宇通:不一樣的用戶 一樣的感情
在揭開(kāi)宇通年產(chǎn)4萬(wàn)輛客車下線儀式的神秘面紗之前,可能大多數(shù)人都沒(méi)有想到,宇通的貼標(biāo)儀式,會(huì)獨(dú)具創(chuàng)新地讓自己的客戶和員工來(lái)共同完成這一記載著歷史使命的時(shí)刻。但真正了解宇通的人方知,在宇通“以客戶為中心,以員工為中心”的文化核心下,這一選擇所代表的背后意義,是如此的不同。
不一樣的客戶
在宇通數(shù)以萬(wàn)計(jì)的客戶當(dāng)中,此次參與貼標(biāo)的鄭州交運(yùn)集團(tuán)在宇通的發(fā)展歷史中有著不一樣的意義。
作為與宇通共同成長(zhǎng)的客戶代表,鄭州交運(yùn)與宇通的合作史可以追溯到20世紀(jì)80年代,在近30年的合作過(guò)程中,鄭州交運(yùn)與宇通一起,經(jīng)歷著從小到大,從弱到強(qiáng)的全過(guò)程。
作為目前河南省最大的道路運(yùn)輸企業(yè),鄭州交運(yùn)集團(tuán)與宇通的合作歷程,可以理解為互相促進(jìn)、攜手同行的客戶與企業(yè)攜手同行的典范,其淵源之深令人側(cè)目。
鄭州交運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)(左一)與雷勇貼上經(jīng)典的宇通車標(biāo)
在20世紀(jì)90年代,當(dāng)時(shí)鄭州交運(yùn)的八公司有意開(kāi)發(fā)一些到浙江的長(zhǎng)途客運(yùn)線路,在經(jīng)過(guò)深入的市場(chǎng)調(diào)研之后,鄭州交運(yùn)的負(fù)責(zé)人有意上一批臥鋪車產(chǎn)品來(lái)服務(wù)于鄭州赴外省的長(zhǎng)途客運(yùn)線路。帶著這一想法,鄭州交運(yùn)找上了宇通。
雙方對(duì)市場(chǎng)的判斷不謀而合,在JT661、JT662依舊是市場(chǎng)主流的20世紀(jì)90年代,兩家企業(yè)敏銳地發(fā)現(xiàn)了之后中國(guó)長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展契機(jī),并迅速將ZK6980臥鋪客車推向市場(chǎng),聯(lián)手開(kāi)拓了中國(guó)客車行業(yè)的臥鋪車時(shí)代。
從某種意義上來(lái)說(shuō),宇通能獲得現(xiàn)在的成績(jī)與最初和鄭州交運(yùn)的緊密攜手有著相當(dāng)?shù)年P(guān)聯(lián)。憑借了ZK6980臥鋪客車在市場(chǎng)的成功,宇通獲得了開(kāi)拓市場(chǎng)的第一桶金,為其之后的發(fā)展增添了助力。
互信、互助、互通,是對(duì)鄭州交運(yùn)集團(tuán)與宇通合作關(guān)系中最好的評(píng)價(jià)。據(jù)鄭州交運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理沈?qū)殤c介紹:“宇通現(xiàn)在在鄭州交運(yùn)集團(tuán)的市場(chǎng)占有率已達(dá)到90%以上,是鄭州交運(yùn)集團(tuán)最主要的產(chǎn)品供應(yīng)商。近年來(lái),雙方緊密合作,鄭州交運(yùn)集團(tuán)一旦有任何的產(chǎn)品需求,宇通就盡力滿足,而另一方面,宇通一旦開(kāi)發(fā)出具有市場(chǎng)潛質(zhì)的新產(chǎn)品,鄭州交運(yùn)集團(tuán)也愿意積極試用。”
確實(shí)如此,在雙方的合作的這些年中,宇通不少成功推向市場(chǎng)的產(chǎn)品都曾在鄭州交運(yùn)集團(tuán)率先試用。比如說(shuō)之前鄭州交運(yùn)集團(tuán)率先使用過(guò)的宇通紅、城際公交、天然氣客車、混合動(dòng)力客車等,這些產(chǎn)品或風(fēng)靡一時(shí),或引領(lǐng)了未來(lái)客車發(fā)展的方向。
用魚(yú)和水來(lái)評(píng)價(jià)宇通與鄭州交運(yùn)集團(tuán)的合作默契,似乎并不為過(guò)。
一樣的感情
在宇通對(duì)自己的評(píng)價(jià)中,感謝客戶多年來(lái)的支持和信任,是一直未變的主題。雖然現(xiàn)在宇通已成為亞洲第一、世界前列的客車企業(yè),但“一切以客戶為中心,為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值”,是伴隨著宇通發(fā)展的企業(yè)共識(shí),是宇通開(kāi)拓市場(chǎng)、引領(lǐng)市場(chǎng)的行為保證。
在公鐵競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的近幾年,宇通現(xiàn)在做的,不但是研究如何用產(chǎn)品去更好適應(yīng)市場(chǎng),還開(kāi)始積極協(xié)助客戶發(fā)掘市場(chǎng)契機(jī),通過(guò)找準(zhǔn)新興細(xì)分市場(chǎng)的需求,來(lái)助力客戶盈利。其中鄭開(kāi)大道的城際公交線路,就是宇通與客戶深入合作的經(jīng)典案例。
在2006年之前,原有鄭州至開(kāi)封的交通模式主要是以中短途客運(yùn)為主,采用公路發(fā)班模式,票價(jià)高,參運(yùn)客車用戶多,客流不穩(wěn)定。2006年11月,伴隨著河南省積極推動(dòng)鄭州與周邊城市之間的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián),鄭開(kāi)大道正式開(kāi)通。在這條線路上,宇通為鄭州交運(yùn)集團(tuán)專門(mén)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了13.7 m大容量3軸公交客車,這種多座位的豪華公交一經(jīng)推出就受到了當(dāng)?shù)厥忻竦淖放酰?元的票價(jià)、穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)、合理的公交班線設(shè)置,為鄭州交運(yùn)集團(tuán)在公鐵競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的發(fā)展帶來(lái)了新的契機(jī),而這個(gè)客運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)公交的成功模式也受到了全國(guó)同行的關(guān)注,獲得了社會(huì)和行業(yè)內(nèi)的廣泛好評(píng)。
在此之后,鄭州交運(yùn)集團(tuán)還陸續(xù)開(kāi)通了鄭州到焦作、鄭州到新鄉(xiāng)、鄭州到許昌等地的城際公交線路,用的都是宇通客車,宇通客車良好的性能和針對(duì)市場(chǎng)化的產(chǎn)品設(shè)計(jì),幫助鄭州交運(yùn)集團(tuán)獲益匪淺。
鄭州交運(yùn)集團(tuán)是見(jiàn)證此次宇通年產(chǎn)銷4萬(wàn)輛客車下線的客戶代表,但其實(shí)對(duì)于所有宇通的客戶來(lái)說(shuō),共同見(jiàn)證的是宇通穩(wěn)步發(fā)展的一個(gè)又一個(gè)歷程,從1萬(wàn)輛、2萬(wàn)輛、4萬(wàn)輛……宇通每一次的產(chǎn)銷量級(jí)飛躍,都與諸多客戶的支持密不可分。宇通認(rèn)為,而對(duì)于所有的客戶而言,尊重和感情是一樣的。
和諧是宇通發(fā)展的主旋律
回顧往昔,宇通在中國(guó)市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型的時(shí)代背景下,以經(jīng)濟(jì)體制改革和產(chǎn)業(yè)改革政策為指引,依靠自身力量,抓住了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)揮發(fā)展的一系列重大機(jī)遇,取得了輝煌的成就。面向未來(lái),宇通強(qiáng)調(diào)的是國(guó)際化運(yùn)營(yíng)、增強(qiáng)為客戶創(chuàng)造價(jià)值、提升規(guī)范化和法制化,并在“行業(yè)第一”的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)自我超越。
這確實(shí)是一個(gè)現(xiàn)實(shí)且緊迫的命題,一方面宇通人既要繼承創(chuàng)業(yè)階段成點(diǎn)的成功經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)秀文化,另一方面,還要能與時(shí)俱進(jìn),要能和諸多的客戶一起,攜手并進(jìn),適應(yīng)新的環(huán)境,迎接新的挑戰(zhàn)。
“我特別認(rèn)可的是宇通對(duì)客戶和市場(chǎng)的態(tài)度,他們非常尊重客戶的意見(jiàn)。”沈?qū)殤c說(shuō):“比如我們?nèi)ビ钔ㄟx車時(shí),往往會(huì)有技術(shù)人員對(duì)我們提出的要求現(xiàn)場(chǎng)記錄并實(shí)時(shí)改進(jìn),這種企業(yè)與客戶之間的強(qiáng)烈互動(dòng)是很少見(jiàn)的,我們和宇通的合作感受最深的就是這種來(lái)對(duì)市場(chǎng)判斷的默契與和諧。”
“作為一個(gè)河南本地的用戶,我也經(jīng)常能聽(tīng)到宇通積極投入社會(huì)公益的信息。這是個(gè)非常了不起的企業(yè),在做大了之后不忘對(duì)社會(huì)的責(zé)任感,不僅是對(duì)行業(yè)、對(duì)客戶,宇通對(duì)社會(huì)也能做到一心為公,這是非常難能可貴的。”
和諧是宇通發(fā)展的主旋律,這種和諧,是建立在宇通與客戶、社會(huì)、員工之間的大和諧,秉承著“崇德、協(xié)同、鼎新”的信念,宇通愿以自我之變推動(dòng)環(huán)境之變,與所有關(guān)注宇通的伙伴一起,共同走向成功。
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