談到淮北汽運客運第一分公司，筆著在很早以前就對其印象很深刻。2011年有媒體同行去采訪淮北汽運，帶回來的信息是淮北汽運非常典型，在傳統(tǒng)客車節(jié)油方面很有經(jīng)驗，而且這近幾年車輛的事故率和故障率也非常低。筆者出于對淮北汽運的好奇，再次走進淮北汽運客運第一分公司，探究一下其節(jié)油方面獨到心得體會。

　　從聊城牌到中通牌選擇一直沒改變

　　張健是淮北市汽車運輸有限責(zé)任公司客運第一分公司的經(jīng)理，當談到中通客車時顯得十分激動，因為淮北汽運在九幾年開始就使用中通的車輛，當時中通客車的名字還是叫聊城客車廠，這么多年對中通的車輛感情一直很深，從購買第一輛車開始就對其品質(zhì)、安全性和節(jié)油一直以來都很滿意?，F(xiàn)在淮北汽運擁有中通客車36輛，其中11輛12米的中通領(lǐng)航客車專線跑淮北至合肥。張健說："選用中通領(lǐng)航跑合肥專線是有考慮的，從安全性和舒適性以及品牌上考慮，中通領(lǐng)航最合適不過了。之前淮北有很多企業(yè)老板去合肥出差，都是自己開車，自從淮北汽運開了淮北至合肥專線，很多老板都不開車了，原因很簡單，乘坐淮北汽運的中通客車比開車還舒服，而且座椅又寬大，還可以半躺著，而且還省去了不少油錢，經(jīng)濟又實惠關(guān)鍵還不累"。

淮北汽運客運一公司經(jīng)理張健

　　中通客車的整體設(shè)計也是一大亮點，跑淮北至合肥的專線公營車輛車身外觀就是由中通客車專門設(shè)計的，非常符合淮北的歷史文化特色和風(fēng)俗底蘊。車輛的內(nèi)飾設(shè)計也是頗具特色，考慮到乘客的舒適性，座椅也進行了獨特的設(shè)計，座椅比一般的客車座椅要寬敞許多，12米的客車裝了38個座椅，空間相當寬敞，座椅都配備安全帶，保證了乘客的安全。張健還說，領(lǐng)航這車匹配的發(fā)動機和變速箱都非常好，馬力足夠，而且整車噪音控制也非常好，其實噪音控制也算是中通的一項非常先進的技術(shù)。同時輪胎選配的也很高端，保證行車安全?？照{(diào)制冷效果也非常強，讓乘客感覺很滿意。采用獨有的發(fā)動機艙內(nèi)啟停裝置也方便了對車輛發(fā)動機進行檢修，也保證了檢修人員的安全。中通客車的售后服務(wù)也非常到位，不管車輛有什么問題，都會在第一時間給予解決，配件也相當充足。

　　談到對中通喜歡，張健還說，中通的價格也是相當有誘惑力，并不是價格低就意味著配置低，中通各款車型的配置都非常高，綜合了舒適性、品質(zhì)、安全性、節(jié)油性，所以中通客車讓我們很放心。

　　節(jié)油性能最讓我們動心

　　說到中通客車的優(yōu)點，張健說："最讓人心動的要數(shù)中通客車的節(jié)油性能，要想節(jié)能減排節(jié)能必須先行，從淮北至合肥單程360公里，時間大約需要四個小時，在購車之前中通客車就派專家綜合分析與考察了從淮北至合肥的運行線路，綜合考慮路況來匹配發(fā)動機和變速箱，最后選用了玉柴243千瓦的發(fā)動機，綦江變速箱，這樣的匹配非常合理，不存在冗余與不足的問題。綜合下來百公里平均油耗22升，在有些時候會降到百公里20升左右，對于一款12米的大車，全程高速開空調(diào)這個油耗非?？捎^。對于這個油耗的產(chǎn)生也不是隨隨便便就得來的，車輛的整車匹配是一方面，駕駛員的節(jié)油意識也是一方面，領(lǐng)航的經(jīng)濟時速是90至100公里，在這樣的經(jīng)濟時速下，加上駕駛員的節(jié)油意識，產(chǎn)生百公里20升的油耗很輕松。"

　　對于節(jié)油，張健介紹，公司也有獎勵機制，而且機制非常誘人，每輛車都設(shè)有油耗標準，駕駛員只要節(jié)約一升油就會有五元錢的獎勵，這樣一來駕駛員的節(jié)油意識就更加積極了。其實節(jié)油也與公司管理有很大關(guān)系，公司在管理上很注重節(jié)能減排，因為節(jié)油會給公司節(jié)約很大一筆開支，每輛車節(jié)約一升油，一年下來對于公司也是一大筆開支。

　　合理與人性化成就用戶口碑

　　通過筆者此次走訪，筆者深刻感覺到中通客車在用戶心中的口碑，筆者總結(jié)了幾個字，匹配合理和適用耐用是用戶對中通客車的認識，匹配合理意味著中通會根據(jù)客戶的實際用車路況、用車環(huán)境、乘客情況，在客戶購車前會對車輛進行綜合的匹配和調(diào)校，能最大限度的發(fā)揮車輛在專用線路上的最大效益，從燃油經(jīng)濟性、安全性和舒適性上考慮，全面對用戶負責(zé)，一個企業(yè)的負責(zé)態(tài)度不僅僅體現(xiàn)在售中、售后，售前的服務(wù)在筆者看來也非常重要，只有在售前綜合考慮到用戶的一切，才能在售中和售后有一個綜合的應(yīng)對預(yù)案，這一點中通客車做得非常好。人性化在筆者采訪過程中感受很深，每一個細節(jié)中通都把握的很準，不管在車輛采購方面、外觀設(shè)計、內(nèi)飾設(shè)計、整車匹配以及一些看不見的地方，中通都會去用心去做，人性化的設(shè)計非常突出。人性化的地方還體現(xiàn)在中通對客戶的回訪，負責(zé)淮北區(qū)域的李經(jīng)理，會定期對客戶進行回訪，這一點廣受用戶好評，李經(jīng)理總會把用戶用車的一些問題和經(jīng)驗反饋給公司，而且還把車輛需要改進的地方，一起提交給公司。李經(jīng)理還和車隊司機談心，聽聽一線司機的用車心聲，李經(jīng)理知道只有了解來自一線的聲音才能真正知道車輛的使用狀況，這一點也體現(xiàn)出中通服務(wù)的人性化。

淮北-合肥黃金線上的中通“節(jié)能冠軍”

　　淮北汽運客運第一分公司是淮北地區(qū)中通用戶的典型代表，中通傳統(tǒng)客車節(jié)油性能讓公司受益明顯，同時中通品質(zhì)和人性化的設(shè)計以及安全舒適性，讓公司在近幾年頗受乘客好評。在中通客車大力推廣新能源客車的同時，中通并沒有放緩對傳統(tǒng)能源客車的研發(fā)腳步，這就形成了中通新能源客車與傳統(tǒng)能源客車齊頭并進的局面，此局面筆者相信最大的受益者就是用戶，這一點毋庸置疑。