日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了2010年我國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，其中客車整車產(chǎn)銷量分別為35.86萬輛和35.62萬輛，同比分別增長34.71%和16.13%，呈現(xiàn)出欣欣向榮的景象。不過，從大型客車、中型客車和輕型客車這三個細(xì)分市場來看，2010年，一些大型汽車集團(tuán)自有品牌客車的市場表現(xiàn)并不出色。

　　盡管中國第一汽車集團(tuán)公司(以下簡稱一汽集團(tuán))、東風(fēng)汽車公司(以下簡稱東風(fēng)汽車)、廣州汽車集團(tuán)有限公司(以下簡稱廣汽集團(tuán))、中國重型汽車集團(tuán)公司(以下簡稱中國重汽)等企業(yè)，在客車底盤銷售方面處于優(yōu)勢地位，但這些企業(yè)的客車整車銷售卻沒有取得太好成績。

　　大集團(tuán)大型客車市場占有率低

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2010年1~12月，我國大型客車整車銷售達(dá)到6萬輛，同比增長48.39%。其中，鄭州宇通客車股份有限公司(以下簡稱宇通)、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司(以下簡稱蘇州金龍)、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司(以下簡稱大金龍)、廈門金龍旅行車有限公司(以下簡稱廈門金旅)銷量依然穩(wěn)居前4位。

　　2010年，上述4家公司大型客車整車銷量共3.84萬輛，占全國市場銷量的64%，集中度很高。其中，宇通銷量為1.75萬輛，蘇州金龍銷量為0.84萬輛，大金龍銷量為0.8萬輛，廈門金旅銷量為0.45萬輛。

　　2010年，“三龍一通”在我國大型客車市場的地位未被撼動。緊隨“三龍一通”身后的丹東黃海汽車有限責(zé)任公司(以下簡稱黃海)銷量也達(dá)到0.38萬輛。再向下數(shù)，一直到排名第11位的桂林客車工業(yè)集團(tuán)有限公司，2010年1~12月的累計銷量也達(dá)到1265輛。排在其后的才是一汽集團(tuán)。

　　一汽集團(tuán)排在第12位，2010年累計銷售大型客車整車814輛。盡管實現(xiàn)了同比增長88.86%的高速度，但距離“行業(yè)前列”還有不小差距。廣汽集團(tuán)(不含合資企業(yè))位列第17位，2010年1~12月大型客車?yán)塾嬩N售172輛。其集團(tuán)下屬合資企業(yè)廣汽日野由于產(chǎn)品上市不久，大型客車銷量為154輛。中國重汽的大型客車僅銷售34輛，東風(fēng)汽車上市的新型客車銷售4輛。對于整個大型客車市場來說，這些數(shù)字顯得有些微不足道。

　　大集團(tuán)中型客車銷售有喜有憂

　　2010年1~12月，我國中型客車?yán)塾嬩N量為5.86萬輛，同比增長21.92%。處于行業(yè)第一位的宇通累計銷量為1.87萬輛，同比增長52.41%。

　　在幾大汽車集團(tuán)中，長安汽車集團(tuán)是較早在客車領(lǐng)域有所斬獲的企業(yè)，其下屬保定長安客車制造有限公司(以下簡稱長安客車)歷史較長，在行業(yè)內(nèi)積累了一定經(jīng)驗，占有一定市場份額，尤其是在中型客車市場表現(xiàn)一直不錯。2010年，長安客車中型客車整車?yán)塾嬩N售2482輛，同比增長32.02%，位列行業(yè)第6。

　　相比于長安客車，其他幾家汽車集團(tuán)的中型客車表現(xiàn)不太突出。在這一市場上，合資企業(yè)一汽豐田銷售公司處于相對優(yōu)勢，其高端中客柯斯達(dá)(考斯特)取得了不錯業(yè)績。除此之外，一汽集團(tuán)自有的中型客車一直沒能在市場嶄露頭角，2010年1~12月累計銷售173輛，同比下降29.39%;東風(fēng)汽車的中型客車銷售1499輛，同比下降4.40%;廣汽集團(tuán)中型客車銷售303輛，同比增長37.73%。

　　大集團(tuán)輕客市場表現(xiàn)最差

　　2010年，中國輕客市場得到很大發(fā)展。這種發(fā)展不僅體現(xiàn)在銷量增長迅速，而且產(chǎn)品呈現(xiàn)高端化趨勢。老資格的輕客企業(yè)向利潤更高的高端輕客發(fā)展，一些原本不涉足輕客業(yè)務(wù)的企業(yè)也開始進(jìn)軍輕客領(lǐng)域，意圖通過銷量巨大的輕客占領(lǐng)更多市場份額。2010年1~12月，全國輕客市場累計銷售23.76萬輛，同比增長29.99%。然而，部分進(jìn)軍輕客領(lǐng)域的大集團(tuán)表現(xiàn)卻不理想。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)汽車2010年累計銷售輕客2497輛，同比增長25.23%;長安客車2010年輕客累計銷售1352輛，同比下降22.57%;廣汽集團(tuán)輕客銷售850輛，同比下降2.19%;一汽集團(tuán)輕客銷售529輛，同比下降1.12%;2009年還有少量輕客產(chǎn)品的中國重汽，2010年沒有生產(chǎn)一輛輕客。在形勢一片大好的輕客市場，大集團(tuán)卻沒能趕上市場前進(jìn)步伐，跑輸了大市。