蘇州金龍海格G-BOS智慧運(yùn)營管理系統(tǒng)（以下簡稱G-BOS）推廣一年多來，成功開啟了我國道路客運(yùn)行業(yè)的管理智能化之路。“通過先進(jìn)的信息技術(shù)手段和各種豐富的功能，幫助我們客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)了對人、車、線的動(dòng)態(tài)管理和科學(xué)管理，使公司在智能化、信息化管理方面前進(jìn)了一大步。”10月27日，在北京的東五環(huán)外，中青旅控股股份有限公司旅游服務(wù)分公司（簡稱中青旅旅游服務(wù)分公司）市場銷售部經(jīng)理王旭道出了大部分安裝海格G-BOS的客運(yùn)企業(yè)的心聲。

中青旅旅游服務(wù)分公司市場銷售部經(jīng)理王旭介紹使用G-BOS經(jīng)驗(yàn)

    在北京地區(qū)，中青旅旅游服務(wù)分公司既是最早一批購買蘇州金龍海格客車的客戶，也是最早嘗試G-BOS產(chǎn)品的客運(yùn)企業(yè)。“去年底，公司首先在兩條固定線路上安裝了兩臺(tái)G-BOS，經(jīng)過幾個(gè)月的試驗(yàn)比較，認(rèn)為對我們客運(yùn)管理幫助很大。今年5月，公司一次性安裝了60臺(tái)G-BOS，現(xiàn)在公司100多輛車上也都安裝了G-BOS，未來隨著車輛更新完成，所有的車輛都將安裝G-BOS。”王旭說，實(shí)現(xiàn)粗放、滯后的管理方式向科學(xué)精細(xì)的方向轉(zhuǎn)變，是公司G-BOS系統(tǒng)安裝后的最大收益。

    針對客運(yùn)企業(yè)的需求，G-BOS開發(fā)了五大管理功能，即安全駕駛管理、油耗管理、遠(yuǎn)程故障報(bào)警管理、維保管理、車線匹配管理功能。王旭告訴記者，安裝了G-BOS后，她感受最明顯的是公司的運(yùn)營管理更加智能化、信息化，尤其對“人、車、線路”三個(gè)主要要素的管理更加主動(dòng)，而且有據(jù)可依。

    “作為旅游客運(yùn)，安全、服務(wù)、節(jié)能三方面都是公司運(yùn)營中非常重視的。但客運(yùn)車輛流動(dòng)的特殊性，使得以前人工管理的局限性很大。”王旭表示，公司之前也用過其他信息管理系統(tǒng)，如GPS系統(tǒng)，希望借此達(dá)到管理水平提升的目的，但實(shí)踐下來并不理想。

    “比如，對人的管理，以前都是客運(yùn)企業(yè)最頭疼的事情。現(xiàn)在，G-BOS系統(tǒng)給予了我們很重要的支持。通過駕駛員違規(guī)操作的顯示，可以讓管理人員能直觀、及時(shí)跟進(jìn)監(jiān)管，杜絕一些安全隱患的發(fā)生。”王旭告訴記者，以前由于缺乏有效的監(jiān)管工具，對于個(gè)別客車司機(jī)的違規(guī)行為，只能憑經(jīng)驗(yàn)處理問題，而現(xiàn)在借助系統(tǒng)上的數(shù)據(jù)顯示和司機(jī)行為分析功能，可以完整重現(xiàn)司機(jī)的駕駛行為，為公司的安全、規(guī)范運(yùn)營管理提供了有力依據(jù)。“客運(yùn)企業(yè)最重視車輛的運(yùn)營安全，但是這并不是經(jīng)常開安全例會(huì)就能解決的。”王旭說，G-BOS系統(tǒng)可以幫助安全管理人員提高警惕，實(shí)現(xiàn)事故隱患的杜絕在前，預(yù)防在先。

中青旅海格客車

    G-BOS系統(tǒng)的應(yīng)用，也將管理人員從大量繁復(fù)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析工作中解放出來。“G-BOS系統(tǒng)中詳細(xì)記錄了每輛車的各種運(yùn)營數(shù)據(jù)：如油耗、行駛里程、違規(guī)記錄、車輛故障預(yù)警報(bào)告等，而且對每輛車、都既可以提高當(dāng)時(shí)數(shù)據(jù)，也可以提供累計(jì)數(shù)據(jù)。這讓企業(yè)在計(jì)算每輛車的單車貢獻(xiàn)率，提前安排、準(zhǔn)備車輛的維修保養(yǎng)工作，都更加主動(dòng)。王旭說，經(jīng)過幾個(gè)月的使用，他們覺得，G-BOS的應(yīng)用，不僅可以降低人工成本，而且可以確保數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確。

    “在客運(yùn)線路管理方面， G-BOS系統(tǒng)也顯示了其更高的技術(shù)含量。”王旭介紹，通過G-BOS系統(tǒng)的幫助，他們在固定運(yùn)營的線路上，對車輛動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了科學(xué)調(diào)配，使之更適應(yīng)路況、運(yùn)力需求。

    G-BOS系統(tǒng)能否提供為用戶提供個(gè)性化的客戶需求？記者向蘇州金龍北京地區(qū)專門負(fù)責(zé)G-BOS項(xiàng)目的孫海峰經(jīng)理求證。他告訴記者，G-BOS系統(tǒng)從推廣以來，一直在不斷改進(jìn)完善中。“如果說以前G-BOS的應(yīng)用，是我們在引導(dǎo)、開發(fā)客戶需求，現(xiàn)在很多客戶的建議，也在不斷豐富這一系統(tǒng)的服務(wù)功能，同時(shí)也將讓更多的客戶受益。“G-BOS系統(tǒng)可以提供差異化的服務(wù)功能，客戶可以自己設(shè)置選擇相關(guān)需求。”孫海峰說。

    隨著時(shí)間的深入，作為客運(yùn)企業(yè)信息化管理的重要產(chǎn)品，在客運(yùn)行業(yè)中，G-BOS系統(tǒng)對客運(yùn)管理帶來的變革性影響已經(jīng)深入人心。據(jù)了解，蘇州金龍已經(jīng)為所有7米以上公路客車標(biāo)配海格G-BOS系統(tǒng)。截止10月底，全國已有1500多家公路、旅游、公交企業(yè)批量安裝該產(chǎn)品。