北京市市政協(xié)委員于凱曾經(jīng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)這么一件事兒，有四個(gè)小學(xué)生都住在亦莊，同時(shí)在東城區(qū)一所學(xué)校上學(xué)，每天四個(gè)家長(zhǎng)卻開(kāi)著四輛車送孩子上學(xué)。“如果有校車，擁堵肯定有所緩解。”于凱建議，大力推廣校車并將校車交由專業(yè)客運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)，學(xué)校更省心，學(xué)生更安全。

　　于凱經(jīng)過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在上下學(xué)高峰時(shí)段，學(xué)校周邊異常擁堵，有時(shí)候不僅僅是一個(gè)堵點(diǎn)，它影響的是一條路甚至一個(gè)區(qū)域。校車的推廣可以大大緩解學(xué)校門(mén)前擁堵的情況。然而校車的資質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量卻關(guān)系著學(xué)生的切身安全。

　　于凱告訴記者，從嚴(yán)格意義上來(lái)講，北京目前沒(méi)有一家獲得正規(guī)資質(zhì)的校車公司，有的學(xué)校租賃汽車當(dāng)校車，但并不能保證外聘司機(jī)的專業(yè)素質(zhì)。如果學(xué)校自己購(gòu)買校車或政府使用教育經(jīng)費(fèi)配備了校車，在車輛保養(yǎng)、司機(jī)開(kāi)支方面會(huì)有很大一筆支出，對(duì)學(xué)校造成一定的負(fù)擔(dān);校車一早一晚使用，中間時(shí)段停放，對(duì)資源也是極大的浪費(fèi)。專業(yè)客運(yùn)公司則可以利用在調(diào)配車輛、成本控制等方面的經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)校車最合理有效的安排。

　　因此，于凱建議由專業(yè)的客運(yùn)公司來(lái)運(yùn)營(yíng)校車，政府出臺(tái)相應(yīng)的法律法規(guī)、資質(zhì)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，建立監(jiān)管機(jī)制，監(jiān)督安全服務(wù)質(zhì)量。