擬10年內(nèi)進(jìn)全國前三 亞星放飛“揚(yáng)州夢”
“把濰柴亞星打造成為揚(yáng)州項(xiàng)目建設(shè)的一面旗幟,創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個典范,名城建設(shè)的一個標(biāo)志和標(biāo)桿。”2013年10月10日,山東重工·濰柴動力將在我市舉行長三角戰(zhàn)略發(fā)布會,9日下午,揚(yáng)州市委書記謝正義在會見來揚(yáng)參加活動的山東重工集團(tuán)有限公司董事長、濰柴動力股份有限公司董事長兼CEO譚旭光一行時,如是表示。
2011年,在山東、江蘇兩地省委、省政府的大力支持下,市委、市政府站在建設(shè)世界名城、鍛造世界名企的高度,銳意推動國企改革進(jìn)程,作出與山東重工合作的重大戰(zhàn)略決策,使亞星等一批本土國有企業(yè)懷揣夢想,走向更廣闊的市場。
亞星星標(biāo)準(zhǔn)客車發(fā)布現(xiàn)場
“鳳凰涅槃”
濰柴與亞星戰(zhàn)略重組書寫國企改革經(jīng)典
濰柴與亞星戰(zhàn)略重組的故事,是揚(yáng)州國企改革的經(jīng)典案例。
曾經(jīng)歷幾任董事長的亞星元老、濰柴亞星公司黨委副書記徐年元說:“現(xiàn)在亞星新品不斷,設(shè)計(jì)概念新穎,這在過去難以想象。很顯然,這得益于加入濰柴后獲得的新企業(yè)文化力量。”
“向?yàn)H柴學(xué)習(xí),向?yàn)H柴人學(xué)習(xí)。”過去一年半時間,濰柴(揚(yáng)州)汽車項(xiàng)目技改前方指揮錢棟一直吃住在工地,他說,“責(zé)任最重要。”
最讓錢棟體會到“責(zé)任重要”的,是市委書記謝正義經(jīng)常不打招呼就造訪工地。“隔個十天半個月,謝書記就會突然來訪,有時白天來,有時晚上來,走到哪里就詢問到哪里。只要是事關(guān)項(xiàng)目進(jìn)展的水、電、氣、管網(wǎng)等,事無巨細(xì),他都要詢問清楚。如果我們在現(xiàn)場提出困難,他一個電話就打到邗江區(qū)或相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)那里,責(zé)成有關(guān)人員‘馬上辦’。”
讓工地?cái)?shù)千名工人無比感動的,是去年中秋節(jié)。“那天,謝書記有其他活動安排,就讓孔令俊副市長和邗江區(qū)領(lǐng)導(dǎo)代表他到工地慰問工人,給大伙發(fā)月餅。那情景真讓人激動,涂裝車間100多名工人代表表示:大干一年,建成汽車產(chǎn)業(yè)園。”
2012年8月25日,市委書記謝正義率揚(yáng)州黨政和企業(yè)代表團(tuán)抵山東省濰坊市考察。從一個資不抵債、風(fēng)雨飄搖的企業(yè),爆發(fā)成長為千億級企業(yè),濰柴的發(fā)展軌跡令人震撼,更讓現(xiàn)場每一位揚(yáng)州人振奮了精神,明確了方向:重塑亞星輝煌,不僅是使命與責(zé)任,更寄托著世界名城建設(shè)夢想。
亞星星標(biāo)準(zhǔn)客車發(fā)布瞬間
在回?fù)P召開的考察座談會上,謝正義提出要求,“舉全市之力,為濰柴亞星發(fā)展?fàn)I造良好的環(huán)境。”
“濰柴(揚(yáng)州)汽車項(xiàng)目是揚(yáng)州的重點(diǎn)項(xiàng)目,是真正的大項(xiàng)目。我們要全力以赴支持濰柴亞星項(xiàng)目盡快建設(shè)、竣工、投產(chǎn)。”在許多場合,謝正義都曾這樣告誡責(zé)任單位和建設(shè)者們。
重大項(xiàng)目建設(shè)是市委、市政府的中心工作,說起“揚(yáng)州服務(wù)”,錢棟打了一個形象的比喻,叫做強(qiáng)引擎’喝上了好的‘潤滑油。
“靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)和園區(qū)的力量,協(xié)調(diào)項(xiàng)目用水、用電、用氣,跑審批,有時難免力不從心。區(qū)里專門安排了一名組織部副部長坐鎮(zhèn)工地,即便遇到很棘手的難題,當(dāng)天就可帶回區(qū)里,不出幾天就會圓滿解決。”槐泗鎮(zhèn)黨委委員張啟東說,這一切都是為了保證濰柴(揚(yáng)州)汽車項(xiàng)目建設(shè)“零障礙”。
在揚(yáng)州(邗江)汽車產(chǎn)業(yè)園,總投資達(dá)23億的濰柴亞星新廠區(qū)建設(shè)項(xiàng)目成為重組戰(zhàn)略布局的重要平臺。項(xiàng)目投產(chǎn)后,揚(yáng)州汽車產(chǎn)業(yè)將新增5萬輛產(chǎn)能,產(chǎn)值逾百億元。這也是揚(yáng)州城區(qū)最大的投資項(xiàng)目,同樣的亞星客車,長期徘徊在5000輛的年產(chǎn)能將從此一舉躍升至2萬輛,重新成為這座城市的產(chǎn)業(yè)形象。
濰柴、亞星,兩個同樣經(jīng)歷過動人心魄變革的國有企業(yè),兩個在不同領(lǐng)域、不同時期創(chuàng)造市場奇跡的中國工業(yè)英雄,從此緊緊依傍在一起。是什么讓亞星“鳳凰涅槃”、在市場化改革中重獲新生?
開闊胸襟
戰(zhàn)略重組再創(chuàng)輝煌“濰柴動力”加速“揚(yáng)州柴油機(jī)”
市場經(jīng)濟(jì)沒有邊界,資源配置不應(yīng)有地域障礙,胸懷開放才有生產(chǎn)力的解放。這是一種勇氣,更是一種胸襟,胸襟有多寬,天地就有多廣。
不重組行不行?
說起與亞星的戰(zhàn)略重組,濰柴收購揚(yáng)柴是一段繞不過去的歷史。
“揚(yáng)柴將會在我手上破產(chǎn)!”2008年4月28日,當(dāng)董事長金長山說出這句話,會場上揚(yáng)柴高管們一片驚訝。
作為一家具有近半個世紀(jì)柴油發(fā)動機(jī)制造史的企業(yè),上世紀(jì)90年代初,揚(yáng)柴四缸輕型柴油機(jī)在全國輕卡市場占有率達(dá)到51%,成為當(dāng)時揚(yáng)州城的形象企業(yè)和城市名片。即使退到2007年,市場占有率大幅下降,揚(yáng)柴仍排在國內(nèi)同行業(yè)的第十位。
“揚(yáng)柴雖然效益不好,但還沒到破產(chǎn)的地步。”這是當(dāng)時業(yè)內(nèi)普遍的共識。
調(diào)查發(fā)現(xiàn),揚(yáng)柴已有10多年沒進(jìn)行過技術(shù)改造,最近一輪技術(shù)改造還是“八五”期間完成的。揚(yáng)柴有一款主打產(chǎn)品4108四缸輕型柴油機(jī),在上世紀(jì)90年代初市場占有率達(dá)到90%,絕對的壟斷地位,但到了2008年,其市場占有率還不到2%。
在這10多年光陰里,揚(yáng)柴的競爭對手持續(xù)投入資金升級改造,產(chǎn)品競爭力迅速提升。而揚(yáng)柴仍保留著10多年前的生產(chǎn)方式,依靠著10多年前研發(fā)的產(chǎn)品苦苦支撐。
產(chǎn)品老化,銷售下降;銷售下降,收入下降;收入下降,人才流失。揚(yáng)柴已走到最關(guān)鍵的時候—是混吃等死,還是浴火重生?
為什么是濰柴?
2008年的夏天,在揚(yáng)柴廠,一場心理大地震很快擴(kuò)散:把一個日子過得還可以、曾在同行中領(lǐng)先的揚(yáng)州企業(yè),拱手讓給山東人來控股,何況濰柴還是競爭對手,一時讓不少員工難以接受。
為什么重組合作選擇山東濰柴?金長山介紹說,最初鎖定的重組目標(biāo)有三個:廣西玉柴、印度AL公司和濰柴。
“最終相中濰柴,主要是他們的產(chǎn)品線生產(chǎn)六缸以上的大功率柴油發(fā)動機(jī),以船用為主,沒有四缸輕型柴油機(jī)的生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力,雙方互補(bǔ)性很強(qiáng)。”時任市經(jīng)信委主任、現(xiàn)市政協(xié)副主席劉在鑾回憶說,“從船用發(fā)動機(jī)向汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)變,揚(yáng)柴的加入正好彌補(bǔ)濰柴的空缺。”
與濰柴的合作,得到了市委、市政府的高度重視和全力支持。2009年11月24日,濰柴集團(tuán)和揚(yáng)柴在揚(yáng)州簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,宣告雙方合作的開始。而濰柴收購揚(yáng)柴之后,隨即注資進(jìn)行技改,并引進(jìn)意大利VM公司當(dāng)今全球領(lǐng)先地位的輕型柴油機(jī)技術(shù)及產(chǎn)品,搭建起全新發(fā)展平臺。
“這就是我們最想要的,有生產(chǎn),更要有研發(fā)投入、銷售經(jīng)營。”集結(jié)最優(yōu)秀的資源把企業(yè)做好,讓產(chǎn)品更有競爭力,讓員工享有高收入,讓這座城市得到更多的稅收貢獻(xiàn)。
解放思想
濰柴亞星快馬加鞭輕裝上陣重整旗鼓
解放思想首先超越自我,解開狹隘的利益糾結(jié),讓思想的碰撞化為改革重組的動力。濰柴亞星輕裝上陣,重整旗鼓。
亞星出路在哪里?
曾幾何時,在亞星客車的發(fā)展史上記錄著一連串輝煌的數(shù)字,凝聚著揚(yáng)州人的驕傲:第一個客車專用底盤;第一個突破5000輛銷售數(shù)字的國內(nèi)客車企業(yè);連續(xù)7年全國銷售第一,1998年,亞星的市場占有率達(dá)到頂峰,高達(dá)36%。
然而,亞星的輝煌就此戛然而止。數(shù)據(jù)顯示,2009年亞星客車虧損約9634萬元,市場占有率從當(dāng)初的“老大”跌落到第24位。
經(jīng)歷了從輝煌到衰敗的全過程,徐年元認(rèn)為,“總結(jié)亞星淪落的原因,和揚(yáng)柴道理差不多,但下滑幅度更加驚人。”
亞星的出路在哪里?就在亞星舉步維艱之際,濰柴和揚(yáng)柴的合作開始展現(xiàn)出良好局面,令揚(yáng)州決策者們看到了破局良機(jī)。
從汽車零部件企業(yè)進(jìn)入客車、商務(wù)車等整車市場,是濰柴集團(tuán)醞釀多年的夢想,而亞星客車自身汽車生產(chǎn)資質(zhì)很全,除了轎車之外,幾乎可生產(chǎn)所有種類的汽車,這將為濰柴進(jìn)入整車領(lǐng)域提供不小的施展空間。
為什么無償劃轉(zhuǎn)?
“亞星客車部分股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)給濰柴”,重組方案掀起軒然大波。劉在鑾表示,“揚(yáng)州人都有亞星情結(jié),雖然企業(yè)要倒閉了,但給人家還是舍不得。”
雖是無償劃轉(zhuǎn)部分股權(quán),但保留住了亞星品牌,保留住了開票和稅收;企業(yè)重組后,將退城進(jìn)園,為市區(qū)提供了1100畝具有升值潛力的土地;更重要的是,濰柴接手后,承諾將投重資完成亞星的升級改造。
“再投一筆錢,這是我們提出的唯一轉(zhuǎn)讓條件。”把對方原計(jì)劃用于收購亞星的資金,轉(zhuǎn)化為投資到亞星的升級改造上去—寧愿自己不要價錢付出,但也要讓亞星更好更快地獲得新生。
2011年1月12日,濰柴集團(tuán)在揚(yáng)州組建注冊資本金10億元的濰柴(揚(yáng)州)亞星汽車有限公司,開始了收購亞星集團(tuán)歷程。
2011年11月21日,在證監(jiān)會批準(zhǔn)濰柴收購亞星客車公告一周后,濰柴集團(tuán)在揚(yáng)召開“十二五”規(guī)劃匯報會,提出打造商用車發(fā)展揚(yáng)州板塊,爭取“十二五”末銷售收入過百億元的目標(biāo)。
從這一刻起,亞星輕裝上陣,重整旗鼓。
強(qiáng)勢歸來
亞星客車重塑輝煌10年內(nèi)推動進(jìn)入全國前三
站在新的起跑線上,人們有理由相信,今天“鳳凰涅槃”的亞星,明天必將有更大的擔(dān)當(dāng)。
回頭看,回報值不值?
不求所有,但求所愛。揚(yáng)州人不一樣的付出,很快得到不一樣的回報。
從2009年至今,濰柴在揚(yáng)柴項(xiàng)目總共投資達(dá)到9個億,經(jīng)過改造后的鑄造生產(chǎn)線,鑄造水平重返國內(nèi)先進(jìn)行列。今年上半年,在輕卡市場平淡、競爭加劇的行業(yè)環(huán)境下,揚(yáng)柴逆勢而上,累計(jì)銷售柴油機(jī)8.4萬臺,實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7.29億元,同比分別增長14.75%、8.66%。
一份最新出爐的中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)報告耐人尋味:今年前8月,占據(jù)輕卡配套動力前兩位的發(fā)動機(jī)企業(yè)分別是安徽全柴和揚(yáng)柴。從重組前第十位,不到4年時間里,揚(yáng)柴攀升至第二位,重組效應(yīng)開始顯現(xiàn)。
今天的揚(yáng)柴目光看得更遠(yuǎn)。金長山說,“到2020年,年產(chǎn)柴油機(jī)80萬到100萬臺,重新成為國內(nèi)柴油機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)。”
2012年,濰柴用于亞星客車研發(fā)投入達(dá)6000萬元,今年將超過1個億。今年,濰柴揚(yáng)州板塊研發(fā)總投入達(dá)2億元,占到去年總銷售收入的7%左右,甚至超過高新企業(yè)的投入。
濰柴發(fā)動機(jī)+法士特變速箱+漢德車橋+亞星全承載車身,這是濰柴集團(tuán)利用集團(tuán)資源強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,專為亞星量身制作的組合,這一總成技術(shù)使亞星客車發(fā)動機(jī)壽命突破100萬公里,整車匹配后節(jié)能10%。國家“千人計(jì)劃”特聘專家、山東重工集團(tuán)首席科學(xué)家、濰柴控股集團(tuán)副總經(jīng)理韓爾樑告訴記者,這是國內(nèi)唯一一家擁有自己核心技術(shù)的總成裝配系統(tǒng),將引領(lǐng)客車技術(shù)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)。
大投入、大發(fā)展,亞星人的信心更是空前高漲。此前流失的研發(fā)、銷售骨干開始出現(xiàn)返回潮,蓄勢待發(fā)的亞星重新吹響人才“集結(jié)號”。
往前看,未來有何收獲?
真心換真情。定位于集團(tuán)長三角制造中心,山東重工集團(tuán)董事長譚旭光定下規(guī)劃,“10年內(nèi),推動亞星客車進(jìn)入全國前三強(qiáng)。”
強(qiáng)勢歸來,重返巔峰—站在新的起跑線上,濰柴亞星放飛“揚(yáng)州夢”。
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