2011年1月10日。第五屆影響中國客車業(yè)·客車運(yùn)營企業(yè)熱點(diǎn)問題研討會(huì)在北京舉行，來自全國各地的數(shù)十家客車運(yùn)營企業(yè)全程參與，他們也就就備戰(zhàn)春運(yùn)紛紛發(fā)表了自己的看法。

運(yùn)營企業(yè)熱點(diǎn)問題研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　交通部春運(yùn)工作要求，2011年的春運(yùn)將于1月19日正式開始，到2月27日結(jié)束，歷時(shí)40天。2011年春運(yùn)全國道路旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)約為25.56億人次，同比增長11.6%。交通部新聞發(fā)言人何建中表示，“我們既要讓旅客走得了，還要讓旅客走的好。”

　　春運(yùn)，世界上最大規(guī)模的人口遷徙;春運(yùn)，跨越城鄉(xiāng)的一座大山;又到一年春運(yùn)時(shí),回家的路再長,卻總是擋不住我們迫切回家的心情,阻隔不了我們回家的腳步。無論身在何方,無論年輕年長,家總是最讓人眷念的,春節(jié)回家是每個(gè)人心底最大的溫暖源泉。如何讓旅客們走得了又走得好，這就是道路運(yùn)輸從業(yè)者所要解決的問題。

江蘇省揚(yáng)州汽車運(yùn)輸集團(tuán)副總經(jīng)理張金明

　　據(jù)揚(yáng)州汽運(yùn)副總經(jīng)理張金明介紹，為確保旅客平安順暢出行，揚(yáng)州地區(qū)對(duì)2011年春運(yùn)實(shí)行了新的規(guī)定，所有的從1月19號(hào)以后到12月7號(hào)的春運(yùn)期間，投入春運(yùn)的車輛提前到春運(yùn)之前進(jìn)行年審，提前一個(gè)對(duì)投入春運(yùn)的車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)。

　　揚(yáng)州汽運(yùn)的車輛全部實(shí)行內(nèi)部維護(hù)和修理，不能在外面修理，此法有助于對(duì)車輛的行駛歷程進(jìn)行管理，從源頭杜絕安全隱患。其次，由所有的部門和相關(guān)人員組成一個(gè)臨時(shí)檢驗(yàn)組，對(duì)投入春運(yùn)的車輛進(jìn)行全面檢測(cè)，而且采取人工的方式對(duì)回到揚(yáng)州的車輛進(jìn)行每日檢測(cè)。第三，所有進(jìn)入雨雪區(qū)的車輛必須加上防護(hù)防滑，以確保在春運(yùn)期間，車輛是能夠保證比較好的狀態(tài)。

深圳運(yùn)發(fā)實(shí)業(yè)機(jī)務(wù)部部長于懷勇

　　深圳運(yùn)發(fā)機(jī)務(wù)部部長于懷勇從事車輛技術(shù)的管理有十余年的時(shí)間，他也就備戰(zhàn)春運(yùn)與我們分享了他的經(jīng)驗(yàn)。“一張紙，40條，就是深運(yùn)發(fā)備戰(zhàn)春運(yùn)最核心的經(jīng)驗(yàn)”。于部長如是說。行軍打仗，糧草先行。備戰(zhàn)春運(yùn)這場(chǎng)硬仗。車輛的技術(shù)管理就是糧草。“十多年以來，我們運(yùn)發(fā)的春運(yùn)車輛機(jī)務(wù)管理主要是有一張紙，到2010年，這張紙所有車輛的技術(shù)管理要求已經(jīng)增加至40條，這40條中包括國家相關(guān)法律法規(guī)、公司文件章程、車輛技術(shù)、車間的文明生產(chǎn)、消防、二級(jí)維護(hù)等方方面面的規(guī)章制度，可以說是包羅萬象。”

　　一般來講，深運(yùn)發(fā)在春運(yùn)開始前夕，從機(jī)務(wù)部門，選擇時(shí)間經(jīng)驗(yàn)、理論經(jīng)驗(yàn)、工作資力比較深的，威望比較高的人員組成一個(gè)聯(lián)合檢查組。每年經(jīng)過認(rèn)真的討論，修訂車輛技術(shù)管理要求，以集團(tuán)的名義下一個(gè)工作文件，各單位執(zhí)行。此后由聯(lián)合檢查小組在春運(yùn)開始之前依照集團(tuán)公司的紅頭文件，進(jìn)行抽查。一方面是對(duì)春運(yùn)的車輛進(jìn)行一次徹底的檢查，在春運(yùn)開始之前做好充足的車輛技術(shù)的準(zhǔn)備，保證每一輛參加春運(yùn)的車不能有任何的故障，另一方面集團(tuán)對(duì)各個(gè)二級(jí)單位的機(jī)務(wù)管理進(jìn)行徹底的檢查評(píng)比，對(duì)日常的技術(shù)管理進(jìn)行了一個(gè)考核。對(duì)車輛完好率和千公里油耗進(jìn)行考核，在春運(yùn)結(jié)束之后集團(tuán)的總結(jié)表彰大會(huì)上，將營運(yùn)各個(gè)方面的評(píng)先結(jié)合起來，給評(píng)比中的先進(jìn)單位予以優(yōu)秀組織組織及物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)?，F(xiàn)場(chǎng)檢查不合格的現(xiàn)場(chǎng)就開出整改通知書，多年來通過嚴(yán)格的考核工作，整個(gè)運(yùn)發(fā)的車輛完好率在98%以上。

　　而山西地區(qū)，為備戰(zhàn)春運(yùn)制定了《2011年全省春運(yùn)道路交通安全管理工作實(shí)施方案》，凡是參加山西省2011年公路春運(yùn)的所有客運(yùn)車輛以及旅游車、校車，都必須領(lǐng)取 “山西省2011年春運(yùn)車輛檢驗(yàn)合格證”。領(lǐng)取“春運(yùn)證”之前，客車需要接受臨檢。屆時(shí)，車管部門將對(duì)客車的輪胎、燈光、制動(dòng)、座位等進(jìn)行嚴(yán)格檢查。以前經(jīng)常被忽視的安全門鎖、救生錘、消防設(shè)施等項(xiàng)目，也是2011年臨檢的重要項(xiàng)目。為確保臨檢的效果，省政府要求交警部門做好臨檢登記臺(tái)帳，堅(jiān)決按照“誰確認(rèn)、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，落實(shí)責(zé)任，確保檢驗(yàn)質(zhì)量。

　　2011年春運(yùn)，為把好春運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)，確保春運(yùn)期間廣大旅客安全、便捷出行，南寧市每一輛參加春運(yùn)的客車都必須通過檢測(cè)。據(jù)南寧市運(yùn)管部門預(yù)計(jì)，2011年南寧市將有4100多輛9座以上的營運(yùn)客車參加春檢。 據(jù)了解，為嚴(yán)格把好春運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)，確保旅客的出行安全，南寧市各大機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站采取了各種有效措施，通過懸掛條幅來加大宣傳力度。為提高工作效率，在車輛檢測(cè)高峰期，還增派人員來開展車輛技術(shù)性能檢驗(yàn)工作。按照交通部門的有關(guān)要求，檢測(cè)站將重點(diǎn)對(duì)車輛安全系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，特別對(duì)轉(zhuǎn)向、剎車、燈光等安全部位進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。為確保2011年春檢工作的順利進(jìn)行，南寧市各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)還安排了專人派駐轄區(qū)內(nèi)的檢測(cè)站，負(fù)責(zé)監(jiān)督春運(yùn)技術(shù)性能檢驗(yàn)工作，以保證春運(yùn)客車維修和檢測(cè)的質(zhì)量。

　　從春運(yùn)的總體特點(diǎn)來分析，2011年春運(yùn)跟往年相比，客運(yùn)量的增幅相對(duì)較大，任務(wù)相對(duì)也較重。一是今年重點(diǎn)地區(qū)的客流量會(huì)出現(xiàn)疊加趨勢(shì)?！《寝r(nóng)村客運(yùn)出行人數(shù)會(huì)有較大幅度的提升。三是公路“兜底”作用將會(huì)更加突出?！∷氖遣糠值貐^(qū)會(huì)出現(xiàn)惡劣天氣狀況，應(yīng)急保障任務(wù)較重。確保春運(yùn)期間旅客的安全以及應(yīng)對(duì)各種可能發(fā)生的情況，對(duì)投入春運(yùn)的客車進(jìn)行檢測(cè)、從技術(shù)上進(jìn)行管理成為客運(yùn)運(yùn)營企業(yè)的首選，從源頭上杜絕安全隱患。

　　廣袤的國土，13億人口，最隆重的傳統(tǒng)節(jié)日，迫切的歸鄉(xiāng)之情，交織成春運(yùn)的大網(wǎng)，走得了又走得好，需要更多保障。

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