2015年11月8日一11月13日，2015全國交通運(yùn)輸行業(yè)"宇通杯"城市公交駕駛員職業(yè)技能競(jìng)賽總決賽(以下簡(jiǎn)稱“2015'宇通杯'公交駕駛員大賽”)在北京公交駕校盛大舉行。來自全國各地城市公交行業(yè)25支代表隊(duì)的50名公交駕駛員精英匯聚京城同場(chǎng)競(jìng)技，精彩非常。

　　安節(jié)駕駛比拼再升級(jí) “宇通杯”首次全面切入公交領(lǐng)域

　　本屆“宇通杯”公交駕駛員大賽由交通運(yùn)輸部、人力資源社會(huì)保障部、中國海員建設(shè)工會(huì)全國委員會(huì)，宇通客車協(xié)辦。由于往屆"宇通杯"賽事的重要影響，“宇通杯”職業(yè)駕駛員競(jìng)賽已升格為國家一類競(jìng)賽項(xiàng)目，影響力再上新臺(tái)階。

　　本屆2015“宇通杯”城市公交駕駛員大賽在繼承前兩屆"宇通杯"倡導(dǎo)環(huán)保、綠色的安全駕駛理念的基礎(chǔ)上，在傳遞節(jié)能減排理念上有更進(jìn)一步的提升。在當(dāng)前發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略和創(chuàng)建“公交都市”的行業(yè)引領(lǐng)下，2015年“宇通杯”首次定位在全國的城市公交領(lǐng)域，主要參賽單位為城市公交或新能源示范城市的公交公司。

　　據(jù)了解，總決賽之前，宇通杯預(yù)選階段先后在寧夏等16個(gè)省份組織了預(yù)賽，全國500個(gè)城市公交企業(yè)有針對(duì)性地組織了大規(guī)模技術(shù)培訓(xùn)，近萬名城市公交駕駛員參加了學(xué)習(xí)，有力地促進(jìn)了城市公交駕駛員技能水平的提升。最終參加總決賽的選手都經(jīng)過了層層選拔，他們?cè)诳倹Q賽期間要完成理論知識(shí)考試(占30%)和技能操作考核(占70%)，最終競(jìng)賽考核的綜合得分最高者將成為2015屆“宇通杯”公交駕駛員大賽的總冠軍，并將獲得“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;殊榮。

　　公交進(jìn)入新能源時(shí)代 宇通純電動(dòng)客車擔(dān)綱比賽用車獲好評(píng)

　　本屆”宇通杯“還首次以節(jié)能與新能源客車為主要比賽用車。

　　眾所周知，隨著國家新能源汽車戰(zhàn)略的提出，新能源客車近年來獲得了快速發(fā)展，其中新能源公交是一支重要力量，而本屆"宇通杯"比賽，新能源客車也被首次引入“宇通杯”比賽。其中宇通12米純電動(dòng)公交客車E12更是成為整個(gè)技能操作比賽中一個(gè)大項(xiàng)、20個(gè)小項(xiàng)的比賽專用車，擔(dān)綱了重要角色。

　　“2015'宇通杯'公交駕駛員大賽，有利于推動(dòng)更多城市批量應(yīng)用新能源公交客車。”對(duì)于本次選用宇通E12純電動(dòng)城市客車作為總決賽比賽用車，大賽組織方相關(guān)人員這樣說道。

　　據(jù)了解，宇通客車E12純電動(dòng)城市客車是一款經(jīng)過成熟運(yùn)營考驗(yàn)的產(chǎn)品。整車采用輕量化設(shè)計(jì)，整備質(zhì)量較傳統(tǒng)客車輕20%，電耗相較市場(chǎng)同類客車每公里低32%。采用膦酸鐵鋰離子動(dòng)力蓄電池，電池容量為180kwh，續(xù)駛里程可達(dá)250km，充電模式下車輛采用直流充電，快充1-3小時(shí)，慢先2-6小時(shí)即可充滿。同時(shí)，該電池可保證8年電池衰減后不低于70%，三萬公里電池容量保持率在90%以上，并能夠提供5年質(zhì)保，8年延保保證。

　　2011年宇通E12純電動(dòng)城市客車已在鄭州市示范運(yùn)行，每天運(yùn)營150-180km，連續(xù)運(yùn)行時(shí)間8-10小時(shí)，平均電耗0.9一lkwh/km，出勤率96%;2012年宇通E12純電動(dòng)城市客車在天津市投入運(yùn)營，每天運(yùn)營220km，連續(xù)運(yùn)行時(shí)間10-12小時(shí)，平均電耗0.96kwh/km，出勤率97%，獲得當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)、駕駛員的肯定。

　　代表黑龍江省闖入總決賽的優(yōu)秀選手——來自哈爾濱公交集團(tuán)的穆鴻強(qiáng)是擁有20多年公交駕齡的老司機(jī)。提及比賽用車宇通E12，穆師傅贊不絕口，“我之前駕駛的主要是9米的手動(dòng)擋燃?xì)廛?，?#39;宇通杯'預(yù)賽期間短短的時(shí)間內(nèi)接觸到宇通E12純電動(dòng)客車，整體感覺非常好。尤其印象最深的是這個(gè)車非常好操作，比賽前簡(jiǎn)單培訓(xùn)，上車熟悉三五分鐘就可以順利駕駛，比賽過程中感覺動(dòng)力充沛，車內(nèi)空間也大，很敞亮，而且不用換擋，這對(duì)我們駕駛員來說能大大降低工作強(qiáng)度，真希望今后能開上這樣的好車。”

　　一份責(zé)任傳承始終 宇通務(wù)實(shí)推動(dòng)公共交通節(jié)能減排

　　“宇通杯”無疑已經(jīng)成為一個(gè)很好的行業(yè)交流平臺(tái)。它通過走進(jìn)國內(nèi)數(shù)百家客運(yùn)及公交企業(yè)，為駕駛員傳授客車的使用經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)培養(yǎng)司機(jī)日常駕駛中的安全、節(jié)能等良好習(xí)慣。同時(shí)，駕駛員大賽也成為培養(yǎng)各地客運(yùn)和公交企業(yè)職業(yè)駕駛員安全、節(jié)能駕駛習(xí)慣的重要舉措，并極大推動(dòng)了交通運(yùn)輸行業(yè)的節(jié)能減排工作。

    “其實(shí)，'宇通杯'駕駛員比賽和我們公交人的日常工作很像，通過經(jīng)驗(yàn)的積累和總結(jié)，在日常工作中才能給乘客帶來安全、有保障的乘車體驗(yàn)。”對(duì)于這場(chǎng)全國性的競(jìng)技比賽，來自重慶賽區(qū)的選手戴航天說道。他是重慶公交的模范代表，擁有8年的公交駕駛經(jīng)驗(yàn)和多次全國及地方公交駕駛員大賽的參賽經(jīng)驗(yàn)，本次他也是作為重慶賽區(qū)冠軍選手，登上全國總決賽的舞臺(tái)。“我相信，通過這次比賽，安全、節(jié)能環(huán)保的駕駛習(xí)慣會(huì)更深地烙在我們公交人的心里。”戴航天說道。