2011年2月19日，中大集團(tuán)在黑龍江省牡丹江市召開新聞發(fā)布會(huì)，其精心研制的磷酸鐵鋰純電動(dòng)客車在黑龍江省穆棱市零下20—40攝氏度的超低溫狀態(tài)下試驗(yàn)運(yùn)行近10天，(實(shí)際氣溫達(dá)到零下28度)。每天安全運(yùn)行300公里以上，成功攻克了全球磷酸鐵鋰電池的低溫極限，解決了不能在攝氏零下20度以下環(huán)境正常使用的全球關(guān)注的技術(shù)難關(guān)。

新聞發(fā)布會(huì)

　　中大集團(tuán)董事長(zhǎng)徐連國(guó)在接受記者采訪時(shí)表示，純電動(dòng)客車作為一種新能源交通工具，具有零排放、無污染等特點(diǎn)，在緩解能源危機(jī)、促進(jìn)環(huán)保建設(shè)等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，但其發(fā)展受到磷酸鐵鋰電池低溫特性的限制。北半球發(fā)達(dá)國(guó)家多數(shù)位于中高緯度地區(qū)，氣溫明顯偏低，冬季溫度常處于零下20—50攝氏度之間，對(duì)在該區(qū)域行駛汽車的耐寒性要求較高。而在全球節(jié)能減排呼聲日趨強(qiáng)烈的情況下，北半球發(fā)達(dá)國(guó)家迫切需求能在超低溫狀態(tài)下安全平穩(wěn)運(yùn)行的新純電動(dòng)客車。中大純電動(dòng)客車在超低溫狀態(tài)下試驗(yàn)成功，為中國(guó)純電動(dòng)客車進(jìn)軍全球提供了有力的技術(shù)支持和時(shí)代機(jī)遇。這也是純電動(dòng)客車的一項(xiàng)技術(shù)突破，拓寬了純電動(dòng)客車的地域使用范圍。

　　節(jié)能、環(huán)保、安全技術(shù)是汽車工業(yè)永恒的主題。新能源技術(shù)關(guān)系到全球汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。在純電動(dòng)客車的發(fā)展道路上，一個(gè)又一個(gè)耀眼的高地已經(jīng)被中大集團(tuán)攻占。從中大純電動(dòng)客車一次充電續(xù)駛500公里示范運(yùn)行在北京圓滿收官，到成功助陣天津達(dá)沃斯論壇;從中大汽車集團(tuán)被中國(guó)工信部?jī)蓵?huì)一盟列為純電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)集成先導(dǎo)型示范基地，到中大純電動(dòng)客車獲國(guó)家工信部生產(chǎn)許可并成功入圍工信部頒布的新能源汽車推薦目錄……無不見證了中大集團(tuán)為促進(jìn)無碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的奮斗步伐。

　　五十多年的中國(guó)汽車發(fā)展史告訴我們，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要想做強(qiáng)做久，除了要有強(qiáng)有力的政策支持、高清晰的戰(zhàn)略目標(biāo)，還要有符合國(guó)情、極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的核心技術(shù)。此次中大磷酸鐵鋰純電動(dòng)客車超低溫試驗(yàn)運(yùn)行在全球首獲成功，標(biāo)志著中大集團(tuán)十年來在純電動(dòng)客車領(lǐng)域邁出了重要的一步。中大集團(tuán)將秉承技術(shù)創(chuàng)新的理念，加大技術(shù)投入，突破各種技術(shù)難關(guān)，繼續(xù)為中國(guó)的純電動(dòng)客車的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。