2011年3月19日晚，由中國城市公共交通協(xié)會、中國城市公共交通協(xié)會科學技術分會等單位聯(lián)合主辦的第五屆中國國際客車大賽(CIBC)評獎結(jié)果揭曉，金旅客車作為國內(nèi)知名客車品牌，此次喜獲中國客車金獎、中國十佳新能源客車獎、中國客車節(jié)能技術獎。

   作為國內(nèi)客車行業(yè)的中堅力量，廈門金旅多年來致力于節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的研發(fā)，并將新能源客車的研發(fā)列入技術工作規(guī)劃，2002年開始立項研發(fā)混合動力車型，且在后續(xù)的探索、實踐中走出了一條核心技術自主研發(fā)的道路。為結(jié)合此次展會的主題，廈門金旅將攜帶其精心打造的XML6105公交車、XML6115城市客車及榮獲過多項節(jié)能環(huán)?？蛙嚧螵劦腦ML6125油電混合動力客車參展亮相。

　　十年磨一劍，鍛造綠色先鋒

　　環(huán)境的惡化、能源的匱乏、交通的擁堵……一系列難題使“綠色、低碳、減排”等字眼成為了國內(nèi)外客車行業(yè)點擊頻率最高的關鍵詞，同時也影響著每一個客車制造商的造車態(tài)度。

　　從企業(yè)創(chuàng)立之初，“關注能源危機，關愛人類未來”的理念就已衍生為廈門金旅造車的自覺行為，多年來，廈門金旅不僅成功實現(xiàn)了多項傳統(tǒng)動力節(jié)能技術在整車上的應用，同時各系列新能源客車的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化進程也持續(xù)深入推進。在金旅新能源客車的“族譜”中，有一個產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)深受關注，那就是金旅經(jīng)過十年“蛻變”，具有自主核心技術的混合動力產(chǎn)品。隨著技術的日臻成熟，該款產(chǎn)品已成功批量銷往北京、杭州、昆明、天津、南通、廈門、寧波、大連，并且在上海、義烏、?？诘缺姸鄧以圏c城市進入試運營階段，總銷售量達600逾臺，在國內(nèi)擁有核心技術的混合動力車型中銷量第一。此次展會，懷揣著對“綠色交通、低碳出行”的向往，廈門金旅攜XML6125JHEV混合動力系列城市客車“綠色綻放”。該系列車型是國內(nèi)首輛采用超級電容作為儲能裝置的油、電混合能源驅(qū)動的城市客車，由先進的小功率柴油發(fā)動機搭配交流電動機構(gòu)成的新一代的“金旅混合系統(tǒng)Ⅲ”GHSⅢ(Golden Dragon Bus Hyibrid SystemⅢ)，具有良好的通過性。整車配備歐IV發(fā)動機，整車綜合排放優(yōu)于歐IV客車排放標準。車輛的儲能系統(tǒng)由超級電容和高技術含量的動力分配系統(tǒng)構(gòu)成，可根據(jù)車輛行駛狀態(tài)決定電動力與柴油動力的調(diào)配，在加入電動機后，發(fā)動機始終平穩(wěn)工作，燃燒效率大幅提升。據(jù)實際運營數(shù)據(jù)顯示，該系列12米混合動力城市客車平均百公里油耗可降低30%以上，污染物排放下降了60%以上，產(chǎn)品性能成熟、穩(wěn)定，節(jié)油效果明顯。

　　秀外慧中 外觀設計經(jīng)典

　　近年來，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活質(zhì)量的逐漸提高，市民對于公交車輛的造型、舒適性、安全性等綜合性能提出了更高的要求。廈門金旅對高品質(zhì)公交產(chǎn)品的研發(fā)從未懈怠，為了增強產(chǎn)品的綜合競爭力，讓金旅城市客車成為每一位市民踐行綠色出行的重要載體，廈門金旅基于長期對城市公交各種運行路況的數(shù)據(jù)分析，以及人們對公交車輛性能的綜合考量，將各項安全、節(jié)能技術與人機工程學融入產(chǎn)品設計，并成功實現(xiàn)了整車陰極電泳工藝、全承載生產(chǎn)裝配工藝在全系列產(chǎn)品的應用。此次，金旅展出的XML6105、XML6115、XML6125(混合動力)系列城市客車即為廈門金旅城市客車系列產(chǎn)品中的“經(jīng)典”。該系列車型整車采用經(jīng)典造型，美觀大方，完美地結(jié)合了中西方客車的設計精髓。外觀融入了歐洲城市客車最為流行的方基調(diào)、雙曲面、小圓角的現(xiàn)代設計理念;雙曲面前風檔玻璃、寬敞的側(cè)風窗為乘客、駕駛員提供了良好的視野;簡約實用、人性化的內(nèi)飾，讓車內(nèi)空間得到最大限度的利用，使乘客倍感親切，整車防腐、防銹、隔音、降噪工藝出色。車身采用世界最先進的整車陰極電泳技術，為安全耐用提供了技術保障。強效的漆膜附著能力、均勻致密的防腐鍍層、表里如一的泳透能力，保證歷久彌新的永恒品質(zhì)。

　　安全第一線 金旅一馬當先

　　公共交通安全維系著千家萬戶，維持著城市的正常運轉(zhuǎn)。公交車輛的安全性早已成為客車生產(chǎn)企業(yè)首要考慮的問題。為城市安全第一線提供品質(zhì)保障，正是廈門金旅義不容辭的使命。在十多年的探索實踐中，金旅始終循序漸進地以國際安全標準融入產(chǎn)品設計，從主動安全到被動安全各項措施的落實，全方位保障客車安全的最大化。

　　集安全之大成者得天下。廈門金旅深諳“安全至上，技術當先”之理。此次參展的三款客車融合了金旅多年的造車智慧，在客車結(jié)構(gòu)上，金旅公司應用各項自主核心技術，采用具有金旅自主知識產(chǎn)權的全承載客車車身結(jié)構(gòu)，以骨架剛度、強度的大幅度提升，全面保證整車的主動安全性;在產(chǎn)品設計上，全面應用三維設計，實現(xiàn)模塊化、標準化生產(chǎn);在產(chǎn)品配置上，采用ASR(含ABS)、進口CAN總線、標配發(fā)動機倉自動滅火器等安全措施來保障車輛的安全性。同時，金旅全面引入的大型客車整車陰極電泳技術，以高科技生產(chǎn)工藝實現(xiàn)安全再度升級，全方位體現(xiàn)出金旅為客戶、乘客營造安全乘坐環(huán)境的高度責任心。

　　金旅6105系列公交車

　　完美結(jié)合中西方客車的設計精髓，金旅6105系列公交車造型經(jīng)典，美觀大方。寬敞的車內(nèi)空間和加寬的車身，更能滿足現(xiàn)代城市大容量的客車需求。

　　整車防腐、防銹、隔音、降噪工藝出色。車身采用世界最先進的整車陰極電泳技術，為安全耐用提供了技術保障。強效的漆膜附著能力、均勻致密的防腐鍍層、表里如一的泳透能力，保證歷久彌新的永恒品質(zhì)。底盤主要總成選用國內(nèi)外成熟的零部件：可選擇搭載玉柴、濰柴、進口康明斯等多種發(fā)動機，可匹配篡江變速箱、單片干式離合器等成熟零部件，并采用優(yōu)質(zhì)前后橋，承載能力大，更好地滿足公交載客人數(shù)多的要求。電氣系統(tǒng)設計和制造注重可靠性理念，采用BOSCH繼電器、AMP安普插接件、南平太陽牌導線，提高整車可靠性和安全性?？纱钶d多種公交專用設施，可根據(jù)用戶要求配備下車倒車監(jiān)視器、電腦報站器、電子路牌等。

　　整車設計和制造突出綠色環(huán)保概念，整車噪音控制水平、排放水平、燃料消耗水平等均達到國內(nèi)先進水平。

　　XML6115城市巴士

　　XML6115城市巴士融合國內(nèi)外城市客車精髓，造型新穎獨特，加寬的車身設計能更好地滿足現(xiàn)代城市客車大容量的市場需求。性能和結(jié)構(gòu)上的精心匹配、計算和分析，使整車具備國內(nèi)領先水平。

　　● 發(fā)動機總成可選擇美國進口康明斯或日本日野公司的產(chǎn)品，也可選擇國產(chǎn)玉柴、錫柴、濰柴或大柴等一線廠家的成熟產(chǎn)品。

　　● 采用單片干式液壓氣助力操縱離合系統(tǒng)，整車變速箱可匹配帶液力緩速器的自動變速箱，也可匹配國產(chǎn)手動變速箱，操作簡單方便。

　　● 可選擇少片簧懸掛或空氣懸掛，大大提高整車行駛的平順性和乘坐舒適性。

　　● 特別設計寬幅帶換氣小窗的全景玻璃和加寬尺寸的乘客門，不僅提高了整車的乘員流通，也使車內(nèi)更加明亮寬敞，令人心胸舒展。

　　XML6125JHEV系列油、電混合城市客車

　　采用超級電容作為儲能裝置，金旅XML6125JHEV系列油、電混合城市客車屬于國內(nèi)首輛。該車型采用柴油和電混合能源驅(qū)動，各項性能參數(shù)均已達到國際先進水平，體現(xiàn)了“節(jié)能環(huán)保”精神。低油耗和排放、易駕駛和維護、結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長，擁有卓越的制動性和加速性。

　　由先進的小功率柴油發(fā)動機搭配交流電動機構(gòu)成的新一代的“金旅混合系統(tǒng)Ⅲ”GHSⅢ(Golden Dragon Bus Hyibrid System Ⅲ)，具有良好的通過性。車輛的儲能系統(tǒng)由超級電容和高技術含量的動力分配系統(tǒng)構(gòu)成，可根據(jù)車輛行駛狀態(tài)決定電動力與柴油動力的調(diào)配，從而提高車的行駛性能。

　　金旅XML6125JHEV的優(yōu)勢

　　● 節(jié)能：在加入電動機后，發(fā)動機始終平穩(wěn)工作，燃燒效率大幅提升，整車的燃料消耗比傳統(tǒng)柴油車節(jié)省20%以上。

　　● 減排：發(fā)動機始終平穩(wěn)工作，杜絕液諮逃。實際排放水平已達到歐IV標準。

　　● 低噪：車輛制動通過電機緩速來實現(xiàn)，避免了制動噪聲的產(chǎn)生;發(fā)動機始終平穩(wěn)工作，運行噪聲大幅下降;車輛進出站點，純電驅(qū)動，避免了發(fā)動機大油門時的轟鳴聲。

　　● 燃料：只需補充柴油，無需專門進行充電(電動力來源于柴油動力和制動能量回收)。

　　● 使用壽命長：發(fā)動機平穩(wěn)工作，壽命長。儲能裝置平均使用壽命是國內(nèi)同類客車的3倍。

　　● 制動性：在制動時，電動機以一核倌J接工作，提高了制動效能，增強了安全保障。同時，減少了車輛制動摩擦片的損耗，降低了維護成本。

　　● 加速性：在加速時，除了柴油動力外，還有達到柴油動力50%的電動力加入進來，從而顯著提高汽車的加速性能。