純電動車有哪些好處?可享受國家和地方雙重補(bǔ)貼、不同地區(qū)可享受免收車購稅、不繳納ETC、不限單雙號等優(yōu)惠政策。在種種利好的刺激下，純電動車在各個領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，揚(yáng)子江適時進(jìn)軍純電動物流車領(lǐng)域，推出捷運(yùn)V1廂式物流車、捷虎V2客廂式物流車，2015年已獲得5000臺車輛的訂單。

　　城市物流興起純電動熱潮

　　電商一年近140億件的快遞包裹量讓城市物流不斷升溫，城市物流用車數(shù)量隨之增加，給原本就困難重重的城市物流帶來更大負(fù)擔(dān)。不容忽視的另一個問題則是城市空氣污染已成為各地需要解決的頭等大事，因此用純電動物流車代替燃油車，將成為物流車未來發(fā)展的必然趨勢。

　　有市場需求，廠家就有生產(chǎn)熱情。根據(jù)機(jī)動車整車出廠合格證統(tǒng)計，1-6月新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到25000輛，環(huán)比增長31%;同比增長率達(dá)到3倍。分類型看，環(huán)比上升幅度最大的是純電動商用車。

　　據(jù)第一電動研究院數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年前三季度純電動物流車?yán)塾嫯a(chǎn)量達(dá)7225輛，相比上半年2536輛的產(chǎn)量，僅第三季度產(chǎn)量就達(dá)4689輛，接近上半年產(chǎn)量的近2倍。

　　揚(yáng)子江純電動V2物流車10月下線

　　交通運(yùn)輸部于2014年9月發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(征求意見稿)》中提出，到2020年新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模，在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領(lǐng)域的總量達(dá)到30萬輛。其中明確指出，2020年新能源城市物流配送車輛應(yīng)達(dá)到5萬輛，同時城市物流配送車運(yùn)營權(quán)也將優(yōu)先授予新能源汽車。

　　在純電動物流車大熱的情況下，揚(yáng)子江純電動V2物流車于10月份正式下線，車輛搭載揚(yáng)子江汽車自主研發(fā)的三電控制系統(tǒng)，具有更安全，更穩(wěn)定，更低電耗的主動控制能力。車輛結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)車輛更合理，貨倉與駕駛區(qū)合理隔離，具有零污染、低噪音、易維護(hù)等特點(diǎn)。該款車型的車速滿足城市道路要求，續(xù)航里程相對其他純電動物流車有更大優(yōu)勢、達(dá)到200公里，能夠滿足物流快遞的日常工況運(yùn)輸需求;在價格上有更多優(yōu)惠。

　　截止目前為止，揚(yáng)子江純電動物流車已獲得了5000余臺車的訂單，意向訂單1萬臺。揚(yáng)子江正在開發(fā)適應(yīng)城市穿梭的V3、V4型1.5噸城市穿梭純電動物流車，開發(fā)滿足超市連鎖物流，城際物流，機(jī)場、碼頭、火車站連接城區(qū)物流中轉(zhuǎn)站運(yùn)輸需求的、帶有增程器的V5型3噸城際純電動物流車。