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亞星客車 以忍者的姿勢歸來

發(fā)布時間:2011年11月07日 00:00 作者:胡雨 來源:客車網(wǎng)[m.cpehywm.cn]

  2011年10月22日,以“綠色動力驅(qū)動亞星馳騁未來”為主題的亞星客車2011年系列新能源產(chǎn)品發(fā)布會在江蘇溧陽舉行,23款新車同時亮相,熙攘的現(xiàn)場,流動的人群,閃耀的鎂光燈,似乎所有的一切,都透露著熱情和振奮的味道,亞星的霸氣多年未曾外露了,而此刻,在這個積聚了業(yè)內(nèi)眾多人士的發(fā)布會現(xiàn)場,卻讓記者有一種說不出的感動。

亞星客車

“星耀動 新未來”亞星客車2011年商務(wù)大會


  亞星回來了!


  這個曾經(jīng)風(fēng)光一時,這個在10年風(fēng)雨里一次次接受洗練,一次次不甘認(rèn)輸,頂著各種壓力走下來的昔日王者,再一次站在了鎂光燈下,十年河?xùn)|、十年河西,如今的亞星,已不復(fù)有當(dāng)年“孤獨(dú)求敗”的少年英氣,歲月的歷練,讓如今站在客車行業(yè)的它,有了一股“忍者”的味道。沒有人知道這次“復(fù)興”的結(jié)局,是“曇花一現(xiàn)”,還是“浪子回頭金不換”。


  亞星這次的歸來是被質(zhì)疑的!


  如今業(yè)內(nèi)早已經(jīng)有了新的格局,三龍一通的霸主地位,二線企業(yè)的各有千秋,各種地方政策保護(hù)下的當(dāng)?shù)仄髽I(yè),一線式服務(wù)的營銷手段,如此陣勢下,客車行業(yè)是否還能接受亞星?在公交客運(yùn)企業(yè)心中,亞星是否已成為過去,亞星的品牌是否還有號召力?亞星崛起究竟能拿到多少分的支持?

亞星客車

亞星新能源客車


  解決問題最好的辦法是勇敢面對!


  亞星人的態(tài)度是誠懇的,從中高層領(lǐng)導(dǎo)花一年多的時間去拜訪全國各地的客戶,靜下心來,認(rèn)真傾聽客戶的意見和需求,到以一種謙卑的心態(tài)來吸收行業(yè)內(nèi)的人才,從亞星每一個員工在跟人打交道時,都抱著一種學(xué)習(xí)的態(tài)度,到鎂光燈下,他們那種堅(jiān)韌而認(rèn)真的眼神,他們的勇敢面對,是否能得到業(yè)內(nèi)認(rèn)可呢?


  “我們對亞星還是很有感情的!”


  這句話,記者不止一次,在不同的場合聽到過,溫馨巴士的老總曲國慶、拉薩公交的總經(jīng)理達(dá)瓦、江門公交、沈陽私營客運(yùn)企業(yè),大家在客戶交流會上,紛紛表達(dá)了自己對亞星品牌的留戀。“雖然亞星現(xiàn)在不復(fù)當(dāng)年了,但我們對亞星的感情還在呀,多少客運(yùn)企業(yè)都是開著亞星的車起步的,當(dāng)年的‘南揚(yáng)北聊’可不是吹出來的”青島溫馨巴士的曲國慶說,“我們想選購亞星的車,但亞星這幾年出的車真是太少了,但是,有一句話我可以說,只要亞星你能出車,我就一定會考慮支持的,對這個牌子,我們還是信任的。”


  亞星人的回答!


  在10月22日,23款亞星客車亮相,13款全新公路車、1款純電動客車、1款混合動力客車和1款中型校車,作為十年來,亞星規(guī)模宣傳的一次大手筆,這次亮相可謂是一場開門迎客的盛宴,中國公路學(xué)會客車分會副秘書長佘振清說,“亞星,有車可賣了!”


  亞星客車董事長兼CEO金長山說,“亞星的變革已經(jīng)拉開了序幕,相應(yīng)的改革措施也在按戰(zhàn)略規(guī)劃有條不紊的進(jìn)行,我們的目標(biāo)是,到2015年,要進(jìn)入行業(yè)前六名,到2020年,我們就要進(jìn)入行業(yè)前三名。”為了達(dá)到這個目標(biāo),亞星分為三步走,一是打造以濰柴為背景的客車動力總成技術(shù),通過技術(shù)革新來改善震動、噪音、油耗、可靠性等問題,來形成亞星特有的差異化優(yōu)勢。二是調(diào)整公路客車比例,在不影響公交系列發(fā)展的同時,適當(dāng)發(fā)展新能源客車,這一調(diào)整的目的是打造企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的能力,三是在保證車輛皮實(shí)耐用的歐美風(fēng)格的同時,加大精細(xì)化設(shè)計(jì),盡量滿足國內(nèi)客運(yùn)企業(yè)的細(xì)節(jié)要求。


  但是,有一點(diǎn),也是我們不能忽視的,那就是亞星在進(jìn)步的同時,整個行業(yè)也在飛速發(fā)展,那么如何在競爭日趨激烈的客車行業(yè),打造自己的特殊優(yōu)勢呢?金長山說了以下兩點(diǎn),一:亞星絕不陷入同質(zhì)化競爭,在對國內(nèi)同行保持開放心態(tài)的同時,在國際市場也會采取增加技術(shù)含量,杜絕低價優(yōu)勢,堅(jiān)持售后為先的方針,二:苦練內(nèi)功,虛心向同行和客戶請教,通過濰柴已有的一些技術(shù)優(yōu)勢和資源平臺,專心打造屬于屬于亞星自己的技術(shù)。


  回憶過往10年,亞星可以用“顛沛流離”這個詞來形容,與奔馳的合作一度陷入窘境,內(nèi)部機(jī)制也因?yàn)榻綆状我字鞫@得頗為混亂,時間的力量總是神奇的,10年,可以讓一個曾經(jīng)容光煥發(fā)的業(yè)內(nèi)翹楚,成為今天的回歸者,但是,時間也是公平的,你的付出,它總是會看在眼里,亞星此次的回歸又是充滿希望的,從現(xiàn)在開始到2020年,基本上又是一個10年的時光輪渡,那么,彼時的亞星,是否會重新站在歷史的舞臺上,散發(fā)流光溢彩的生命力呢?


  保持期待!

鏈接:http://m.cpehywm.cn/buses/2011/1107/article_35507.html
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