2015年3月底，印第安納州商務(wù)部率先來(lái)訪浙江，與青年汽車(chē)就青年“未來(lái)之星”純電動(dòng)客車(chē)進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了研究討論。2015年5月14日，印第安納州州長(zhǎng)邁克?彭斯親自帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)與青年汽車(chē)就該項(xiàng)目的落戶達(dá)成了最終的合作意見(jiàn)。

青年汽車(chē)集團(tuán)董事局主席龐青年陪同邁克 • 彭斯參觀青年“未來(lái)之星”

　　邁克州長(zhǎng)在乘坐青年“未來(lái)之星”純電動(dòng)BRT后，在車(chē)輛的造型設(shè)計(jì)，乘坐的舒適度，車(chē)輛的節(jié)能環(huán)保等方面連連贊許。邁克州長(zhǎng)表示先在印第安納州內(nèi)大學(xué)率先投放青年“未來(lái)之星”純電動(dòng)客車(chē)，并在美國(guó)推廣，與此同時(shí)確定了該項(xiàng)目在州府那波利斯市的落戶生產(chǎn)。

龐青年董事長(zhǎng)陪同邁克州長(zhǎng)體驗(yàn)“未來(lái)之星”

　　從2004年，青年汽車(chē)為北京奧運(yùn)會(huì)打造了國(guó)內(nèi)首臺(tái)純電動(dòng)客車(chē)。2011年，青年純電動(dòng)客車(chē)在香港九龍巴士試運(yùn)行一年。2014年，香港九龍巴士全球篩選，由于青年純電動(dòng)客車(chē)在香港運(yùn)行情況良好，成為全球唯一一家中標(biāo)香港九龍巴士的純電動(dòng)客車(chē)企業(yè)。2015年2月12日，青年全球首條e-BRT純電動(dòng)客車(chē)在浙江省金華市正式上線運(yùn)營(yíng)。迄今為止，青年汽車(chē)的電機(jī)、電池、電控技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

青年制造市場(chǎng)總監(jiān)方俊向邁克州長(zhǎng)介紹“未來(lái)之星”的性能

　　市場(chǎng)的認(rèn)可源于青年“專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新，引領(lǐng)價(jià)值”的發(fā)展理念，青年制造從車(chē)輛性能、運(yùn)行模式、電池技術(shù)、營(yíng)運(yùn)方案四個(gè)方面為客戶考慮，消除客戶的后顧之憂。

　　青年“未來(lái)之星”系列純電動(dòng)客車(chē)采用青年第八代全承載車(chē)身，保證旅客的乘坐安全；低地板、低入口、寬通道設(shè)計(jì)，乘客上下車(chē)更加方便、快捷，車(chē)輛運(yùn)營(yíng)效率更高；車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu)布置，與常規(guī)車(chē)相同，站立面積大；車(chē)輛輕量化設(shè)計(jì)，容量大，載客率高，最大載客人數(shù)達(dá)99人（常規(guī)慢充模式12米電動(dòng)客車(chē)只能承載60人）；在下坡或剎車(chē)制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛可以有效地實(shí)現(xiàn)能量回收，回收效率可達(dá)30%。

　　從運(yùn)行模式上來(lái)說(shuō)，根據(jù)區(qū)域用電負(fù)荷，在公交首末站，利用乘客候車(chē)的5-10分鐘時(shí)間，進(jìn)行快速充補(bǔ)電，滿足車(chē)輛運(yùn)行需求，從而實(shí)現(xiàn)不間斷、無(wú)里程限定地運(yùn)行。

青年“未來(lái)之星”即將登陸美國(guó)市場(chǎng)

　　從充電設(shè)施上來(lái)說(shuō)：充電過(guò)程自動(dòng)化控制非常方便安全,司機(jī)無(wú)需下車(chē)，按下按鈕受電弓自動(dòng)升起，接觸受電弓“握手成功”自動(dòng)充電；充電設(shè)備占地面積小（1.5m2），可在原公交場(chǎng)站內(nèi)建設(shè)，易于周?chē)某鞘芯坝^融為一體，充電設(shè)備投入少（40萬(wàn)/套），而慢充模式的基礎(chǔ)設(shè)施投入高達(dá)2億元。

　　從電池技術(shù)上來(lái)說(shuō)，采用青年自主研發(fā)的納米碳鋰電池，不起火、不爆炸，安全可靠，可回收利用，不污染環(huán)境；由于可高倍率充放電，能量回饋率高，充電時(shí)間短，電池壽命長(zhǎng)（保用10年）。

　　青年制造為客戶提供一站式的服務(wù)，從線路規(guī)劃、充電站建設(shè)，售中售后培訓(xùn)及維保買(mǎi)斷服務(wù)，滿足客戶不同階段的需求，消除客戶疑慮。

　　從價(jià)值上來(lái)說(shuō)，與國(guó)內(nèi)插充純電動(dòng)客車(chē)10年周期成本對(duì)比，節(jié)約生命周期成本584萬(wàn)左右。

　　綜上所述，青年制造突破國(guó)內(nèi)純電動(dòng)客車(chē)發(fā)展的瓶頸，為國(guó)內(nèi)外客戶打造“愿意買(mǎi)，買(mǎi)得起；用得起，用得好；成本低，能賺錢(qián)”的純電動(dòng)客車(chē)和運(yùn)行模式，定會(huì)在美國(guó)的新能源市場(chǎng)搶灘成功。