2014年7月15日消息：近日，在國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心-襄陽試車場，隨著盧森堡康卓認證公司技術(shù)總監(jiān)羅曼宣布ECER13制動項目測試完畢，至此中通LCK6935H已通過了歐盟(ECE)所要求的全部認證測試項目，其中包括最為嚴格的歐盟ESP試驗測試項目。

　　ESP即車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ElectronicStabilityProgram，簡稱ESP)，該系統(tǒng)實際是一種牽引力控制系統(tǒng)，ESP不但控制驅(qū)動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP則會剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。

中通LCK6935H ECE R13 ABS低附路制動測試

　　認證試驗過程中最為嚴酷的是ECER13制動系統(tǒng)性能試驗，認證人員有條不紊地進行著加載、卸載、管路改造以及眾多試驗設(shè)備的安裝，一切都高效、有序。最終順利完成了制動系統(tǒng)的認證試驗，并順利通過。

　　LCK6935H歐盟認證測試項目達12項，測試費用昂貴。認證試驗中任何的一項失誤都可能導(dǎo)致測試費用的增加，為此中通客車專門成立了認證專業(yè)組，結(jié)合公司技術(shù)、生產(chǎn)等相關(guān)部門在測試前對樣車進行了路試，并根據(jù)實驗結(jié)果對樣車的管路、各總成件進行了優(yōu)化與改進，充分保證了認證試驗的順利通過。

中通LCK6935H駐車制動性能檢查及常規(guī)制動測試

　　中通客車先后完成了俄羅斯整車GOSTR認證、中東GCC認證、北美的CMVSS認證、澳大利亞ADR認證、尼日利亞SONCAP認證等多款整車及零部件認證項目，為產(chǎn)品在海外市場的開拓個打破了技術(shù)壁壘，掃清了一個又一個障礙。

　　此次整車認證的順利通過，標志著中通客車又擁有了一張通往國際市場的通行證，提升了公司在國際市場的知名度，增強了公司在國際市場的競爭力，彰顯了中通客車國際一流的品質(zhì)。