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中通客車(chē):繼往開(kāi)來(lái)的二次創(chuàng)業(yè)藍(lán)圖

發(fā)布時(shí)間:2011年03月14日 00:00 作者:吳永強(qiáng) 來(lái)源:客車(chē)網(wǎng)[m.cpehywm.cn]

  2010年12月31日,中通客車(chē)控股股份有限公司(中通客車(chē)000957)通過(guò)第七屆董事會(huì)選舉,孫慶民當(dāng)選為公司新一屆總經(jīng)理。值此國(guó)家十二五規(guī)劃開(kāi)局之年,中通客車(chē)在新任總經(jīng)理的帶領(lǐng)下,又將怎樣承繼歷史的積淀,開(kāi)創(chuàng)全新未來(lái)呢? 2011年3月8日,客車(chē)網(wǎng)[m.cpehywm.cn]總編及記者一行來(lái)到中通,采訪了中通客車(chē)董事長(zhǎng)李海平先生與總經(jīng)理孫慶民先生。


  董事長(zhǎng)李海平解讀:中通客車(chē)的二次創(chuàng)業(yè)


  中通客車(chē),一個(gè)近50多年客車(chē)制造史的專(zhuān)業(yè)企業(yè),一方面積淀了優(yōu)秀的企業(yè)文化,另一方面也沉積了一些惰性積習(xí)。二次創(chuàng)業(yè),就是要承繼優(yōu)秀傳統(tǒng),摒棄惰性思維,激發(fā)組織創(chuàng)業(yè)熱情。董事長(zhǎng)李海平先生接受客車(chē)網(wǎng)[m.cpehywm.cn]記者采訪時(shí)介紹:“1971年7月1日,第一輛中通客車(chē)——‘金鳳凰’正式下線,給建黨五十周年獻(xiàn)禮,至今已經(jīng)有40年的歷史。但多年來(lái),在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中,也有很多問(wèn)題沒(méi)有得到很好的解決,近年來(lái),中通客車(chē)取得了一定的成績(jī),但仍與第一陣營(yíng)客車(chē)企業(yè)(如“三龍一通”)有著一定的差距,中通客車(chē)2011年提出二次創(chuàng)業(yè)的管理思想,正是要解決困惑企業(yè)發(fā)展的問(wèn)題,向客車(chē)行業(yè)第一陣營(yíng)的目標(biāo)努力。”

中通客車(chē)董事長(zhǎng)李海平

中通客車(chē)董事長(zhǎng)李海平


  李海平董事長(zhǎng)說(shuō):“所謂‘二次創(chuàng)業(yè)’,實(shí)際上是一場(chǎng)變革,而變革的關(guān)鍵是人,因?yàn)楫a(chǎn)品、市場(chǎng)、研發(fā)、售后服務(wù)等都離不開(kāi)人。而人的驅(qū)動(dòng)力來(lái)自思想的力量,精神的力量和文化的力量。2011年初,中通客車(chē)將‘富員強(qiáng)企’列入企業(yè)管理的指導(dǎo)思想,目的是讓員工富裕,讓企業(yè)發(fā)展。”如何讓員工富起來(lái)?李海平董事長(zhǎng)表示:“讓員工富起來(lái),一方面是為員工提供合適的收入待遇,另一方面是尊重,讓員工有尊嚴(yán),讓員工把工作當(dāng)作事業(yè),才能發(fā)揮大家的積極性和創(chuàng)造性,實(shí)現(xiàn)個(gè)人發(fā)展與企業(yè)發(fā)展。”


  在競(jìng)爭(zhēng)激烈市場(chǎng)中,目標(biāo)如同一個(gè)個(gè)茫茫黑夜中的燈塔,指引著團(tuán)隊(duì)行進(jìn)的方向。目前,中通客車(chē)二次創(chuàng)業(yè)目標(biāo)確立,并解析到近期目標(biāo)、中期目標(biāo)和遠(yuǎn)期目標(biāo)。分階段目標(biāo)的全員宣貫,鼓舞了全體中通客車(chē)人的士氣。據(jù)了解,中通客車(chē)發(fā)布近期目標(biāo)是在2011年實(shí)現(xiàn)“六一一一”,其中包括銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)六個(gè)億,銷(xiāo)量過(guò)一萬(wàn),工資漲一千萬(wàn);中期目標(biāo)是,在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值翻番;遠(yuǎn)期目標(biāo)是利用五至六年內(nèi),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值翻兩番,產(chǎn)值達(dá)到一百億,上市公司市值達(dá)到一百億,即百億產(chǎn)值,百億市值。


  總經(jīng)理孫慶民:老兵新戰(zhàn)士,二次創(chuàng)業(yè)邊修邊行


  在總經(jīng)理辦公室第一次見(jiàn)到孫慶民,孫慶民用“老兵新戰(zhàn)士”評(píng)價(jià)自己在中通客車(chē)的職業(yè)生涯, 他曾經(jīng)在中通客車(chē)做過(guò)車(chē)間主任、做過(guò)銷(xiāo)售總經(jīng)理、公司副總經(jīng)理,2006年調(diào)任山東魯峰專(zhuān)用汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理、黨委書(shū)記。2010年12月31日由董事會(huì)選舉擔(dān)任公司總經(jīng)理。說(shuō)起履職,孫慶民談到:“這是董事會(huì)的信任,更是沉甸甸的責(zé)任,不敢稍有怠慢。”

中通客車(chē)總經(jīng)理孫慶民

中通客車(chē)總經(jīng)理孫慶民


  “不敢稍有怠慢”。他把第一份驚喜給了員工,據(jù)了解,孫慶民上任后的第一星期就加班加點(diǎn)把員工薪酬調(diào)整方案做出來(lái),讓大家看到了希望,個(gè)別人員的薪酬增長(zhǎng)達(dá)到一倍以上,體現(xiàn)“讓員工富裕,讓企業(yè)發(fā)展”的指導(dǎo)思想。孫慶民談到:“人是關(guān)鍵因素,圍繞富員強(qiáng)企業(yè)的管理方針,首要的問(wèn)題是要讓員工有良好的物質(zhì)基礎(chǔ)保障。”


  他把第一張罰單開(kāi)給了分管高管。新春剛過(guò),中通客車(chē)各項(xiàng)工作如期展開(kāi),個(gè)別環(huán)節(jié)出現(xiàn)工作流程不暢現(xiàn)象,效率沒(méi)有達(dá)到預(yù)期,他向該分管的高管領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)出了第一張罰單。孫慶民談到:“效率問(wèn)題首先是領(lǐng)導(dǎo)問(wèn)題,沒(méi)有不用心的員工,只有不盡職的管理。”面對(duì)“不敢稍有怠慢”的總經(jīng)理,員工們自然也是“不敢稍有怠慢”了,2011年,春節(jié)剛過(guò),銷(xiāo)售公司員工主動(dòng)地早早地跑市場(chǎng)抓訂單去了。


  他想辦法讓技術(shù)團(tuán)隊(duì)安心,除了在薪酬方面給技術(shù)團(tuán)隊(duì)更多支持外,還給技術(shù)人員提供舒適工作環(huán)境。他把中通賓館的一整層分配給技術(shù)研發(fā)部門(mén),按照現(xiàn)代化的技術(shù)中心全新裝備,讓舒適的環(huán)境去激發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造力。孫慶民談到:“安心才能盡心,技術(shù)人員發(fā)揮創(chuàng)造力最需要的就是盡心。”


  他因材施用找英才,根據(jù)他多年的管理,分析評(píng)估一些骨干員工的個(gè)性、情商和智商,讓情商高的員工去做營(yíng)銷(xiāo)與溝通;讓智商高的員工專(zhuān)注技術(shù)與研發(fā)。孫慶民談到:“找合適的人,做合適的事情,企業(yè)人才效率才能提高。”


  他勤奮地組織營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)、技術(shù)系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、供應(yīng)系統(tǒng)、后勤系統(tǒng)等各個(gè)職能系統(tǒng)的座談會(huì),也務(wù)實(shí)地安排工作例會(huì),提出“總結(jié)一個(gè)不足,分析兩個(gè)亮點(diǎn)”的例會(huì)風(fēng)格。孫慶民談到:“管理會(huì)議更要?jiǎng)?wù)實(shí)而有效率,不回避問(wèn)題,也分享經(jīng)驗(yàn)。”


  繼往開(kāi)來(lái)的二次創(chuàng)業(yè)


  圍繞“二次創(chuàng)業(yè)”實(shí)現(xiàn)數(shù)字目標(biāo),中通客車(chē)將繼續(xù)以新能源和國(guó)際化為戰(zhàn)略發(fā)展方向,使之成為中通二次創(chuàng)業(yè)發(fā)展的兩大基點(diǎn),以“產(chǎn)品更高端,市場(chǎng)更主流,管理更人性,員工更滿(mǎn)意”為四個(gè)支撐點(diǎn),抓住歷史機(jī)遇。


  孫慶民談到:“中通客車(chē)是最早生產(chǎn)新能源客車(chē)的企業(yè),投入早,經(jīng)驗(yàn)豐富;節(jié)能與新能源汽車(chē)是國(guó)家重點(diǎn)扶持的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),也是中通客車(chē)實(shí)現(xiàn)企業(yè)跨越發(fā)展,扭轉(zhuǎn)行業(yè)格局的重要基點(diǎn)。” “向海外找市場(chǎng)是中通客車(chē)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的另一重要基點(diǎn)”,孫慶民總經(jīng)理介紹:“中國(guó)客車(chē)‘走出去’,更大的市場(chǎng)是國(guó)際市場(chǎng),如南非等第三世界國(guó)家,我們的客車(chē)到了那邊,既便宜,性能又好,為其公民出行帶來(lái)了極大便利,蘊(yùn)藏著極大的市場(chǎng)潛力。”


  各項(xiàng)管理措施,初見(jiàn)成效,給員工帶來(lái)的是信任和信心。二次創(chuàng)業(yè)的目標(biāo)已經(jīng)在賦予中通客車(chē)管理團(tuán)隊(duì)使命與激情,而這些措施是否持之以恒、是否行之有效、是否贏得成功、還要拭目以待。

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