來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2011年1月份，江淮客車底盤共實(shí)現(xiàn)銷售2866輛，同比大幅增長69%，不僅繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一，而且擴(kuò)大了在客車底盤市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　江淮商用車公司客車底盤營銷公司總經(jīng)理査保應(yīng)表示：“江淮客車底盤的高速增長，得益于三四線城市公交的快速發(fā)展和江淮汽車對客車底盤業(yè)務(wù)的長期重視。而江淮客車底盤研發(fā)團(tuán)隊(duì)多年來在技術(shù)上的不斷創(chuàng)新，使得我們的產(chǎn)品始終保持著強(qiáng)大的市場競爭優(yōu)勢。應(yīng)該說，1月份的業(yè)績?yōu)轫樌麑?shí)現(xiàn)江淮底盤十二五戰(zhàn)略目標(biāo)開了一個(gè)好頭。”

HFC6470KYD3（村村通底盤）

　　2010年，江淮底盤緊跟市場需求，依托強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力，推出了一系列新產(chǎn)品。2010年上半年推出的HFC6601彎梁系列和HFC6470彎梁系列兩個(gè)全新的公交與村村通客車底盤產(chǎn)品，在不增加成本的基礎(chǔ)上，不僅將以往三級踏步變?yōu)閮杉壧げ?，成功地解決了以往前置發(fā)動(dòng)機(jī)客車離地間隙過高、上下客不便的難題，而且提高了產(chǎn)品的舒適性和操控性，迅速受到了城鎮(zhèn)公交與農(nóng)村客運(yùn)的廣泛歡迎，成為縣域客車市場用量最大的底盤。

　　不僅如此，江淮商用車公司推出的前獨(dú)立懸架寶斯通底盤、后橫置發(fā)動(dòng)機(jī)底盤和CNG/LNG等高技術(shù)含量的底盤也已經(jīng)成為客車市場的主流產(chǎn)品。2011年1月份，高端寶斯通客車底盤就銷售了90多臺。

HFC6601（彎梁公交底盤）

　　據(jù)悉，2010年下半年，江淮商用車客車底盤營銷公司開展了與客車整車企業(yè)進(jìn)行全面技術(shù)、服務(wù)合作的試點(diǎn)，以進(jìn)一步提升客車產(chǎn)品一體化設(shè)計(jì)能力和服務(wù)終端用戶的能力。2011年，這項(xiàng)旨在全面提高產(chǎn)品價(jià)值和服務(wù)價(jià)值的合作將擴(kuò)大到各合作企業(yè)，同時(shí)，江淮底盤營銷公司還將推出業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的《客車底盤改裝評價(jià)指南》，以幫助客車企業(yè)更好地發(fā)揮底盤與客車整車一體化匹配的性能。

高端寶斯通底盤

　　據(jù)介紹，2010年，江淮商用車客車底盤營銷公司共銷售底盤23737臺，同比增長20.7%，實(shí)現(xiàn)了銷量、增幅排名雙第一。2011年，江淮底盤將以“技術(shù)新標(biāo)桿、服務(wù)一家親”為主題，開展一系列的市場推廣活動(dòng)，不斷提高終端客戶的滿意度，強(qiáng)化“江淮底盤——真正的客車專用底盤”的品牌形象。