午夜時分，周圍分外寧寂，一個人手持一杯清茶，遙望窗外蒼穹，回憶2012年中國客車行業(yè)的點點滴滴，心情頓時沸騰。這一年，中國客車行業(yè)在探索、適應(yīng)與轉(zhuǎn)變中前行，有喜有悲，有是有非……一個個曾經(jīng)的新聞在腦海中閃過，一個個品牌在思緒中停留，當(dāng)金旅客車（全稱"廈門金龍旅行車有限公司"）浮現(xiàn)時，"低調(diào)與務(wù)實"二詞緊隨其后。

　　低調(diào)是好還是壞？是對是錯？這個問題很難給出十分肯定的回答。但2012年金旅客車的低調(diào)卻帶來了一些成績。再次證明了行為低調(diào)并不影響真誠、努力帶來更大的影響力。筆者認(rèn)識一位睿智的老者，他也同樣認(rèn)為：真正擁有大智慧的企業(yè)，必定是低調(diào)的。他常說：大智慧大智若愚，大才華樸實無華。低調(diào)，不濃，不烈，不急，不躁，不悲，不喜，不爭，不浮，是低到塵埃里的素顏，是高擎靈魂飛翔的風(fēng)骨。那么，2012年，金旅客車的低調(diào)務(wù)實蕩漾出了怎樣的華麗呢？

　　公交市場喜結(jié)碩果

　　在2012年的最后一天，金旅客車依然傳來了令人羨慕的喜訊。憑借雄厚的實力和精湛的服務(wù)，金旅客車一舉中標(biāo)了420輛LNG公交車和10輛混合動力公交車，成為此次招標(biāo)的最大贏家。金旅公交車究竟憑借了什么在眾多競爭者中脫穎而出呢？

　　南京公共交通集團副總經(jīng)理程鏡良在接受記者采訪時給出了答案。他說，金旅客車是國內(nèi)知名品牌，任何已經(jīng)形成品牌的東西肯定都經(jīng)過了市場的淬煉，也定能經(jīng)受住市場的考驗。金旅客車經(jīng)過20年的沉淀、創(chuàng)新，形成了金旅客車技術(shù)研發(fā)和工藝革新的一體化能力，不同于行業(yè)傳統(tǒng)的脫殼焊拼，也不同于其他生產(chǎn)廠家底盤扣裝車殼的組裝方式，整車設(shè)計一體化、轎車式全承載裝配方式，以及嚴(yán)格執(zhí)行電泳工藝標(biāo)準(zhǔn)三者結(jié)合，給公交企業(yè)帶來了更耐用、更堅固、維護更方便的客車產(chǎn)品。

 20輛金旅LNG公交車嚴(yán)陣以待

　　可見，金旅客車的品牌影響力是該批車輛成交的關(guān)鍵所在。據(jù)了解，金旅這批車在配置上也著實出色。車輛采用玉柴與德國FEV公司合作開發(fā)的國Ⅳ黃金動力LNG發(fā)動機，搭載美國霍尼韋爾渦輪增壓器并設(shè)有限速裝置，節(jié)能環(huán)保，動力強勁。并根據(jù)南京城市發(fā)展的需要，并結(jié)合南京公交集團的運營情況，為整車選裝了空氣懸掛系統(tǒng)，噪聲標(biāo)準(zhǔn)和制動距離優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)，舒適性更勝一籌。采用CAN總線技術(shù)，并具有行車記錄儀功能，硬盤監(jiān)控、GPS車載電視則使得整車配置更加先進。此外，整車采用上海寶鋼優(yōu)質(zhì)鋼材，整車強度和剛度高，電器插接件全部采用安普品牌，閥件類選用德國WABCO品牌，電器線路采用耐高溫阻燃導(dǎo)線，安全配置樣樣俱全。

　　眾所周知，公交客車是一個城市對外的窗口，也是一道流動的風(fēng)景線，它既是政府承擔(dān)公益性服務(wù)的功能行為，又關(guān)系著無數(shù)國人的民生幸福感。2012年，40輛金旅XML6745J23C交付蕪湖運泰集團廣德公交、146輛金旅公交車暢行安徽舒城鄉(xiāng)村道、100輛金旅雙層空調(diào)巴士投放南寧……金旅客車憑借高性價比、低碳環(huán)保走進了更多城市、鄉(xiāng)村，帶來的不僅僅是安全可靠、方便周到、經(jīng)濟舒適，更承載著是一種奮發(fā)向上的精神促使新時代的和諧民生。

　　新能源客車持續(xù)發(fā)力

　　除公交市場"順風(fēng)順?biāo)?quot;外，向來在業(yè)界刮目相看的金旅混合動力客車在2012年的表現(xiàn)如何呢？

　　2012年油價"破八"，節(jié)能減排、倡導(dǎo)綠色經(jīng)濟發(fā)展的呼聲持續(xù)高漲。在高油價和環(huán)境危機雙重陰影籠罩的時代里，節(jié)能環(huán)保的新能源車地位再次凸顯。根據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2012年1-12月，全國新能源客車銷售5656輛，比2011年同期的5453輛上升3.72%。其中金旅占了1100輛，混合動力占532輛，這無不歸功于金旅市場前瞻性的研發(fā)和技術(shù)優(yōu)勢。

金旅插電式混合動力客車

　　早在2002年，金旅就開始對新能源客車進行立項并組建自己的研發(fā)團隊。經(jīng)過近十年的不懈努力，金旅搭載GHS系統(tǒng)的混合動力客車已先后在杭州、昆明、天津、無錫、廈門、海南等多個城市成功運營，這一成果目前在國內(nèi)同行擁有自主核心技術(shù)的混合動力客車企業(yè)中居第一位，也是當(dāng)前被廣為認(rèn)可的中國市場批量化生產(chǎn)中最成熟的新能源車型之一。在國內(nèi)兩屆節(jié)油大賽中，金旅混合動力客車憑借近30%的節(jié)油表現(xiàn)兩次奪冠，并且成功進入芬蘭市場。

　　和有些客車廠的拿來主義不同，在混合動力客車技術(shù)領(lǐng)域，金旅客車擁有自己的核心技術(shù)。目前，金旅客車已經(jīng)推出了第四代插電式混合動力客車，該車型與常規(guī)混合動力相比，具備純電行駛能力，純電續(xù)航里程長可純電續(xù)駛達30km以上。補充電能時既可使用發(fā)動機充電，也可外接市電電源充電，并可充分利用夜間低谷電力，充電時間短，只需2-3小時，整體節(jié)油率可達59.9%。車輛行駛過程中，插電式與常規(guī)混合動力在操作上一致，無需額外操作，系統(tǒng)根據(jù)道路情況、司機操作情況及電量情況，自動分配電機與發(fā)動機的使用。

　　用戶是否認(rèn)可金旅混合動力客車呢？2012年底，金旅XML6125系列混合動力客車憑借"低油耗、低排放、使用壽命長、制動性和加速性卓越、易駕駛、結(jié)構(gòu)簡單、便于維護"等特點贏得了"第七屆影響中國客車業(yè)o2013年新能源客車推薦車型獎"，該獎項由廣大網(wǎng)友投票產(chǎn)生，投票數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他品牌同類車型，充分地顯現(xiàn)了金旅混合動力客車在用戶心中的地位與分量，包括軟件升級在內(nèi)的全套后期維保，更是讓用戶吃了一顆定心丸。

　　金旅校車漸入佳境

　　校車是2012年中國客車細(xì)分市場十分"活躍"的一個詞語，不僅時時出現(xiàn)在各個媒體的重要板塊，而且實實在在走進了不少城市鄉(xiāng)村的大街小巷。金旅校車的市場步伐是否同公交、混合動力市場一樣鏗鏘有力呢？

　　答案是略有遜色，但也備受市場認(rèn)可。據(jù)統(tǒng)計，2012年1-12月，金旅共銷售校車286輛，位居行業(yè)前16名。據(jù)了解，金旅校車之所以受認(rèn)可源自企業(yè)的責(zé)任。早在2003年專用校車還沒有形成概念時，金旅客車就感受到了安全的重要性，在經(jīng)典車型--金旅海獅基礎(chǔ)上研發(fā)了兩款適合學(xué)生出行的校車，并及時將它們推向市場，獲得了政府的大力推薦。

 　金旅校車為學(xué)生提供多重保護

　　之后，廈門金旅圍繞"科學(xué)管理創(chuàng)金旅精品，感心服務(wù)奉優(yōu)質(zhì)汽車，聚精全部做好現(xiàn)有市場，夯實基礎(chǔ)打造將來市場"的宗旨方針，進一步推動校車產(chǎn)品的研發(fā)進程，產(chǎn)品更加豐富，除在國內(nèi)部分城市實現(xiàn)批量上市外，還遠(yuǎn)銷阿聯(lián)酋、卡塔爾和新加坡等地。

　　2011年末，當(dāng)諸多行業(yè)同仁在面對國家校車新標(biāo)準(zhǔn)而心有余悸之時，廈門金旅卻淡定自如，因為它已經(jīng)緊跟國家政策，完善了"平頭"和"長頭"兩大系列產(chǎn)品鏈條，再次用實際行動詮釋了有責(zé)任企業(yè)應(yīng)有的愛心，贏得了全行業(yè)的尊敬。

　　截至目前，金旅的長頭校車有"大金象"和"小金象"兩大系列，涵蓋車長5.5米-11米區(qū)間，更開發(fā)了滿足B照可開的車型，適用范圍更廣。平頭校車已形成3大系列：XML6603、XML6723、雪狐系列（XML6821、XML6901、XML6971），產(chǎn)品涵蓋了車長6-10米、座位數(shù)24-62座的區(qū)間。

　　18輛金旅XML6601小金象專業(yè)校車交付上海衡山汽車服務(wù)有限公司、50輛金旅XML6721校車服務(wù)湖北荊州、金旅護航福建1238輛國標(biāo)校車換代……無一不見證著金旅客車的魅力與實力。相信金旅校車帶給孩子的是安全與快樂，帶給行業(yè)的是激勵與鞭策。

　　結(jié)束語

　　金旅客車的2012年就這樣過去了，過程有血有肉，表現(xiàn)令整個行業(yè)回味無窮：務(wù)實者必然低調(diào)。筆者相信，2013年，低調(diào)的金旅將更務(wù)實、更成熟，也將更穩(wěn)健地為行業(yè)帶來更多智慧。