如今，安全節(jié)能已經(jīng)成為整個社會的熱門話題，客運行業(yè)自然也不例外。近年來我國始終致力于推進客運行業(yè)車輛管理系統(tǒng)的升級換代，提高客運管理的安全指數(shù)和節(jié)能水平。2012年，宇通客車新一代車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品安節(jié)通的車載終端和系統(tǒng)平臺相繼進入交通部合規(guī)目錄，成功實現(xiàn)“雙合規(guī)”。新版安節(jié)通的面世，是宇通自主研發(fā)能力的又一次突破，它有助于幫助交通運輸企業(yè)實現(xiàn)車輛運營管理的數(shù)字化、動態(tài)化、遠程化控制，實現(xiàn)安全、油耗、維保等全方位車輛管理。

 
    破解政策命題  宇通提交完美答卷

    據(jù)有關部門統(tǒng)計，在剛剛過去的10年里，我國已經(jīng)有近90萬人死于各類道路交通事故。雖然社會對安全、節(jié)能的呼吁從未停止，國家也出臺相關政策大力推動，然而技術的不足成為了政策進一步落實的致命傷，道路運輸業(yè)的規(guī)范化管理也遲遲未能跟上腳步。而宇通在成功研發(fā)出安節(jié)通智能運營系統(tǒng)之后，又在今年7月首次將終端和平臺“雙合規(guī)”落到了實處，為交通運輸企業(yè)加強運營管理提供了“趁手”的工具。正基于此，宇通客車也成為了行業(yè)內(nèi)唯一一家以聯(lián)合體方式進入“雙合規(guī)”目錄的客車企業(yè)。

宇通安節(jié)通——助力企業(yè)實現(xiàn)人、車、管理整合聯(lián)動

    宇通客車研制的安節(jié)通智能運營系統(tǒng)，并非簡單的GPS定位系統(tǒng)。據(jù)了解，安節(jié)通從車輛技術、駕駛工作法、智能管理體系三方面為客戶提供“人、車、管理”整體解決方案。其主要由車載終端設備、無線傳播媒介、服務器平臺三大部分組成。在傳統(tǒng)GPS功能的基礎上，實現(xiàn)了安全、能耗、運營、機務等智能化管理，并支持后續(xù)應用的擴展，為客車的安全、節(jié)能、運營提供高效管理工具。無論是車輛整體運行情況的統(tǒng)計與分析，或是個別車輛的監(jiān)控與追蹤，皆可做到上通下達的時時掌控與反饋互動。

    早在去年9月，湖南懷運集團就為旗下808輛不同品牌的長途客車全面安裝了宇通安節(jié)通智能運營系統(tǒng)，運營至今收效良好。今年7月25日，該項目又順利通過了國家相關部門的驗收。“宇通安節(jié)通品質可靠，效果非常好，更重要的是安裝成本很低，可與舊程序兼容，且操作界面友好簡單。”懷運集團工作人員介紹說，宇通安節(jié)通無論從安全、耗能、管理效率、故障維保、或是車載終端司機助手的應用等方面，做的都很貼心周到。“安裝安節(jié)通前核定的百公里油耗是26升，使用安節(jié)通后下降為21升。這樣一年在耗油上就可以節(jié)省60多萬，還不包括管理成本的極大降低。”該工作人員補充說道。

    引發(fā)蝴蝶效應  智能管理廣受追捧

    在懷運集團投入使用宇通安節(jié)通獲得成功后，很多運輸企業(yè)意識到智能運營體系的重要性，、郴州、宜春、呼倫貝爾等地的客運公司也相繼為旗下客車配置了這一“金”裝備。對此， 內(nèi)蒙大雁礦業(yè)集團客運隊何鳳樓隊長說道：“2011年前我們裝了3臺豪華版安節(jié)通，經(jīng)過一段時間的運營之后，我們又在今年3月安裝了5臺豪華版安節(jié)通。目前，公司以這8輛安裝了安節(jié)通智能運營管理系統(tǒng)的車輛為范本，通過監(jiān)控車輛超速、數(shù)據(jù)化計算車輛油耗信息、統(tǒng)計司機駕駛習慣，為司機節(jié)油駕駛提供數(shù)據(jù)依據(jù)，提高企業(yè)車輛管理智能化水平。”

    據(jù)何隊長介紹，通過使用安節(jié)通，大雁礦業(yè)集團這8輛安裝了“安節(jié)通”的車輛超速次數(shù)從每月的20多次降低到目前的0次，其中12米車的單車油耗平均降低了2.1升。

宇通安節(jié)通——助力企業(yè)實現(xiàn)人、車、管理整合聯(lián)動

    宇通安節(jié)通為什么會這么受市場追捧？宇通IT工程師李亮介紹說：“首先，宇通安節(jié)通具有了‘兩高一低’的三大特點，為用戶帶來平臺、應用和服務的高品質；模塊化終端、適配第三方平臺、支持第三方應用帶來的高靈活性；轉換成本低、使用上手快。其次，安節(jié)通具備全面安全管理、精準油耗管理、高效車輛管理、周到維保管理、智能故障管理、貼心司機助手等六大功能，為客車的安全、節(jié)能、高效運行提供了高效的管理工具。”

    根據(jù)《道路運輸業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，“十二五”期間，全國范圍內(nèi)危險品運輸車輛、班線客運和旅游包車的入網(wǎng)率達到90%。鑒于此，海南耀興運輸集團、江西宜春汽運等各地主流的客運企業(yè)已先后安裝了通過“雙合規(guī)”的安節(jié)通。對此，中國道路協(xié)會常務副會長孔衛(wèi)國表示：“宇通客車推出的安節(jié)價值體系，從車輛性能保障，安全節(jié)能駕駛工作法，以及安節(jié)通智能運營系統(tǒng)三方面致力于與運輸企業(yè)形成更加良好的價值合作，把用戶關系提高到了更高的戰(zhàn)略層次。不僅可以幫助運輸企業(yè)管理升級，降低成本，同時也可以與運輸企業(yè)一起構建車企一體化的目標。”

    布局安節(jié)戰(zhàn)略  為客戶創(chuàng)造新價值

   “安節(jié)通智能運營系統(tǒng)”僅是宇通未來三大戰(zhàn)略之一，與“安節(jié)技術標準”、“安節(jié)工作法”共同組成“安節(jié)價值體系”。“安節(jié)技術標準”就好比宇通給客戶的一匹寶馬，“安節(jié)工作法”是給客戶量身定制的一部寶典，而安節(jié)通則是用戶通往“安全節(jié)能”的一把“金鑰匙”，它為用戶創(chuàng)造的價值更加實實在在。這三者從管理、技術、技能三方面開辟與客車行業(yè)、道路運輸行業(yè)的共贏之路，打破傳統(tǒng)的商戶與客戶間的供求關系，讓供求方更加血脈相連、和諧溝通，必將為客車行業(yè)、客運企業(yè)帶來無限價值。

    安節(jié)價值體系的標識為‘∞’（無窮符號），創(chuàng)意來源于‘莫比斯環(huán)’，是單一車輛性能保障轉變?yōu)?lsquo;人、車、管理’的整體客戶運營解決方案。據(jù)宇通客車副總經(jīng)理王文兵介紹，“安節(jié)工作法”從駕駛人員的操作技術與品德規(guī)范入手，通過“價值連城”與“宇通杯”的推廣，從科學實驗、培訓實踐、道德規(guī)范中提升駕駛員的技術意識；“安節(jié)技術標準”以近乎嚴苛的技術要求，確保了車輛在制造過程中的安全性、節(jié)能性、耐用性和可靠性；而“安節(jié)通智能運營系統(tǒng)”則更加專注于管理層面，切實做到“人、車、管理”無一疏漏。

    “用信息化手段，將零散的、流動的營運車輛管起來，有效解決‘看不見、聽不到、管不著’的問題。”交通運輸部副部長馮正霖一語道出安節(jié)通的重要作用。宇通安節(jié)通的推廣與應用，實現(xiàn)了用戶系統(tǒng)平臺與政府監(jiān)管系統(tǒng)平臺的無縫對接，成為客運企業(yè)破解“安全、節(jié)能”現(xiàn)實難題的必備工具，代表了未來交通運輸行業(yè)車聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展方向。