“牽手”APEC 國際化福田再占領(lǐng)品牌高地
在2014年8月5日舉行的"2014年亞太經(jīng)合組織第三次高官會(huì)及相關(guān)會(huì)議官方指定用車交車儀式"上,福田汽車成功交付包含蒙派克S級(jí)、蒙派克E級(jí)、G7以及歐輝客車等產(chǎn)品在內(nèi)的55臺(tái)車,這批車輛將率先亮相2014年8月6日至21日舉辦的APEC第三次高官會(huì)及相關(guān)會(huì)議。至此,福田汽車成功"牽手"了APEC(亞太經(jīng)濟(jì)合作組織)這一亞太地區(qū)最具影響的經(jīng)濟(jì)合作官方論壇,為其國際化策略再添濃墨重彩的一筆。
這已不是今年福田在國際商用車市場上的第一個(gè)動(dòng)作了,回首7月,福田商務(wù)汽車7月12日在肯尼亞舉行了產(chǎn)品首發(fā)。同日,福田汽車在肯尼亞的KD工廠正式投產(chǎn);7月13日,北京市政府向肯尼亞馬賽馬拉郡捐贈(zèng)了2輛福田拓陸者皮卡,用于當(dāng)?shù)氐膭?dòng)物保護(hù)事業(yè);7月14日,內(nèi)羅畢市政府、北京市交通委、福田汽車三方簽訂了內(nèi)羅畢市公共交通改善項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議,福田歐輝客車將為東非最大城市內(nèi)羅畢提供一整套交通運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)解決方案。
2014年8月5日交車儀式上的歐輝客車
早在2010年,福田汽車便提出了"2020戰(zhàn)略",這是一個(gè)全球化的戰(zhàn)略,今年福田汽車的系列舉措,不僅是福田汽車在國際市場上影響力提升的表現(xiàn),也預(yù)示著福田汽車國際化戰(zhàn)略的提速。
現(xiàn)狀:中國商用車品牌"不徹底"的國際化
其實(shí),今年中國的商用車尤其是客車產(chǎn)品在國際舞臺(tái)上已表現(xiàn)除了不俗的實(shí)力,頻頻的海外大單,就是最好的證明。但是,中國的商用車品牌如果真正的想走向世界,僅僅依靠這種出口營銷是不夠的。一位國內(nèi)著名商用車品牌負(fù)責(zé)人曾表示:"當(dāng)前,國際商用車市場的需求是巨大的,但是國內(nèi)產(chǎn)品適應(yīng)和對國際市場的運(yùn)行能力之間的矛盾并沒有解決,因此導(dǎo)致我們面對這么一個(gè)巨大的'蛋糕'無法真正的分享。目前,國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)的國際化策略是簡單的國內(nèi)產(chǎn)品國際化,國內(nèi)營銷國外化,而不是真正的國際營銷。"
本次提供的會(huì)議保障用車蒙派克S級(jí)滿足國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)
當(dāng)然,我們不能輕易地否定"國內(nèi)產(chǎn)品國際化"的路子,因?yàn)樗俏覀冋嬲呦驀H市場,樹立中國品牌的"先行兵",也是我們現(xiàn)在產(chǎn)品國際化的必要之路。但同時(shí),我們也必須要注意摸索著"國際營銷"的道路。也許,福田汽車正是走著這樣的一條路。
探索:福田大步闖蕩"國際營銷"新路
在交接儀式上,北汽福田汽車股份有限公司副總經(jīng)理兼海外事業(yè)部總經(jīng)理王向銀先生在接受客車網(wǎng)記者采訪時(shí)表示:"APEC會(huì)議是一個(gè)國際化的大舞臺(tái),我們非常珍惜這樣的一個(gè)機(jī)會(huì)。因此,從計(jì)劃到生產(chǎn)、過程控制、質(zhì)量把關(guān)到過程服務(wù),我們都制定了一套詳細(xì)的流程和標(biāo)準(zhǔn)。我們不是單純的提供用車,我們更希望用這樣的平臺(tái),利用向APEC會(huì)議服務(wù)的機(jī)會(huì)來全方位的展示福田汽車的實(shí)力和社會(huì)責(zé)任。"
記者在采訪中得知,此次贊助APEC會(huì)議,除了既定的會(huì)議專用車外,福田還在北京懷柔地區(qū)投放250輛純電動(dòng)出租車,實(shí)現(xiàn)了"零排放"和"零污染"。據(jù)了解,為了能保證這250輛出租車能夠圓滿完成服務(wù)APEC會(huì)議的任務(wù),福田汽車建立了專門的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì),總?cè)藬?shù)達(dá)100多人,其中車輛維修服務(wù)人員有60多位,剩下的為過程服務(wù)人員。
"新能源汽車是大勢所趨,純電動(dòng)汽車更是一個(gè)重要的方向。本次福田提供的會(huì)議保障用車如蒙派克S級(jí)、E級(jí)等可滿足國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn),歐輝則可滿足國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。另外再加上250輛純電動(dòng)出租車的投用,福田汽車全面打造了APEC會(huì)議專用車的綠色品質(zhì)服務(wù)。"王向銀先生表示。
王向銀先生接受記者的集體采訪
拓展:從產(chǎn)品出口向理念和模式輸出
福田汽車對此次APEC會(huì)議的重視與營銷策略,可以看做是其海外策略的一個(gè)縮影。在福田汽車的海外策略中,最重要的一環(huán)就是以營銷模式取代以出口為主的貿(mào)易模式。參與贊助APEC是如此,與肯尼亞的合作亦是如此。
福田汽車的產(chǎn)品很多,產(chǎn)品線很全,但是福田汽車并沒有為了追求量的增長而盲目向海外出口車型。另外,其海外營銷不只是單純的宣傳,而是針對客戶需求進(jìn)行全方位的戰(zhàn)略規(guī)劃與布局。
2014年7月14日,在北京市交通委員會(huì)的支持下,福田汽車與肯尼亞內(nèi)羅畢政府簽訂了內(nèi)羅畢市公共交通改善戰(zhàn)略合作項(xiàng)目。根據(jù)協(xié)議,福田汽車將為內(nèi)羅畢市提供綠色公交一體化、城市治堵、環(huán)境治理等在內(nèi)的一系列公交系統(tǒng)解決方案。此次合作不僅是福田汽車在肯尼亞市場合作的一個(gè)深化,也將會(huì)是其與整個(gè)東非國家建立合作的良好示范,極大的促進(jìn)了其全球化戰(zhàn)略的推進(jìn)。
福田汽車與內(nèi)羅畢政府簽訂了內(nèi)羅畢市公共交通改善戰(zhàn)略合作項(xiàng)目
與內(nèi)羅畢政府合作的公共交通改善項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)了福田汽車從產(chǎn)品出口向理念和模式輸出的轉(zhuǎn)變,建立了一個(gè)全新的企業(yè)國際化模式。這不僅是為福田汽車以后的全球化發(fā)展探出了一條新路,也會(huì)為國內(nèi)其他有實(shí)力的商用車品牌的國際化道路帶來了啟發(fā)。
正如福田某汽車品牌負(fù)責(zé)人在本次交車儀式上所言:"服務(wù)APEC,不僅體現(xiàn)了福田汽車是APEC所倡導(dǎo)的"合作共贏"發(fā)展模式下的典范企業(yè),也體現(xiàn)了福田汽車特有的全球化視野和世界級(jí)影響力。未來,福田汽車在實(shí)現(xiàn)國內(nèi)快速發(fā)展的同時(shí),還將繼續(xù)瞄準(zhǔn)國際市場,積極探索全新經(jīng)營思路,繼續(xù)整合全球資源,真正實(shí)現(xiàn)由運(yùn)營中國到運(yùn)營世界的偉大跨越。"
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