2011年是實施“十二五”規(guī)劃的開局之年，也是為“十二五”發(fā)展打基礎的重要一年。開年以來，中通客車全力以赴抓好各項工作，實現(xiàn)了各項工作的“開門紅”，為完成全年目標任務開好局、起好步打下了良好基礎，為“二次創(chuàng)業(yè)”以及“十二五”規(guī)劃的順利實施提供了有力保證。

線上準備生產的混合動力公交

　　淡季不淡 三月份沖擊千輛

　　按照以往，春節(jié)后，尤其是三月份，是整個客車行業(yè)傳統(tǒng)的淡季，但是走進中通客車，生產線一副繁忙的景象，在總裝車間門口，很多車輛在合車后等待裝配，三月份中通客車產銷表現(xiàn)出“淡季不淡”。

　　據中通客車生產調度中心相關負責人介紹，3月生產線排產已滿，“現(xiàn)在，生產線上車輛主要是節(jié)能型客車以及新能源客車，包括海南的LNG公交以及服務西安世園會的十二米CNG公交，以及為濟南打造的十二米混合動力客車。由于是批量訂單，為采購和生產帶來很大的方便，現(xiàn)在生產效率明顯好于年前。”

為海南打造的LNG公交正在加氣

　　據悉，1-2月份，公司銷售客車近1100輛，為近年同期最好水平。按照三月份的銷量計劃，一季度公司銷量有望超過20%，作為利潤主要來源，大型客車增長將達到50%。三月份，產量有望突破千輛，為中通客車帶來節(jié)后第一個產銷小高潮。

　　全年要過“萬輛”檻

　　按照中通2011年規(guī)劃，中通在年度內要完成“6111”工程，其中一個1，代表中通年度產量過萬輛。熟悉客車行業(yè)的人都知道，萬輛是傳統(tǒng)意義上一二集團的分界，跨過萬輛，對于一個客車企業(yè)不僅是突破一個量的限額，重要的是，在規(guī)?；a，成本控制以及利潤提升方面都有一個重大的作用。

　　2011年，為了完成萬輛的目標，中通客車改進了公司流程，提升公司整體運營質量。借助2010年升級后的ERP系統(tǒng)，完成了整個產銷鏈條的銜接，縮短了訂單交付時間，大大提高了勞動生產效率;加大了市場開拓力度，在銷售隊伍建設方面，不斷擴大公司銷售隊伍，提升銷售人員素質，訂單的運作能力;提升服務水平和服務能力，以更加主動，更加高質量的服務贏得客戶的信賴。