轉(zhuǎn)眼間，2015就將接近尾聲，今年中通客車的業(yè)績(jī)到底有多好，數(shù)字會(huì)說話!“2015年1到10月份，中通客車的銷售收入跟2014年同期相比增長(zhǎng)了55.1%，其中新能源客車?yán)塾?jì)銷售達(dá)到了6200臺(tái)，在行業(yè)當(dāng)中，尤其是銷售收入在50億的客車企業(yè)中，增幅第一。”這是中通客車總經(jīng)理孫慶民為客車網(wǎng)記者提供的數(shù)據(jù)。

　　而實(shí)際上，近年來放眼國(guó)內(nèi)整個(gè)客車行業(yè)，除了新能源客車一枝獨(dú)秀外，客車行業(yè)形勢(shì)增長(zhǎng)早已由正轉(zhuǎn)負(fù)，行業(yè)進(jìn)入微利時(shí)代也已是不爭(zhēng)的事實(shí)。大環(huán)境之下，中通客車卻能實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，取得企業(yè)產(chǎn)值增幅居行業(yè)前列的傲人業(yè)績(jī)，其背后的原因是什么?

　　“2015年，中通客車始終堅(jiān)持新能源客車和國(guó)際化并舉的戰(zhàn)略。我們抓住了國(guó)家力推新能源客車發(fā)展的機(jī)遇，從產(chǎn)品和市場(chǎng)上聚焦新能源客車技術(shù)，以新能源客車尤其是純電動(dòng)客車為突破口，打了一個(gè)漂亮仗。電動(dòng)客車躍居行業(yè)前二位，6米以上客車整體居行業(yè)前三位，”孫慶民總經(jīng)理的言語中透露著自豪。

中通客車總經(jīng)理孫慶民

　　機(jī)遇向來只留給有準(zhǔn)備的人，而中通客車對(duì)”新能源客車”這塊蛋糕謀劃已久。

　　首先是技術(shù)上的準(zhǔn)備。2004年，中通客車確立新能源客車發(fā)展戰(zhàn)略，2006年，首臺(tái)新能源客車下線，2006年-2013年，混合動(dòng)力和奧運(yùn)用純電動(dòng)客車、可充電混合動(dòng)力獲得國(guó)家863立項(xiàng)。從2006年至2014年，中通客車6項(xiàng)大型創(chuàng)新成果被國(guó)家科技部立項(xiàng)并列入國(guó)家863計(jì)劃等計(jì)劃工程之中。包括混合動(dòng)力客車整車產(chǎn)品研發(fā)、可充電混合動(dòng)力客車整車研發(fā)、雙源快充純電公交車產(chǎn)業(yè)化核心技術(shù)研究等。2015年，中通新廠的6000臺(tái)套插電式耦合系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)樓投入使用，全面提升了公司在新能源客車技術(shù)領(lǐng)域上的研發(fā)能力。

　　客車網(wǎng)記者在中通客車生產(chǎn)車間參觀時(shí)，也從中窺見了其新能源客車技術(shù)實(shí)力之一斑：客車從脫脂至水洗，十幾道工序一覽無余。其中，機(jī)器人噴涂技術(shù)尤其引人注目。據(jù)工作人員介紹，中通客車使用的機(jī)器人噴涂技術(shù)引自于瑞士，全國(guó)使用者屈指可數(shù)。

　　其次是產(chǎn)品上的準(zhǔn)備。中通向來注重針對(duì)市場(chǎng)需求開發(fā)新能源客車，開發(fā)較早，產(chǎn)品較全。截至目前，除了公交車，中通插電式混合動(dòng)力客車擁有混聯(lián)并聯(lián)技術(shù)路線，產(chǎn)品覆蓋10米、11米旅游客車、團(tuán)體客車，校車等產(chǎn)品，而純電動(dòng)客車從6.6米到8.5米，10米，12米車型也已全部推向市場(chǎng)。

　　2015年伊始，中通客車就推出了6米6雙開門的城市純電動(dòng)客車，為解決“城市最后一公里”輸送成熟產(chǎn)品。2015年2月，中通客車發(fā)布其插電式混合動(dòng)力旅游團(tuán)體客車新品——P系列，產(chǎn)品涵蓋10米到12米的全系列插電式混合動(dòng)力旅游團(tuán)體客車平臺(tái)，自此，中通客車成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)形成全系列插電式混動(dòng)旅團(tuán)產(chǎn)品型譜的企業(yè)。

中通客車整車陰極電泳車間
 

　　隨著純電動(dòng)客車技術(shù)的逐步成熟和基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善，純電動(dòng)客車在中短途公路市場(chǎng)上的應(yīng)用時(shí)機(jī)已經(jīng)到來，中通客車應(yīng)需而動(dòng)，又研發(fā)出6米、8米、10米、11米、12米五個(gè)系列的純電動(dòng)公路客車，搶占純電動(dòng)公路客運(yùn)市場(chǎng)的決心異常堅(jiān)定。

　　再次是市場(chǎng)的準(zhǔn)備。“對(duì)于新能源客車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，中通客車有合理的布局。目前是以北方市場(chǎng)為基礎(chǔ)，南北市場(chǎng)全面開花，并始終為用戶提供完善的、超越客戶需要的解決方案。幫助客戶選擇最優(yōu)產(chǎn)品。”孫慶民說。

　　對(duì)于國(guó)際市場(chǎng)，堅(jiān)持國(guó)際化的發(fā)展戰(zhàn)略是中通客車不變的路線，目前全球91個(gè)國(guó)家和地區(qū)都有中通客車的身影，中通客車也是率先通過歐盟安全認(rèn)證，率先進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)的中國(guó)客車品牌。“我們的目標(biāo)是把海外市場(chǎng)份額做到占公司總體份額的25%左右。”孫慶民說。

　　最后是合作伙伴的準(zhǔn)備。眾人拾柴火焰高，中通客車深諳此道。多年來，中通客車始終堅(jiān)持尋求最優(yōu)合作伙伴，攜手開拓新能源客車市場(chǎng)。比如與天津力神電池的合作，中通客車就已堅(jiān)持多年。無獨(dú)有偶，就在客車網(wǎng)到訪中通的當(dāng)天，趕巧碰到力神電池也到中通商談新的合作項(xiàng)目。

　　“力神除了電池做得好，供應(yīng)中通新能源客車的需求外，還成立了運(yùn)營(yíng)和租賃公司。而運(yùn)營(yíng)租賃公司又采購了中通新能源客車，兩家公司的合作由此進(jìn)入良性循環(huán)的階段。”孫慶民總經(jīng)理表示。

　　“中通客車大力發(fā)展新能源客車戰(zhàn)略，在新能源行業(yè)內(nèi)已逐漸成為領(lǐng)導(dǎo)品牌。我們的愿景是，在2015年，把新能源客車產(chǎn)品做到九千臺(tái)，市場(chǎng)占有率達(dá)到15%到20%。”

　　如此來看，萬事俱備的中通客車，愿景可待，且讓我們一起拭目!