常隆自主開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)首款7米系列純電動(dòng)客車(chē)，2012年5月16日至18日在北京國(guó)家會(huì)議中心盛大舉行的2012國(guó)際道路運(yùn)輸車(chē)輛展首次亮相，將成為國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)奇葩。作為中國(guó)純電動(dòng)客車(chē)第一品牌，常隆將攜自主研發(fā)的YS6120GBEV同時(shí)參展。新一代純電動(dòng)客車(chē)的亮相，標(biāo)志著常隆新能源汽車(chē)已經(jīng)駛進(jìn)新的時(shí)代。這兩款新車(chē)在動(dòng)力性、保障性、安全性、節(jié)能性、續(xù)駛里程和充電裝置等方面都有突破性的創(chuàng)新。續(xù)駛里程更長(zhǎng)，充電時(shí)間更短，新型的YS6120GBEV充電時(shí)間只要3個(gè)小時(shí)，續(xù)航里程達(dá)到250公里以上，YS6700GBEV續(xù)航里程達(dá)到110公里。

　　YS6700GBEV介紹

國(guó)內(nèi)首款7米純電動(dòng)客車(chē)YS6700GBEV

　　YS6700GBEV是常隆客車(chē)2012年開(kāi)發(fā)的一款動(dòng)力電池+超級(jí)電容混合的新型純電動(dòng)城市客車(chē)，主要針對(duì)二三線城市市場(chǎng)和大都市支線干道及旅游區(qū)市場(chǎng)而設(shè)計(jì)的新一代客車(chē)。采用最新的鹽酸鐵鋰電池，充電時(shí)間只需2個(gè)小時(shí)，帶空調(diào)全工況續(xù)駛里程達(dá)到110多公里，每公里耗電只需0.7度，是城市公交極具經(jīng)濟(jì)價(jià)值的一款產(chǎn)品。該款客車(chē)采用全承載車(chē)身技術(shù)，比同類電動(dòng)客車(chē)總質(zhì)量輕一噸以上，節(jié)能12%，采用“低入口”地板設(shè)計(jì)方便乘客上下，經(jīng)過(guò)優(yōu)化的前2后4空氣懸掛系統(tǒng)大大提高了乘車(chē)舒適性及操縱穩(wěn)定性;最高車(chē)速80 km/h，同時(shí)車(chē)內(nèi)噪音低，無(wú)污染、零排放，乘坐環(huán)境更加舒適。

　　YS6120GBEV介紹

　　YS6120GBEV是常隆客車(chē)新開(kāi)發(fā)的一款新型純電動(dòng)城市客車(chē)。該車(chē)采用最新的鹽酸鐵鋰電池，配合永磁電機(jī)技術(shù)，使整車(chē)動(dòng)力更強(qiáng)，保障性能更好，尤其在整車(chē)控制、電池管理、電機(jī)管理控制系統(tǒng)也進(jìn)行新一輪的技術(shù)創(chuàng)新，使電池充電時(shí)間更短，續(xù)駛里程更長(zhǎng)，節(jié)電效果更好。充電時(shí)間由原來(lái)4個(gè)多小時(shí)縮短為2個(gè)多小時(shí)，帶空調(diào)全工況續(xù)駛里程由原來(lái)150公里增加到250多公里，平均每公里耗電由原來(lái)1.17度減少到0.9度，而整車(chē)價(jià)格成本也有所下降，更符合城市公交市場(chǎng)的需要。

常隆純電動(dòng)客車(chē)YS6120GBEV

　　該款客車(chē)在駕駛區(qū)方面進(jìn)行改進(jìn)，使駕駛員在駕駛過(guò)程變得更加輕松有效降低了駕駛員工作強(qiáng)度。新型的純電動(dòng)車(chē)噪低，乘坐環(huán)境舒適，節(jié)能性、安全性好。采用全承載車(chē)身技術(shù)，比同類電動(dòng)客車(chē)總質(zhì)量輕一噸以上，節(jié)能10-12%，采用“低入口”地板設(shè)計(jì)方便乘客上下，經(jīng)過(guò)優(yōu)化的前2后4空氣懸掛系統(tǒng)大大提高了乘車(chē)舒適性及操縱穩(wěn)定性;最高車(chē)速達(dá)到80 km/h，爬坡度達(dá)到18%。