新的一年早已開啟，客車業(yè)里那些風(fēng)頭正勁的品牌如同一個個小伙子，摩拳擦掌，準(zhǔn)備在2011挑戰(zhàn)新的高度，達到新的目標(biāo)?；仡欉^去的2010年，客車業(yè)里炙手可熱的詞匯不多，G-BOS智慧運營系統(tǒng)算是一個。

　　有道是“臨山而智高，近水則聰慧。”蘇州這樣一個山靈水秀的地方，誕生出智慧客車來，一舉成為紅透2010年的客車關(guān)鍵詞。G-BOS智慧運營系統(tǒng)不僅開創(chuàng)了客車業(yè)里的一個新概念，更開創(chuàng)了中國客車一個新的時代。

海格智慧客車登場

　　仔細研讀有關(guān)G-BOS智慧運營系統(tǒng)的一切，一個嶄新的概念被蘇州金龍牢牢地灌輸進客車行業(yè)及客車用戶群體之中。無論是業(yè)內(nèi)人士還是客車專家，對G-BOS智慧運營系統(tǒng)均是偏愛有加，這個在客車業(yè)甚至延伸至整個商用車業(yè)里劃時代的杰作，無疑有著廣闊的未來，客車的未來，必將為智慧而來。

　　過去，智果累累。

　　探尋G-BOS一路走來的足跡，蘇州金龍三年磨一劍，整合、集成CAN總線技術(shù)、汽車電子、信息技術(shù)及IT技術(shù)，成功開發(fā)出海格G-BOS智慧運營系統(tǒng)，一經(jīng)問世，獲得20余項技術(shù)專利、兩項著作版權(quán)申請許可，獲得“中國客車創(chuàng)新大獎”。

　　此刻讓我們重溫這個紅透客車業(yè)天空的概念G-BOS智慧運營系統(tǒng)——“是蘇州金龍創(chuàng)新探索‘車聯(lián)網(wǎng)’應(yīng)用技術(shù)并首倡研發(fā)，集成智能化、電子化、信息化等尖端科技，以海量數(shù)據(jù)挖掘、3G無線物聯(lián)與智能遠程控制為核心手段，為客車運營商量身定制的整合人、車、線三大要素的新一代智能運營管理工具。”

　　概念中一目了然地將智能化、電子化、信息化提煉出來，成為整個智慧運營系統(tǒng)的標(biāo)志性標(biāo)識。

　　再看這套被智能化、電子化、信息化全副武裝的系統(tǒng)戰(zhàn)績?nèi)绾危?010年7月27日在深圳上市，“智慧風(fēng)暴”席卷整個客車行業(yè)，之后G-BOS智慧運營系統(tǒng)全國大賣;2010年9月26日，第四屆(2010)中國國際汽車零部件博覽會在北京進行，國務(wù)院副總理張德江親臨海格客車展臺，視察海格智慧客車，詳細了解G-BOS智慧運營系統(tǒng);同年11月30日，由蘇州金龍海格客車主辦的“智慧運營大講堂”全國首站從杭州開講，歷經(jīng)杭州、濟南、青島、東莞、北京、重慶等數(shù)站，“智慧之風(fēng)“席卷華北、華東、華南和西南，所到之處“粉絲”成群，慕名而來的客運企業(yè)代表更是對該系統(tǒng)表示出極大的興趣和熱情。

北京智慧運營大講堂會場

　　截止至2011年1月10日，全國已有6079輛客車安裝了G-BOS智慧運營系統(tǒng)，并出現(xiàn)供不應(yīng)求的場面。

　　現(xiàn)在，智在必得。

　　邁入新的一年，G-BOS智慧運營系統(tǒng)隨著時間的推移越來越成熟，由此引發(fā)的我國客運行業(yè)運營管理革命正在繼續(xù)，越來越多的客運企業(yè)對G-BOS智慧運營系統(tǒng)青睞有加，G-BOS智慧運營系統(tǒng)前景大好。

　　“兩會”將要接近尾聲之際，有關(guān)客車業(yè)的關(guān)鍵詞，無論是節(jié)能減排、低碳、信息化，都可以與G-BOS智慧運營系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)，海格G-BOS智慧運營系統(tǒng)總能與時俱進，緊扣時代的脈搏。

　　海格G-BOS智慧運營系統(tǒng)國內(nèi)首創(chuàng)的司機行為分析和車線匹配兩項功能，在使用中得到了行業(yè)廣大客戶的認(rèn)同。以智管理，以智取勝，使得如今的G-BOS智慧運營系統(tǒng)口碑良好，它的智慧，并不僅僅是紙上談兵之舉，而是歷經(jīng)了諸多用戶考驗的真智慧，大智慧。

　　首先，其智在“眼”，早就有媒體報道，裝備了G-BOS智慧運營系統(tǒng)的客車，像是被安裝了一雙“千里眼”，時刻觀察記錄著駕駛員的每一道操作工序。超速行車、空擋滑行、急加速、急減速、發(fā)動機超轉(zhuǎn)、ABS動作次數(shù)、超長時間駕駛等諸多不良操作行為，沒有一項會逃脫出G-BOS智慧運營系統(tǒng)的“法眼”，如此一來，駕駛員的不良駕駛行為能夠及時得到糾正和提醒，裝備該系統(tǒng)的客車，安全等級更上一層樓。

G-BOS工作原理圖

　　其次，其智在“心”，以智控油是它的一大特色，它可以準(zhǔn)確監(jiān)控并采集到車輛運行過程中的車輛急加速、急減速、怠速運轉(zhuǎn)時間、超經(jīng)濟車速運行比例等影響油耗的主要數(shù)據(jù)。同時通過對發(fā)動機ECU油耗數(shù)據(jù)及實際加油數(shù)據(jù)的對比與查詢，并生成報表與系統(tǒng)備份，更有針對性地幫助駕駛員糾正不良操作，降低燃油成本，一舉兩得，既降低了排放，又節(jié)約了成本。

　　G-BOS智慧運營系統(tǒng)，以智慧引領(lǐng)客運運營的潮流，經(jīng)過市場的檢驗和磨礪，現(xiàn)在的它，再不青澀。其過人之智就像是牢固的地基，有智在，就有不斷增長的客戶與需求。

　　未來，為智而來。

　　探尋完G-BOS智慧運營系統(tǒng)的過去和現(xiàn)在，讓我們暢想未來。未可知的未來，就像夜晚海面上一盞明燈，有著無盡的引力，吸引我們向前?？瓦\的不斷發(fā)展，隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、3G技術(shù)加速進程，為G-BOS智慧運營系統(tǒng)奠定了廣闊的空間，從世界范圍內(nèi)看，無論是航空、道路運輸、海運的發(fā)展都呈現(xiàn)出信息化、智能化的發(fā)展趨勢，技術(shù)創(chuàng)新是發(fā)展的動力之源，而G-BOS智慧運營系統(tǒng)正迎合了時代之所需。

　　一切為客戶著想，幫助客運企業(yè)提升管理水平，將先進的管理手段和經(jīng)驗介紹給客運行業(yè)，實現(xiàn)與客戶的共贏，構(gòu)成G-BOS系統(tǒng)的核心競爭力，也使得蘇州金龍與客戶建立起深層次的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，形成了業(yè)內(nèi)全新的、獨有的競爭力。轉(zhuǎn)入2011年，一個新的年代已經(jīng)敞開胸懷，一個新的客車時代已經(jīng)到來。攥緊“智”這張王牌，蘇州金龍對未來信心滿懷。

　　因為G-BOS智慧運營系統(tǒng)，中國客車開創(chuàng)了智慧新時代。這一系統(tǒng)對客運行業(yè)未來的發(fā)展無疑具有巨大的引領(lǐng)意義。蘇州金龍可謂一塵絕騎，上演了一場超級震撼的智慧大片?；赝蛙嚇I(yè)，行業(yè)眾多追隨者的身影必然會不斷浮現(xiàn)，這樣的精彩或許會接連演繹。

　　除了猶如這春光般一片大好的形勢，據(jù)客車江湖傳聞，海格客車今年將有一系列新的活動舉行，智慧之花正欲以如火如荼之勢開滿這春天的原野。

　　為智而來的未來，正在路上，就讓我們拭目以待。