近日，記者從廣汽日野(沈陽)銷售部部長黎強(qiáng)處獲悉，大客車產(chǎn)品將在2011年正式推行歐四標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，2006年后投入運(yùn)營的車輛，排放須達(dá)歐三標(biāo)準(zhǔn)，而原有消息稱，新的歐四標(biāo)準(zhǔn)將從2010年開始實(shí)施，包括廣汽日野、福田、金龍等多個(gè)大客車品牌已于近兩年按新的排放標(biāo)準(zhǔn)做好了產(chǎn)品準(zhǔn)備。

　　從2009年起，大、中客車的國內(nèi)銷量持續(xù)穩(wěn)步增長，2010年大客車市場的增長仍然可喜，隨著旅游、高端運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，各個(gè)廠家都對未來幾年的市場充滿信心。有專家預(yù)期，隨著鐵路分流影響的減弱，2011年大客車行業(yè)將維持20%的增速。四川地區(qū)由于旅游業(yè)發(fā)達(dá)，公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?jié)摿薮?，也是各個(gè)品牌除沿海外最看重的市場之一。

　　黎強(qiáng)表示，廣汽日野(沈陽)客車針對新的排放標(biāo)準(zhǔn)推出了節(jié)油環(huán)保型SFQ6115、SFQ6123系列客車，主要針對中高端客運(yùn)、旅游、團(tuán)體服務(wù)市場，以60萬～80萬元之間11～12米平臺(tái)車型為主，第一階段將以北京、珠三角、長三角等經(jīng)濟(jì)、公路客運(yùn)較發(fā)達(dá)地區(qū)將作為主要目標(biāo)市場。而福田汽車歐V大客車廠的技術(shù)改造項(xiàng)目已于2008年基本完成,年產(chǎn)能達(dá)到5000輛，工藝裝備水平大幅提高，福田將不斷推出全承載式大客車產(chǎn)品，相比半承載大客車有性能高、乘坐舒適和油耗低的優(yōu)勢，能大幅提升福田歐V的盈利能力，發(fā)起對高端大客車市場的沖擊。