“上世紀(jì)80年代我們就和中通就建立起了合作，從那時(shí)起彼此建立起來(lái)的信任和了解為今后深入合作打下了牢固的情感基礎(chǔ);另外一方面，中通多樣化的產(chǎn)品，以及安全、節(jié)能的優(yōu)良性能，充分滿足了企業(yè)發(fā)展的需要。” 馬鞍山長(zhǎng)運(yùn)客運(yùn)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“馬鞍山長(zhǎng)運(yùn)”)副總經(jīng)理任衛(wèi)東的一席話道出了中通客車深受馬鞍山長(zhǎng)運(yùn)信賴的原因。

　　患難見真情

　　馬鞍山長(zhǎng)運(yùn)是一家二級(jí)資質(zhì)的道路運(yùn)輸企業(yè)，經(jīng)營(yíng)線路130多條，覆蓋安徽全部、江蘇大部地區(qū)，超長(zhǎng)線路到達(dá)武漢、青島等地。馬鞍山長(zhǎng)運(yùn)的前身是馬鞍山運(yùn)通汽運(yùn)，2001年借助客運(yùn)資質(zhì)審核的機(jī)遇，全面整合了馬鞍山區(qū)域的多家客運(yùn)汽運(yùn)企業(yè)，成為馬鞍山地區(qū)唯一一家頗具規(guī)模的運(yùn)營(yíng)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋長(zhǎng)途客運(yùn)、城鄉(xiāng)客運(yùn)等。2005年，馬鞍山運(yùn)通汽運(yùn)被江西長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)整合，江西長(zhǎng)運(yùn)持股51%，但在經(jīng)營(yíng)上，馬鞍山長(zhǎng)運(yùn)依然獨(dú)立，整合后的馬鞍山長(zhǎng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)和管理水平得到了全面提升。車輛更新步伐不斷加大。截至目前，馬鞍山長(zhǎng)運(yùn)擁有361輛運(yùn)營(yíng)客車，其中，中通客車84臺(tái)，占據(jù)了全部客車總量的23.3%，位列各大品牌之首。

馬鞍山長(zhǎng)運(yùn)客運(yùn)有限公司

　　提起馬鞍山長(zhǎng)運(yùn)與中通客車的淵源，可以追溯到上世紀(jì)80年代。馬鞍山長(zhǎng)運(yùn)安全機(jī)務(wù)部部長(zhǎng)邱本軍回憶到，早在1988年，馬鞍山長(zhǎng)運(yùn)的前身——馬鞍山運(yùn)通汽運(yùn)就曾與當(dāng)時(shí)的聊城客車廠(中通前身)合作，采購(gòu)了10多輛6970(51+1+1)。這款經(jīng)典產(chǎn)品深受乘客和市場(chǎng)的認(rèn)可;1993年以后，客運(yùn)行業(yè)開始全面社會(huì)化發(fā)展，掛靠經(jīng)營(yíng)開始，用戶選用的車輛品牌也是“五花馬門”，但當(dāng)時(shí)公司仍采購(gòu)了中通22座的輕型客車;直到2005年，整合后的馬鞍山長(zhǎng)運(yùn)全面采用公司化經(jīng)營(yíng)管理，在當(dāng)年12月的招標(biāo)中，共有6家客車企業(yè)入圍，在公司面臨較大經(jīng)營(yíng)壓力的背景下，中通及時(shí)伸出了援助之手，破例開展分期付款，大大緩解了資金壓力。當(dāng)時(shí)中標(biāo)的10輛中通8米客車在后來(lái)的運(yùn)營(yíng)過程中更是表現(xiàn)出色。“患難見真情”，通過這樣的契機(jī)，再加上中通良好的品質(zhì)、優(yōu)良的服務(wù)保障，馬鞍山長(zhǎng)運(yùn)將中通客車視為戰(zhàn)略合作伙伴。在2010年采購(gòu)的62輛客車中，就有38輛中通客車。

　　“情感與品質(zhì)”的雙重支撐

　　中通客車之所以能夠獲得馬鞍山長(zhǎng)運(yùn)的信賴，情感因素只是其中的一個(gè)方面。節(jié)油、安全的優(yōu)良品質(zhì)，隨叫隨到的貼心服務(wù)更是其中標(biāo)的本質(zhì)原因。

　　馬鞍山長(zhǎng)運(yùn)長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)車輛采購(gòu)有極其嚴(yán)格的要求，副總經(jīng)理任衛(wèi)東將其歸納為五個(gè)方面：安全、油耗、價(jià)格、售后、舒適，缺一不可。公司有兩套采購(gòu)目錄，入選車輛不僅要求品牌知名度高、市場(chǎng)反映良好，還必須符合公司的各項(xiàng)近乎“嚴(yán)苛”的考核指標(biāo)。僅以“油耗”一項(xiàng)為例，不僅要考察出廠的基本油耗，還要檢驗(yàn)實(shí)際使用過程中的油耗情況。為了最大限度地降低油耗。中通客車不斷優(yōu)化總成配置，提高整車匹配性，并根據(jù)用戶實(shí)際運(yùn)營(yíng)線路、路況、速度、里程等調(diào)整節(jié)油速比，達(dá)到最佳節(jié)油狀態(tài)。

中通凱越服務(wù)馬鞍山長(zhǎng)運(yùn)

　　而談到安全，任總將其形象地比喻為“蓋大樓”。“首先要有圖紙，要去規(guī)劃，然后是誰(shuí)來(lái)蓋，怎么蓋。為了改好安全這座大樓，我們已經(jīng)形成了自己一套完整的安全體系，包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、由安全委員會(huì)以及安全領(lǐng)導(dǎo)小組組成的二級(jí)管理模式，我們還會(huì)定期給司機(jī)上‘安全課’。當(dāng)然所有的這些都要以車輛本身的安全性為前提，車輛安全就好比這座大樓的地基，離開地基，其他都是空談。”任總解釋到。在安全方面，中通更是精益求精。首先為用戶提供的均為久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的成熟車型，比如凱馳、領(lǐng)秀、領(lǐng)韻等;其次，在工藝流程上采用二次防腐處理，保證整車骨架結(jié)實(shí)耐用、抗腐蝕。

　　提到售后服務(wù)，安全機(jī)務(wù)部部長(zhǎng)邱本軍對(duì)中通更是贊譽(yù)尤佳“合作這么多年了，每次車輛有什么小毛病，中通客車都是隨叫隨到。”不僅是馬鞍山長(zhǎng)運(yùn)，對(duì)于所有用戶中通采用的都是“333式”服務(wù)。即購(gòu)車三天后了解車輛是否順利到家以及途中情況;購(gòu)車三周后了解用戶是否上牌，是否需要幫助等;購(gòu)車63天后提醒用戶進(jìn)行首次保養(yǎng)，并了解車輛運(yùn)行情況。此后中通還會(huì)通過不定期走訪，了解用戶需求，不斷完善產(chǎn)品。

　　在“情感與品質(zhì)”的雙重支撐下，馬鞍山長(zhǎng)運(yùn)與中通一起走過了20多年的合作歷程，這一路，他們同舟共濟(jì)，走出了整合初期的艱難，迎來(lái)了高速發(fā)展的新時(shí)期。今后，他們還將攜手并進(jìn)，共同開創(chuàng)美好未來(lái)。