“黃河滾滾嵩山下，中原沃野有我家。祖孫三代需養(yǎng)育，爸媽打工走天涯。日出你一步一回頭惜別山里娃，日落你拉著女兒的手放心不下。你哭著笑著安慰我，我忍著哭聲眼含淚花。你夜晚望月思故鄉(xiāng)，我守著爺奶伴著雞和鴨。春去秋來三年過，我數(shù)著星星盼你早回家。爸爸媽媽何時(shí)才回家呀......” 

    伴隨著師生們合唱的《中國(guó)留守兒童之歌》，海格愛心校車公司成立儀式日前在河南省南陽(yáng)市社旗縣留守兒童學(xué)校舉行。從此后，這些留守兒童就告別了以往乘坐的不規(guī)范校車，一批金黃色的海格龍駒校車將給學(xué)校、學(xué)生們帶來更好的安全保障。

河南社旗留守兒童學(xué)校海格愛心校車

    在國(guó)家級(jí)貧困縣河南南陽(yáng)社旗縣，留守兒童學(xué)校董事長(zhǎng)王慶云為了留守兒童能安全上學(xué)四處奔走，最終匯聚社會(huì)愛心力量募集資金購(gòu)買了11輛海格智慧安全校車，組建了海格愛心校車公司，讓留守的學(xué)生在遠(yuǎn)離父母，遠(yuǎn)離親人的情況下也能坐上安全校車上下學(xué)。王慶云說：“之所以選購(gòu)海格校車，并把校車公司命名為海格愛心校車公司，是因?yàn)楹８袷且粋€(gè)有愛心的企業(yè)。乘坐海格愛心校車可以讓孩子們感受到來自社會(huì)的親情，感受到校車這個(gè)溫暖的窩的呵護(hù)。”

    據(jù)了解，社旗縣留守兒童學(xué)校是社旗縣的一所民辦學(xué)校，學(xué)校一千多名學(xué)生大部分是來自社旗縣農(nóng)村、山區(qū)的留守兒童。作為國(guó)家級(jí)貧困縣和勞務(wù)輸出基地縣，社旗縣常年在外打工的農(nóng)村青壯勞動(dòng)力10萬多人，在老家則留下約有1萬多14歲以下的留守兒童。針對(duì)學(xué)校留守兒童多遠(yuǎn)離父母呵護(hù)的情況，學(xué)校對(duì)留守兒童在學(xué)校的學(xué)習(xí)、生活、情感都給予了更多的關(guān)懷。學(xué)校老師不僅向孩子們傳授知識(shí)，還有一個(gè)身份就是這些孩子的“代理爸爸、代理媽媽”，他們主動(dòng)承擔(dān)起了照顧這些遠(yuǎn)離父母的孩子們的身心發(fā)育問題，努力彌補(bǔ)他們?nèi)笔У膼?，讓孩子們?cè)趯W(xué)校感受到家的溫暖和親情的氛圍。導(dǎo)演張人元以社旗縣留守兒童學(xué)校關(guān)愛留守兒童的事跡為素材編寫了《中國(guó)留守兒童之歌》音樂電視專題片，并在社旗縣拍攝。   

孩子們即將乘坐海格愛心校車回家

    王慶云介紹，寄宿學(xué)校的學(xué)生父母常年在外打工、居住地分散，學(xué)校就每半個(gè)月集中放假一次。放假時(shí)，學(xué)校負(fù)責(zé)接送學(xué)生。過去，由于學(xué)校資金不足，一直在使用非專業(yè)的社會(huì)車輛接送學(xué)生，每次接送時(shí)都要為孩子們的交通安全擔(dān)心，生怕出事。“學(xué)校周邊道路條件差，用非專業(yè)校車也不夠安全，學(xué)校想盡各種辦法解決資金問題，決定購(gòu)置專業(yè)校車，讓留守兒童能坐上安全的專業(yè)校車。”王慶云說。他們對(duì)多個(gè)品牌的校車進(jìn)行全方位的比較，最后選定安全性能優(yōu)異的海格龍駒校車。

    海格客車2003年就涉足校車研發(fā)和制造，行業(yè)內(nèi)率先在客車上系統(tǒng)化使用承載式車身、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)自動(dòng)滅火裝置等20個(gè)安全裝備，首創(chuàng)集安全操控系統(tǒng)、安全預(yù)警系統(tǒng)、安全規(guī)避系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)、安全脫險(xiǎn)系統(tǒng)于一體的5A全程安全護(hù)駕系統(tǒng)，發(fā)布了行業(yè)內(nèi)第一本“客車安全白皮書”，并通過“安全大講堂”向行業(yè)傳播客車安全技術(shù)知識(shí)，在交通安全方面具有深厚的積淀。

    海格客車是行業(yè)內(nèi)唯一一家全程參與國(guó)家校車標(biāo)準(zhǔn)起草單位。隨著自主研發(fā)的G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)在校車上運(yùn)用，更為校車管理者對(duì)校車實(shí)時(shí)監(jiān)控，防止車輛出現(xiàn)超速、超載等不良行為提供了有力的管理工具。同時(shí)，在校車到站前，G-BOS終端會(huì)顯示即將在本站上車或者下車的學(xué)童。學(xué)童上車刷卡后，對(duì)應(yīng)的頭像變亮；下車刷卡后，頭像變暗。如果有哪位學(xué)童沒有上車或者忘記下車，駕駛員和跟車?yán)蠋燅R上就能發(fā)現(xiàn)。這種“全時(shí)智護(hù)”的校車運(yùn)營(yíng)管理理念，無疑為學(xué)生的安全上學(xué)路提供了科技保障。

    此次批量選購(gòu)的海格龍駒校車，B照即可駕駛，采用全承載車身，車身長(zhǎng)度不到6米，寬度不到2米，小巧靈活，通過性極強(qiáng)，特別適合在鄉(xiāng)鎮(zhèn)較窄的道路上行駛，海格龍駒一經(jīng)推出便以其精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，成為校車市場(chǎng)的暢銷車型。社旗縣往下面鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路路況不好，崎嶇顛簸，有些地方還是土路，龍駒校車采用的麥弗遜式前獨(dú)立懸架，再加上前盤式制動(dòng)器，配合ABS+EBD，孩子們坐在車上，不僅免受顛簸暈車之苦，而且安全性也大大提高。

    近年來，雖然一些地方的政府、學(xué)校、家長(zhǎng)做了大量工作，添置了接送學(xué)生上下學(xué)的車輛，但由于不少校車并非是針對(duì)小學(xué)生等未成年人的專業(yè)車輛，其設(shè)施難以達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，且運(yùn)營(yíng)過程中還存在超載等一些安全隱患。有些地方已經(jīng)在探路校車運(yùn)營(yíng)模式，但更多的地方政府還沒有將校車問題真正放在民生工程的重要地位，對(duì)于校車運(yùn)營(yíng)也沒有制定配套措施，有的甚至還造成了正規(guī)校車上牌難的情況發(fā)生。

    對(duì)公益辦學(xué)一直都有想法的王慶云想到嘗試發(fā)動(dòng)社會(huì)力量組建校車運(yùn)營(yíng)公司，接送學(xué)校的學(xué)生安全上下學(xué)，同時(shí)嘗試有償服務(wù)南陽(yáng)地區(qū)其它學(xué)校，探索校車運(yùn)營(yíng)新模式。他的想法得到當(dāng)?shù)卣块T和海格客車的支持。 

    社旗縣副縣長(zhǎng)白國(guó)輝表示，社旗縣是國(guó)家級(jí)貧困縣。目前，全縣義務(wù)教育階段共有學(xué)生8萬多人，除了就近入學(xué)的6萬人外，還有義務(wù)教育階段寄宿的學(xué)生近2萬人，他們中大部分人距離學(xué)校路途較遠(yuǎn)又無車可乘。同時(shí)絕大多數(shù)民辦學(xué)校都在使用不安全、不合格的車輛接送學(xué)生，存在嚴(yán)重的安全隱患。在社旗縣政府和教育局的大力支持下，學(xué)校通過發(fā)動(dòng)社會(huì)力量，募集愛心資金，購(gòu)買海格專業(yè)校車，組建了社旗縣海格愛心校車服務(wù)公司。海格愛心校車服務(wù)公司的成立必將對(duì)緩解社旗縣學(xué)生乘車難起到推動(dòng)作用。

    海格客車河南市場(chǎng)部經(jīng)理常小東認(rèn)為，在校車相關(guān)鼓勵(lì)政策還未落地的情況下，像社旗縣留守兒童學(xué)校這樣的民辦學(xué)校率先購(gòu)置高端校車，并嘗試成立校車公司，將起到一個(gè)很好的示范效應(yīng)。校車制造商、運(yùn)營(yíng)商和政府監(jiān)管部門及其它社會(huì)力量如果能共同致力于專業(yè)校車的推廣，真正形成合力，更多的孩子們才可能坐安全的專業(yè)校車，健康成長(zhǎng)。