2012年12月21日，第七屆影響中國(guó)客車(chē)業(yè)活動(dòng)在北京舉行。來(lái)自全國(guó)各地的客車(chē)行業(yè)專(zhuān)家、客運(yùn)公司、旅游公司、公交公司等客車(chē)用戶代表、國(guó)內(nèi)知名客車(chē)企業(yè)及配套企業(yè)代表，以及中國(guó)客車(chē)行業(yè)的主流媒體150多名代表出席了本次盛會(huì)。

　　中國(guó)客車(chē)人力資源建設(shè)座談會(huì)作為本次活動(dòng)的三大座談會(huì)之一，受到了全國(guó)眾多客車(chē)企業(yè)人力資源部門(mén)的關(guān)注，宇通客車(chē)、金龍客車(chē)、海格客車(chē)、安凱客車(chē)、申龍客車(chē)、黃?？蛙?chē)、長(zhǎng)安客車(chē)等16家客車(chē)企業(yè)的人力資源負(fù)責(zé)人親臨會(huì)場(chǎng)參與座談，共同探討中國(guó)客車(chē)行業(yè)人力資源管理之道，并一同見(jiàn)證了《2012年度客車(chē)行業(yè)從業(yè)人員薪酬及滿意度調(diào)查報(bào)告》的發(fā)布。

中國(guó)客車(chē)人力資源建設(shè)座談會(huì)會(huì)場(chǎng)

　　客車(chē)企業(yè)員工的雙通道職業(yè)生涯管理

　　3個(gè)小時(shí)的座談會(huì)，與會(huì)嘉賓討論熱烈，各位客車(chē)企業(yè)HR尤其關(guān)注員工的雙通道職業(yè)生涯管理相關(guān)話題。宇通客車(chē)集團(tuán)干部管理處處長(zhǎng)張勝介紹，在宇通，不論是管理通道還是專(zhuān)業(yè)通道，全部采取職級(jí)評(píng)價(jià)的考核方式。這種職級(jí)考核方式覆蓋了技術(shù)、工藝、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)、人力資源、財(cái)務(wù)、經(jīng)營(yíng)管理等層面，每個(gè)級(jí)別中既有管理人員也有專(zhuān)業(yè)人員。與之相反，申龍則將全體員工分為普通工人、管理人員、技術(shù)人員三個(gè)級(jí)別，每個(gè)級(jí)別的職級(jí)都不相同。“按照各自所在級(jí)別對(duì)應(yīng)的職級(jí)，我們每年有45%的員工可以享受調(diào)級(jí)。” 申龍客車(chē)行政總監(jiān)陶榮華介紹到。據(jù)長(zhǎng)安客車(chē)人力資源處處長(zhǎng)李莉介紹，長(zhǎng)安今年啟用了任職資格管理模式。任職資格包含了工作年限、學(xué)歷、工作經(jīng)歷、工作能力等方面。

與會(huì)嘉賓合影留念

　　海格客車(chē)人力資源部經(jīng)理石英認(rèn)為，很多員工覺(jué)得要當(dāng)官才算升職，其實(shí)這種觀念是有偏差的，為了避免一些不太適合管理的技術(shù)骨干因?yàn)闊o(wú)法升入管理層而得不到恰當(dāng)?shù)男匠?，海格采取?ldquo;平行移動(dòng)”的辦法來(lái)留住人才。常州黃海人力資源處處長(zhǎng)張鳳杰對(duì)此持相同觀點(diǎn)：在搭建和穩(wěn)定員工隊(duì)伍的激勵(lì)制度上，要讓所有員工都有“不當(dāng)官也有奔頭”的理念。在這一點(diǎn)上，常州黃海近年來(lái)逐漸淡化薪酬體系，加大投入對(duì)員工的人文關(guān)懷，在提高薪酬的同時(shí)，提高員工的福利待遇，搭建起薪酬、福利待遇(包含住房、股權(quán)等)的完整薪酬框架體系。“薪酬框架體系設(shè)計(jì)得好，員工會(huì)為企業(yè)貢獻(xiàn)三年、五年、十年……甚至是一輩子。”

　　發(fā)布《2012年薪酬及滿意度調(diào)查報(bào)告》

　　客車(chē)企業(yè)的薪酬體系應(yīng)該如何制定才能符合行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀?如何提升員工滿意度，留住核心人才?客車(chē)行業(yè)從業(yè)人員對(duì)個(gè)人職業(yè)發(fā)展普遍有什么期望?這些問(wèn)題困擾著客車(chē)行業(yè)人力資源管理者。同樣帶著這些問(wèn)題，客車(chē)網(wǎng)人才頻道繼2009、2010、2011年發(fā)布中國(guó)客車(chē)行業(yè)從業(yè)人員薪酬及滿意度調(diào)研的基礎(chǔ)上，開(kāi)展了2012年度的薪酬及滿意度調(diào)研。

與會(huì)嘉賓仔細(xì)翻閱調(diào)研報(bào)告

　　調(diào)研中，客車(chē)網(wǎng)人才頻道本著實(shí)事求是的原則，利用抽樣統(tǒng)計(jì)、交叉分析、回歸分析等科學(xué)的統(tǒng)計(jì)方法，細(xì)化了職工收入的組成部分，更加細(xì)致地分析當(dāng)前國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)不同崗位從業(yè)人員的薪酬水平，希望能夠更加真實(shí)反應(yīng)行業(yè)從業(yè)人員薪酬水平及滿意度現(xiàn)狀。在本次座談會(huì)上，客車(chē)網(wǎng)人才頻道發(fā)布了這份歷經(jīng)一個(gè)多月調(diào)研撰寫(xiě)而成的《2012年度客車(chē)行業(yè)從業(yè)人員薪酬及滿意度調(diào)查報(bào)告》，與會(huì)嘉賓仔細(xì)查看了調(diào)研報(bào)告，并就其中的部分章節(jié)交換了各自的看法和意見(jiàn)。