隨著世界范圍內(nèi)機動車保有量激增，石油供需矛盾不斷加劇，消費化石燃料所造成的有害排放給人類及生態(tài)環(huán)境造成的危害日益嚴重。這一系列矛盾與問題促使各國大力發(fā)展代用燃料汽車，純電動力車輛應運而生。海格客車作為國內(nèi)客車行業(yè)領軍企業(yè)之一，自然在純電動客車領域有所建樹。

　　在國家節(jié)能減排政策推動下，海格客車全面布局新能源研發(fā)工作，整合新能源產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢資源，目前已在動力電池、電機、控制系統(tǒng)等關鍵核心技術(shù)和新產(chǎn)品開發(fā)、實驗方面成績斐然，為新能源客車的后續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎。

　　電驅(qū)產(chǎn)品打造客車"綠色時代"

　　目前，中國已成為世界石油消耗和二氧化碳排放的第二大國，不但對進口石油的依賴日益加重，因尾氣排放等污染源所造成的空氣問題也為世人所詬病。對此，我國制定并實施了一系列發(fā)展電動汽車的計劃和行動。發(fā)展純電動客車符合我國城市交通發(fā)展需求，根據(jù)公司未來產(chǎn)品規(guī)劃，海格客車在團體中巴領域加大研發(fā)力度，著手開發(fā)8米純電動團體用途中巴車型。

海格客車KLQ6802KAEV1 8米純電動中巴 

　　為了契合國內(nèi)城市交通發(fā)展需求，海格陸續(xù)研發(fā)生產(chǎn)了多款純電動客車產(chǎn)品，其中KLQ6802KAEV1、KLQ6850GEV兩款車型可謂海格客車在純電動客車領域的鼎力之作。海格KLQ6802KAEV1系列車型定位于國內(nèi)團體班車市場，根據(jù)市場需求，該車型車身配置在KLQ6802KA基礎上進行開發(fā)設計，最高時速100km/h，續(xù)駛里程150公里。該車內(nèi)飾在KLQ6802KA車型基礎上進行適應性開發(fā)設計，整車內(nèi)飾最大程度與KLQ6802KA車型通用。海格KLQ6802KAEV1新能源電動部分參數(shù)按8米純電動團體車需求進行設計開發(fā)，搭載海格電機，海格磷酸鐵鋰電池，儲能裝置單體型號HGL-1，可外接充電。車輛儲能裝置單體的標稱電壓3.2V，動力蓄電池單體3小時率額定容量C3為9Ah，整車電耗僅50-80度/100km，符合當下節(jié)約、集約的車輛設計理念。另一款KLQ6850GEV8米純電動車型擁有成熟的整車技術(shù)路線及電池匹配技術(shù)，搭載的動力電池可同時驅(qū)動電動轉(zhuǎn)向、電動氣泵及車載空調(diào)。該車搭載高功率密度、低速大扭矩海格同步永磁電機，峰值扭矩可達1500N.m，同時比同級別交流異步電機輕30%，具有體積小、重量輕、扭矩大的特點。此外，該產(chǎn)品擁有多種電池運營匹配技術(shù)，電池能量密度高、循環(huán)壽命長，快充電池深充深發(fā)次數(shù)超多10000次。當電池溫度異常時，該車型可直接在電池倉噴射惰性氣體滅火，同時切斷電力，具備出色的安全性能。

海格客車KLQ6850GEV8米純電動公交車 

　　海格純電動系列車型搭載的電池都嚴格經(jīng)過過充電、過放電、短路、跌落、擠壓、加熱、針刺、碾壓等測試試驗，并獲得官方檢測報告，同時具備結(jié)構(gòu)安全、電路安全、材料安全、實驗驗證等安全特性，確?？蛙嚨陌踩蛟诩冸娍蛙嚿侠^續(xù)傳承。

　　目前，海格新能源客車已批量服務廣東、天津、昆明、?？?、南京、蘇州、常州、南通等大中城市，市場保有量超過8000臺，主要系統(tǒng)實現(xiàn)了100萬公里可靠性驗證。

　　入圍國家發(fā)改委節(jié)能清單

　　"2015年，二氧化碳排放強度要降低3.1%以上，二氧化硫、氮氧化物排放要分別減少3%左右和5%左右，促進重點區(qū)域煤炭消費零增長，2005年底前注冊營運的黃標車要全部淘汰。"2015年的政府工作報告中對治理環(huán)境污染明確了一系列量化目標。作為國內(nèi)客車行業(yè)領軍企業(yè)之一，海格客車有理由迎接這場挑戰(zhàn)。

　　2015年6月，財政部、國家發(fā)展改革委發(fā)布第十八期"節(jié)能產(chǎn)品政府采購清單"(以下簡稱節(jié)能清單)。海格客車共33個車型（新能源、城市客車、中型客車、輕客、校車）進入目錄。其中，海格KLQ6802KAEV1、KLQ6850GEV兩款純電動車型更是雙雙入圍。值得一提的是，海格入選節(jié)能清單的33款產(chǎn)品不僅有新能源客車，還包括傳統(tǒng)能源的中巴、輕客、校車以及城市客車。

海格KLQ6802KAEV1純電動公交車充電接口