對于客車行業(yè)的門外漢來說很少會想宇通老板是誰?但對于客車行業(yè)的人來說宇通老板湯玉祥，那是無人不曉的。作為宇通老板，湯玉祥帶領(lǐng)宇通客車，走上了一條良性的發(fā)展之路，將宇通打造成為了中國客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，并為做節(jié)能環(huán)保友好型客車奠定堅實的基礎(chǔ)。

　　宇通老板湯玉祥以鄭州宇通企業(yè)集團雄駕宇內(nèi)，傲視群雄，十多年來帶領(lǐng)一支精干的團隊奮勇闖關(guān)，終使河南鄭州生產(chǎn)的宇通客車從一個敲敲打打的修理廠起步，牢牢占據(jù)著中國客車霸主的位置，并成為世界上產(chǎn)量最大的客車生產(chǎn)基地，憑借技術(shù)創(chuàng)新和自主知識產(chǎn)權(quán)，宇通客車已經(jīng)批量出口到古巴、委內(nèi)瑞拉、俄羅斯、伊朗、沙特等120多個國家和地區(qū)。2015年，宇通榮獲中國最具價值500強第117名，品牌價值217.65億元。

　　此外，宇通一直高度重視燃料電池客車的發(fā)展，早在2009年就研發(fā)了第一代燃料電池客車。幾年來，宇通已掌握了燃料電池客車系統(tǒng)匹配與集成、整車控制、輪邊電機驅(qū)動控制等核心技術(shù)。2013年，宇通開發(fā)的新一代燃料電池客車，采用低地板、輪邊電機驅(qū)動技術(shù)和先進的通訊總線技術(shù)，并采用高壓儲氫，單次加氫續(xù)駛里程可以滿足公交工況運營需求。

　　同時，最近宇通提交的燃料電池客車生產(chǎn)準入申請獲得工信部批準，正式列入汽車新產(chǎn)品公告管理，宇通由此也成為了國內(nèi)商用車行業(yè)首家獲得燃料電池客車生產(chǎn)資質(zhì)的客車企業(yè)。宇通燃料電池客車生產(chǎn)準入申請獲批，是國內(nèi)燃料電池客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的里程碑事件，代表了國家對宇通燃料電池客車技術(shù)的肯定。

　　今后，宇通將積極推進燃料電池客車產(chǎn)品示范運行，不斷提升技術(shù)水平和產(chǎn)品可靠性，為燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化做好技術(shù)儲備，支持“中國制造2025”目標實現(xiàn)，推進節(jié)能環(huán)保友好型客車的發(fā)展。