客車業(yè)被稱為新能源汽車發(fā)展領(lǐng)域的重中之重，隨著2013年底國家出臺政策，常規(guī)混合動(dòng)力客車不再作為補(bǔ)貼車型，節(jié)能效果更好的插電式混合動(dòng)力車型成為公共交通領(lǐng)域的新亮點(diǎn)。

    在被業(yè)界稱為新能源汽車市場化元年的2014年，海格客車攜其自主研發(fā)的ISG插電式混合動(dòng)力客車，憑借領(lǐng)先的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)成為了新能源客車的領(lǐng)跑者。

    技術(shù)持續(xù)升級 節(jié)約運(yùn)營成本

    節(jié)能減排是公共交通企業(yè)的社會責(zé)任，為建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好的企業(yè)形象，越來越多的公交公司與政府簽訂節(jié)能減排責(zé)任書，以軍令狀的方式把紙面上的數(shù)字達(dá)成現(xiàn)實(shí)。

    對公交企業(yè)而言，完成節(jié)能減排的任務(wù)不僅僅是被動(dòng)地迎合政府指標(biāo)，更是在現(xiàn)實(shí)中求生存的必經(jīng)之路。隨著近年來燃料價(jià)格的不斷上漲，燃料費(fèi)用占公交企業(yè)運(yùn)營成本比例越來越高，公交本來就是微利行業(yè)，只有降低成本，才能可持續(xù)發(fā)展。

    在節(jié)能環(huán)保趨勢的推動(dòng)下，廣東省江門市公交公司成為了最早吃螃蟹者。早在2013年，江門市公交公司就開行業(yè)之先河，購入30輛海格插電式混合動(dòng)力客車，進(jìn)入國內(nèi)率先使用插電式混合動(dòng)力客車的公交企業(yè)之列。

    海格ISG插電式混合動(dòng)力客車采用全承載車身結(jié)構(gòu)、外接充電、海格電控獨(dú)有的智能運(yùn)行策略、制動(dòng)能量回收等先進(jìn)技術(shù)，可使整車油耗降低40%以上，在擁堵嚴(yán)重的地區(qū)效果尤為明顯，長期燃料節(jié)約效果十分可觀。

    在國家補(bǔ)貼加上地方補(bǔ)貼的前提下，采購插電式混合動(dòng)力客車的價(jià)格與傳統(tǒng)AMT柴油客車不相上下。相當(dāng)于用購買一臺傳統(tǒng)客車的價(jià)格買了一臺新能源環(huán)?？蛙嚒?/p>

海格氣電混合動(dòng)力公交在徐州火車站

    在維修保養(yǎng)方面，海格插電式ISG混合動(dòng)力客車采用同軸直驅(qū)方式無變速箱機(jī)構(gòu)，減少了變速箱的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用；混合動(dòng)力系統(tǒng)的功率回收功能起到了比電渦流緩速器更好的緩速效果，制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用也相應(yīng)大幅減少。整個(gè)生命周期內(nèi)綜合費(fèi)用僅為普通公交的75%左右，成本核算方面具有長期優(yōu)勢。海格承諾系統(tǒng)質(zhì)保3年或15萬公里，海格品牌電容質(zhì)保8年，海格品牌電池質(zhì)保3年，免去了客戶的后顧之憂。

    據(jù)測算，海格插電式混合動(dòng)力客車投入運(yùn)營后二氧化碳排放降低40%以上,PM排放降低90%以上，真正做到從源頭上遏制污染，為減少霧霾重現(xiàn)藍(lán)天，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供了良好的示范作用。

    安全環(huán)保 群眾的心更近

    新能源客車屬于新興事物，在不少對新能源客車不了解的人眼中，這種高科技的產(chǎn)品受技術(shù)成熟度和充電設(shè)施的制約，存在可能的安全隱患。而在廣東江門，記者看到， 30臺海格插電式新能源客車被投放在當(dāng)?shù)乜土髁枯^大的107路和18路公交路線，每天運(yùn)營里程超過200公里，該路線的特征是紅綠燈多、車輛起停頻繁，屬于挑戰(zhàn)司機(jī)技巧、考驗(yàn)乘客心理的中心地段，一年多來，海格新能源客車用優(yōu)異的表現(xiàn)接受了考驗(yàn)。公交車司機(jī)張師傅告訴記者，車輛每天只需充電一個(gè)小時(shí)，操作安全簡便，比想象中方便得多。

    在安全防護(hù)方面，海格新能源客車采用高壓防護(hù)、漏電保護(hù)、高低壓電路分路控制，車?yán)飶堎N了顯示標(biāo)簽，并且采用整車狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)解決問題；最貼心的是，新能源客車免去了換擋之累，在交通高峰期大大減輕了司機(jī)的工作強(qiáng)度，很受司機(jī)師傅的歡迎。

江門公汽海格新能源車輛在運(yùn)行

    江門市民李先生每天乘坐18路公交車上下班，他發(fā)現(xiàn)，自從18路換了新車之后，這公交車是越坐越舒服。不但外觀敞亮大方，連車?yán)锏目照{(diào)都特別給力，幾乎做到了四季恒溫，“比好多商場里的空調(diào)還舒服。”

    今年70多歲的李奶奶經(jīng)常坐這路車去醫(yī)院開藥，她認(rèn)為新?lián)Q的車特平穩(wěn)， 不像以前一猛剎車幾乎會被甩出座位去，老年人年紀(jì)大了，腿腳不方便，坐這樣的車心里踏實(shí)，不用提心吊膽的。

    參加工作不到兩年的孫女士和丈夫都屬于外來務(wù)工人員，孩子只有一歲多，小兩口在城郊租房子住，每個(gè)月的結(jié)余緊巴巴的?？杉幢闳绱耍K女士還是盤算著存一筆錢買輛私家車。原因很簡單：孫女士每個(gè)月帶寶寶打疫苗，等車時(shí)經(jīng)常會看到有些公交車尾部黑煙彌漫，哪怕將寶寶遮得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，當(dāng)媽的也不放心。“這個(gè)污染，我們大人忍忍算了，寶寶的話絕對不行。”不過自從發(fā)現(xiàn)新來的海格新能源客車尾部絲毫看不到黑煙，孫女士決定把購車計(jì)劃先放一放。“環(huán)保車，花一樣的錢，環(huán)境好多了，這個(gè)可以有。省下的錢還可以給寶寶報(bào)個(gè)早教班。”

    用心服務(wù) 免卻后顧之憂

    新能源客車涉及多項(xiàng)最新技術(shù)，司機(jī)駕駛操作注意事項(xiàng)、車輛維修保養(yǎng)知識和方法都有待培訓(xùn)普及。早在傳統(tǒng)混合動(dòng)力客車為主的時(shí)代，海格就培養(yǎng)出一批素質(zhì)過硬、不辭辛勞的服務(wù)人員和技術(shù)人員，組成新能源服務(wù)團(tuán)隊(duì)，活躍于售前售中以及售后的各個(gè)環(huán)節(jié)，用不折不扣的服務(wù)創(chuàng)造貼心的客戶服務(wù)體驗(yàn)，特別是海格的100-1=0服務(wù)理念，得到了客戶的高度贊揚(yáng)。

 
 
    何謂100-1=0？海格新能源服務(wù)團(tuán)隊(duì)高級工程師程加勝解釋道：假如我一天接100個(gè)服務(wù)電話，只要一個(gè)電話沒接到，或者沒處理好，對于這個(gè)打電話的個(gè)體來講，我的服務(wù)，我公司的服務(wù)就是不及格，就是0分！

    2013年5月，江蘇徐州公交公司投放209輛海格新能源客車?？墒呛８竦姆?wù)從2013年3月就開始了。當(dāng)時(shí)徐州公交并未敲定是否購買海格客車，可是海格新能源服務(wù)隊(duì)卻主動(dòng)來到徐州公交，講解新能源車輛的基礎(chǔ)知識，技術(shù)特點(diǎn)，講解新能源客車的優(yōu)勢和對節(jié)能環(huán)保的貢獻(xiàn)。徐州公交與海格正式簽署購車合同后，新能源服務(wù)團(tuán)隊(duì)分階段上門培訓(xùn)，令人印象最深刻的是在五月底六月初，新車正式投入運(yùn)營的前三天，服務(wù)工程師們幾乎每天睡在現(xiàn)場，他們不懼炎熱，不分晝夜，保障準(zhǔn)備工作按時(shí)完成。這三天，工程師們休息時(shí)間不到16個(gè)小時(shí)，程加勝的手機(jī)一天4個(gè)充滿的電板全部打成了自動(dòng)關(guān)機(jī)狀態(tài)。海格這種服務(wù)大局，言而有信的理念使得一位又一位的客戶折服，也為海格新能源客車的推廣奠定了堅(jiān)實(shí)的服務(wù)后盾。