2011年4月19日 中國(guó)一汽董事長(zhǎng)徐建一19日在第十四屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上表示，在“十二五”期間，中國(guó)一汽將投資98億元用于新能源汽車的產(chǎn)品開發(fā)、能力建設(shè)和生產(chǎn)準(zhǔn)備。

　　在他當(dāng)天發(fā)布的中國(guó)一汽“低碳節(jié)能技術(shù)戰(zhàn)略”即“藍(lán)途戰(zhàn)略”中，新能源汽車是該戰(zhàn)略的核心內(nèi)容之一。徐建一說(shuō)，在未來(lái)5年內(nèi)，中國(guó)一汽要突破核心技術(shù)，掌控關(guān)鍵部件，加速新能源商品車開發(fā)，全力推進(jìn)新能源汽車戰(zhàn)略。

　　徐建一表示，“十二五”期間，中國(guó)一汽將打造乘用車純電動(dòng)平臺(tái)、插電式混合動(dòng)力平臺(tái)和商用車純電動(dòng)平臺(tái)、混合動(dòng)力平臺(tái)等8個(gè)新能源汽車產(chǎn)品平臺(tái)，共計(jì)開發(fā)13款新能源乘用車和3款新能源商用車，實(shí)現(xiàn)新能源汽車的商品化、規(guī)?；l(fā)展。

　　他表示，中國(guó)一汽在“十二五”期間將分兩個(gè)階段實(shí)現(xiàn)新能源汽車的商品化。第一階段，即到“十二五”中期，中國(guó)一汽將結(jié)合國(guó)家新能源汽車私人購(gòu)車試點(diǎn)、“十城千輛”等鼓勵(lì)政策，加快純電動(dòng)、插電式、深度混合動(dòng)力技術(shù)的用戶使用試驗(yàn)，推進(jìn)商品化進(jìn)程。同時(shí)，建立一汽新能源汽車技術(shù)平臺(tái)和核心零部件供應(yīng)商體系，建立關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，掌握關(guān)鍵總成、部件的制造技術(shù)。

　　第二階段，即到“十二五”末期，中國(guó)一汽將按照商品化模式，建立起適應(yīng)新能源汽車生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)的運(yùn)營(yíng)體系，使新能源汽車在性能價(jià)格上，力爭(zhēng)具備與跨國(guó)公司同類產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。同時(shí)，形成采用純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、深度混合動(dòng)力等技術(shù)，覆蓋從A00級(jí)到C級(jí)的新能源汽車商品體系。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年中國(guó)一汽實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷總量接近256萬(wàn)輛，其中自主品牌達(dá)到103.8萬(wàn)輛。到2015年，中國(guó)一汽力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)銷達(dá)到500萬(wàn)輛、自主品牌突破256萬(wàn)輛的目標(biāo)。