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“宇通杯”成公路客運(yùn)節(jié)能減排傳播載體

發(fā)布時(shí)間:2011年11月10日 00:00 作者:文才 來源:客車網(wǎng)[m.cpehywm.cn]

    北京、赤峰、吳忠、陽泉、杭州、蘇州、烏魯木齊、重慶、衡陽、合肥、安寧……從2011年8月31日至今,在過去的兩個(gè)多月中,第二屆全國交通行業(yè)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能競賽西北、西南、東南三條線路的比賽已經(jīng)走過11站,眾多行業(yè)媒體記者跟隨比賽走遍了國內(nèi)11個(gè)省、自治區(qū)和直轄市,與100多家客運(yùn)企業(yè)的幾百名駕駛員一起,見證了一個(gè)又一個(gè)實(shí)地駕駛中的節(jié)油奇跡。

 

“宇通杯”比賽現(xiàn)場考核嚴(yán)格

 “宇通杯”比賽現(xiàn)場考核嚴(yán)格


   相對(duì)于2009年首屆“宇通杯”,本屆比賽的影響更多地體現(xiàn)在幫助交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營方式升級(jí)和創(chuàng)造安全、低碳的交通運(yùn)營環(huán)境,其意義已經(jīng)超越了比賽本身,成為整個(gè)交通行業(yè)節(jié)能、安全駕駛理念傳播的重要載體,其帶來的影響也更加廣泛而深遠(yuǎn)。

 
   節(jié)能減排:緊系各方利益


   今年的“宇通杯”賽事得到了交管部門、客運(yùn)企業(yè)的大力支持,氣氛空前火爆。在比賽首站北京,交通運(yùn)輸部副部長馮正霖、總工程師周海濤,中華全國總工會(huì)書記處書記王瑞生等領(lǐng)導(dǎo)都親自到場觀戰(zhàn)。而每一站的賽程,也均由各地交管部門全程參與,并負(fù)責(zé)指導(dǎo)、組織、籌備比賽。每個(gè)地區(qū)的客運(yùn)企業(yè)對(duì)參賽不僅熱情高漲,而且非常務(wù)實(shí)。節(jié)能、安全的比賽主題,正好契合了目前公路客運(yùn)行業(yè)的需求。

 
    在山西陽泉站,陽泉市運(yùn)管處主任王學(xué)忠充分肯定了“宇通杯”的積極意義:“宇通杯”面向的是基層駕駛員,而駕駛員是交通運(yùn)輸行業(yè)中節(jié)能減排的主力軍,他們不僅在賽事過程中,也將在未來工作中不斷發(fā)揮作用。


    如果說交管部門的熱情來源于其政治任務(wù)和社會(huì)責(zé)任的需要,客運(yùn)企業(yè)則主要出于經(jīng)濟(jì)方面的考慮。在油價(jià)不斷高漲的當(dāng)前,大部分的客運(yùn)企業(yè)參賽的目的,已經(jīng)轉(zhuǎn)向交流學(xué)習(xí)節(jié)油技能。2009年第一屆“宇通杯”舉辦時(shí),油價(jià)是93號(hào)汽油6.66元/升,0號(hào)柴油6.60元/升;而今年93號(hào)汽油和0號(hào)柴油已分別漲至7.64元/升和7.35元/升,飚升的油價(jià)正不斷蠶食運(yùn)輸企業(yè)大部分利潤。在寧夏吳忠站,寧夏中衛(wèi)市天馬運(yùn)輸集團(tuán)有限公司總經(jīng)理馬軍富親自率團(tuán)參賽。他告訴記者:“‘宇通杯’比賽為我們提供了一個(gè)非常好的節(jié)能駕駛技術(shù)培訓(xùn)機(jī)會(huì),對(duì)于提高企業(yè)的運(yùn)營質(zhì)量有很大幫助。”


    《安節(jié)工作法》:“人”才是首要因素


    寓教于賽,充分重視駕駛員在安全、節(jié)油方面的能動(dòng)性作用,是本屆“宇通杯”賽事取得廣泛好評(píng)的重要原因。

 
    與2009年相比,本屆“宇通杯”整個(gè)賽事內(nèi)容的安排,無論是《安節(jié)工作法》的介紹、安全節(jié)能駕駛的培訓(xùn)還是對(duì)車輛性能、應(yīng)用技術(shù)的介紹,都緊緊圍繞駕駛員這一關(guān)鍵因素展開。

 
    培訓(xùn)貫穿整個(gè)比賽過程。在每一站,宇通公司都會(huì)安排專門的時(shí)間,由專業(yè)的工程師為選手講授安全、節(jié)油駕駛的理論知識(shí),并向參賽企業(yè)發(fā)放《安節(jié)工作法》手冊(cè)。


    在比賽的規(guī)則要求中,同樣不忘強(qiáng)化《安節(jié)工作法》。例如,每位參賽選手在聽到裁判員“上車”的口令后,都必須先檢查車輛。在仔細(xì)檢查了輪胎、行李艙、發(fā)動(dòng)機(jī)罩關(guān)閉以及車輛滴漏情況,并上車檢查滅火器、救生錘等的放置情況后才能準(zhǔn)備出發(fā)。


    “培訓(xùn)中,老師講授了全面的節(jié)能技能。我雖然當(dāng)了15年的司機(jī),也知道一些技巧,但都是自己長期摸索的,缺少系統(tǒng)的理論指導(dǎo),‘宇通杯’確實(shí)提高了我的駕駛技能。”在烏魯木齊,新疆昊天運(yùn)輸集團(tuán)責(zé)任有限公司駕駛員王學(xué)進(jìn)告訴記者。

 

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