創(chuàng)新，-個跳動著青春火焰又激情四溢的字眼，一個充滿著絢爛色彩又張力十足的詞語，同樣它也是一個耐人尋味又難以駕馭的概念，常常使得企業(yè)或個人陷于追求并迷茫的尷尬境地。如何更好地駕馭這兩個字？客車行業(yè)的龍頭企業(yè)--廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（簡稱"大金龍"）2012年的作為和表現(xiàn)或許能給我們帶來深刻啟發(fā)。

　　當筆者以一個普通客車行業(yè)人的視角，冷靜審視2012年大金龍走過的風雨歷程，最先感受到的是其所煥發(fā)出的蓬勃生機。這一年，睿智的金龍人不斷揮舞著手中的"科技利器"，使其產(chǎn)品從硬件到軟件、從外在到內(nèi)在發(fā)生全面的質(zhì)變，成為引領(lǐng)行業(yè)進步升級的表率。

　　硬的提升

　　行走在城市的街頭，我們隨時可以看到客車，它們早已成為生活中不可或缺的一部分。然而很多非行業(yè)人士基本不會去留意客車的品牌，只會在不經(jīng)意間發(fā)出感嘆："這車真漂亮！"或者"這車真舒服！"可見，很多情況下，乘客是否喜歡乘坐該車輛取決于其直接感觀或感受。

　　所以，設(shè)計師要真正設(shè)計出令人耳目一新的客車，必須深刻感知乘客與運營者，注重每一處設(shè)計的細節(jié)。作為行業(yè)龍頭企業(yè)大金龍不僅這樣做了，而且做得十分精彩。

　　提升一：完美設(shè)計

　　2012年12月19日，被譽為工業(yè)設(shè)計"奧斯卡"的中國設(shè)計"紅星獎"在北京揭曉，大金龍憑借全新推出的新一代科技客車XMQ6125，一舉摘得中國創(chuàng)新設(shè)計"紅星獎"，成為今年中國客車企業(yè)的惟一獲獎單位。為何大金龍XMQ6125能獲得如此殊榮呢？我們不妨走進它，一探究竟。

金龍客車XMQ6125AY

　　據(jù)了解，XMQ6125新一代車型，實現(xiàn)了將創(chuàng)新、科技、時尚、安全、節(jié)能理念的完美融合，是繼2007年大金龍最具特色的"龍威"K字造型之后的又一次新突破。

　　首先，XMQ6125是美觀的。車輛全車身的線條和細節(jié)都運用了美學和數(shù)學CAE來優(yōu)化，強調(diào)形體的塑造與金龍家族產(chǎn)品的識別。前后大燈均采用組合式設(shè)計，部多種材質(zhì)搭配交相輝映，并輔以LED行車燈，極具科技感。長期以來，國內(nèi)的設(shè)計水平停留在做平面分割，車輛看起來單薄，缺乏體量感、塊面感、雕塑感，XMQ6125的出現(xiàn)改變了人們的看法，犀利的漸消切面、硬朗的廓型、流暢的線條、璀璨的LED燈等時尚元素，讓它具有十足的時尚感和國際感。

　　其次，XMQ6125安全節(jié)能的。安全方面，其車身骨架通過選用優(yōu)質(zhì)鋼材和合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，整車側(cè)翻安全性達到歐盟ECER66標準，保證了車輛側(cè)翻時不產(chǎn)生過大變形，確保車內(nèi)乘客有足夠安全生存空間；節(jié)能方面，XMQ6125搭載了十多項大金龍自主研發(fā)新技術(shù)，智慧驅(qū)動控制系統(tǒng)與ECO－Driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)的運用和合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，整車綜合油耗僅為21L/100km使得該型客車更比傳統(tǒng)客車節(jié)油百分之十，碳排放更低。

　　提升二：追求人性化

　　完美自然會引來"追捧"。但要想將完美維持下去，則須不斷完善，不斷追求，因為提升往往與追求如影相隨?？蛻糁?，大金龍之所行。聚焦客戶需求，大金龍推出了LED燈車標及多功能方向盤，這一舉動實現(xiàn)了客車更加人性化，走在了行業(yè)的前列，贏得了行業(yè)的認可。

　　在乘用車領(lǐng)域，發(fā)光車標早已不足為奇，但在客車領(lǐng)域卻并不常見。大金龍率先在客車行業(yè)內(nèi)應用LED燈車標的設(shè)計，不僅為客車增添一份時尚感，而且增加了一種科技感。大金龍產(chǎn)品規(guī)劃部負責人介紹：LED發(fā)光車標的應用不僅能夠讓車輛在夜間行駛時吸引目光，增加品牌辨識度，也可以有效提高行車的安全性。從2012年12月起大金龍旗下的公路車型上全系標配LED發(fā)光車標。

大金龍旗下公路車型全系標配LED發(fā)光車標

　　多功能方向盤同樣是乘用車領(lǐng)域的"常見裝備"，尤其是高端車型早已將其重用。大金龍多功能方向盤的創(chuàng)意源于對客車市場變化趨勢的深刻理解。通過減輕駕駛員工作勞動強度來更好保證車輛的安全性能，駕駛員的雙手在不需要離開方向盤的情況下就可以方便地進行各類控制，省去了抬手觸碰儀表臺上按鈕的動作，有利于集中駕駛注意力，提升操控舒適性，方向盤人性化的鐳雕按鍵背光設(shè)計使得駕駛員在夜間同樣可以方便地進行操作。以公交車配備多功能方向盤為例，把車門控制開關(guān)設(shè)計在方向盤上，駕駛員就不必在車輛進出站時伸手去按開關(guān)，只需用手指在方向盤上輕輕一按就能完成開關(guān)門動作，這對每天需要按成百上千次車門開關(guān)的公交車駕駛員來說，是絕對的好事，體現(xiàn)了客車行業(yè)向人性化發(fā)展的進步。

　大金龍多功能方向盤為行業(yè)首創(chuàng)

　　軟的突破

　　無疑，大金龍2012年在硬件方面的提升與創(chuàng)新給中國客車行業(yè)帶來了諸多思路，勢必對行業(yè)未來發(fā)展產(chǎn)生影響。那么，向來擅長用"科技"武裝自己的它在軟技術(shù)方面是否同樣取得了令行業(yè)感動與欽佩的輝煌呢？

　　高效：節(jié)油10%

　　近年來，油價飆升一直是道路運輸業(yè)極為苦惱的問題。作為有責任的客車制造企業(yè)自然不會對哀嘆聲"不聞不問"。2012年4月7日，大金龍"智慧驅(qū)動控制系統(tǒng)"（以下簡稱"智驅(qū)"）正式亮相，節(jié)油10%的消息讓很多人懷疑的同時，更充滿希望。"智驅(qū)"究竟何物？為何能實現(xiàn)油價永遠九折呢？

　　據(jù)介紹，該系統(tǒng)擁有三個智慧：智慧匹配、智慧操控、智慧決策。其能讓車輛與道路隨時隨地處于最優(yōu)化匹配的狀態(tài)，能夠根據(jù)該系統(tǒng)生成的車輛運行報告，發(fā)現(xiàn)一些車輛行駛過程中的不當行為和安全隱患，如超速行車、急減速、空擋滑行、過長怠速等不良駕駛行為，引導規(guī)范不利于行車安全、導致油耗增加、影響車輛運營效率的種種駕駛行為，讓客運企業(yè)追求已久的安全、節(jié)能近在咫尺。

金龍"智驅(qū)"的問世是客車傳統(tǒng)制造和IT現(xiàn)代技術(shù)的相互交融

　　事實也證明了，"智驅(qū)"確實如介紹般神奇。2012年4月，江西九江長途汽車運輸集團有限公司了解到大金龍全新推出的"智驅(qū)"系統(tǒng)后，頗感興趣，毅然決定在一輛XMQ6129YA車型上試裝。為何選擇在該車上試裝？自然也是有原因的。

　　因為在試裝前，該車輛運行于九江市到景德鎮(zhèn)的省內(nèi)長途班線，全程往返577公里，路況為"市區(qū)+高速+市區(qū)"的組合，其中高速公路占90%，市區(qū)道路占10%。由于運行路況和車況均較好，加上司機駕駛技術(shù)高超，所以該車百公里油耗一直控制在19.75升左右，這一數(shù)字對于客車來說已經(jīng)相當?shù)土?。在這種幾近完美的情況下，"智驅(qū)"是否還能帶來"更低"呢？

　　試用結(jié)果顯示，在開啟"智驅(qū)"后，同樣線路百公里油耗居然降到了18.47升，節(jié)油率仍高達6.48%，帶來的是驚喜。九江長運董事長劉鳳林在接受記者采訪時對該系統(tǒng)的節(jié)油效果給出了高度評價，并表示會考慮在公司所有車輛上裝配這套系統(tǒng)，以實現(xiàn)運營效益的最大化。

　　安全：主動更有效

　　大金龍"智驅(qū)"系統(tǒng)的成功應用，不僅照亮了更多客運企業(yè)的迷茫，而且給中國客車行業(yè)的升級換代帶來了勇氣和信心。就在我們對大金龍的創(chuàng)新之舉贊嘆不已時，其又在安全方面做出了新的成績，更讓行業(yè)備受鼓舞。

　　2012年下半年以來，大金龍密集推出三項主動安全技術(shù)：前向防撞報警系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng)和道路自動限速控制系統(tǒng)，這三項技術(shù)全部由大金龍自主研發(fā)而成，堪稱"三大安全利器"，均已通過試驗驗證，可以實現(xiàn)在商品車上進行選裝使用，再次顯示了大金龍先知先覺、引領(lǐng)行業(yè)風潮的魄力與實力。

金龍道路自動限速控制系統(tǒng)

　　其中，前向防撞報警系統(tǒng)是一款重點關(guān)注車輛行駛方向正面（縱向）安全性的主動安全裝置，可以通過報警的方式，提醒駕駛員注意前方障礙物，提前做出避險動作；道路自動限速控制系統(tǒng)是針對超速駕駛，該系統(tǒng)借助"車聯(lián)網(wǎng)"平臺，可以對車輛行駛路線的不同路段（隧道、高速出入口、彎道、坡道等）分別進行限速設(shè)定，對車輛進行強制限速；車道偏離報警系統(tǒng)則是大金龍干預疲勞駕駛的解決方案之一，它能對車輛非正常偏離當前行駛車道的情況作出聲、光、振動等報警提醒，為駕駛員提供更多的反應時間，減少因車道偏離引發(fā)的碰撞事故。

金龍車道偏離報警系統(tǒng)

　　除了以上三項主動安全系統(tǒng)外，大金龍正在謀求更多的科技成果，疲勞駕駛報警系統(tǒng)、夜視成像系統(tǒng)等技術(shù)正在積極研發(fā)中。不少客運企業(yè)的領(lǐng)導在接受記者訪問時指出對大金龍的先進技術(shù)比較期待。

　金龍前向防撞報警系統(tǒng)

　　數(shù)字，往往最能真實地反映出企業(yè)的努力程度與被客戶接受、認可程度。為此，筆者特意查閱了大金龍2012年的銷售數(shù)據(jù)，1-12月，大金龍累計銷售各型客車29000輛，同比增長14%，高于行業(yè)增長速度的近9個百分點。

　　大金龍的成功，在于創(chuàng)新，而非克隆。在這"亂花漸欲迷人眼"的客車界，要想脫穎而出，必須敢于挑戰(zhàn)自我，呼喊出自己沉穩(wěn)而有力、鏗鏘而優(yōu)美的心聲：客車因我而改變。2013年，創(chuàng)新仍在繼續(xù)，我們期望大金龍有更多驚人之舉！