首批九龍E6純電動(dòng)車于2014年11月26日批量交付北京某公交客運(yùn)公司，并于本月起投入北京市公交市場(chǎng)正式運(yùn)營(yíng)。此次交付的九龍E6純電動(dòng)車將主要用于地鐵接駁車輛使用，以響應(yīng)北京市政府號(hào)召，解決市民從家門到城市干道公交站“最后一公里”的出行難題。這也是九龍推出純電動(dòng)車以來的首批交付訂單。

　　從外觀來看，九龍E6純電動(dòng)車與傳統(tǒng)客車并沒有太大差異，但是從乘坐感受來說卻大有不同，舒適度得到顯著提升。相對(duì)于傳統(tǒng)客車，九龍E6純電動(dòng)車行駛中幾乎沒有噪音，更加安靜，也更加節(jié)能環(huán)保。

　　其搭載的交流永磁電機(jī)匹配具有智能集中式管理系統(tǒng)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池使整車具備了200公里的超長(zhǎng)續(xù)航能力。經(jīng)測(cè)算，九龍E6純電動(dòng)汽車百公里使用成本僅為18元。此外，還免去了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件的保養(yǎng)費(fèi)用，因此實(shí)際使用成本僅為傳統(tǒng)汽油車的六分之一，甚至更低。

　　充電方便，安全快捷是這款車的重要特點(diǎn)，同時(shí)兼容多種充電方式——家用交流電充電、220V交流充電樁充電和直流快充機(jī)充電，最快充電僅需2小時(shí)，從根本上解決了客戶的后顧之憂，確保高效率營(yíng)運(yùn)。

　　首批九龍E6純電動(dòng)車的順利交付使用，不僅意味著九龍汽車在純電動(dòng)車領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，也是對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)未來發(fā)展趨勢(shì)的積極探索。隨著傳統(tǒng)能源的逐漸枯竭和環(huán)境污染的進(jìn)一步加劇，節(jié)能環(huán)保成為了全球汽車市場(chǎng)未來發(fā)展的必然選擇，純電動(dòng)轎車作為APEC會(huì)議官方指定用車也進(jìn)一步指明了中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展方向。

　　為降低工業(yè)污染，減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放，減輕霧霾等環(huán)境問題對(duì)人們生存生活的影響，國(guó)家相關(guān)部門相繼制定、頒布了一系列政策法規(guī)，積極促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了發(fā)展的黃金時(shí)代。

　　而純電動(dòng)汽車以其零排放、無污染的特點(diǎn)在眾多新能源汽車中脫穎而出，獲得人們的更多關(guān)注，成為了未來汽車行業(yè)發(fā)展的新方向。

　　響應(yīng)國(guó)家政策號(hào)召，順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，滿足大眾出行所需，九龍汽車充分發(fā)揮自身國(guó)家級(jí)高新科技企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，依托強(qiáng)大資本實(shí)力，投入大量人力物力，全力科研攻關(guān)，在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域相繼取得一系列創(chuàng)新成果，與中國(guó)汽車中心聯(lián)手開發(fā)的核心技術(shù)——整車控制器(VCU)，建立了較為完備研發(fā)生產(chǎn)體系，并將于明年形成包括E4、E6、E7等車型在內(nèi)的九龍純電動(dòng)車產(chǎn)品系列，為純電動(dòng)汽車市場(chǎng)注入一股新的活力。