2016年3月份，全國(guó)兩會(huì)再度關(guān)注國(guó)內(nèi)新能源汽車推廣發(fā)展。如何確保車輛安全性、提升整車性能，實(shí)現(xiàn)新能源汽車更大的營(yíng)運(yùn)價(jià)值成為汽車企業(yè)研發(fā)突破點(diǎn)。而就在兩會(huì)熱議之時(shí)，金龍客車開(kāi)始對(duì)最新兩款純電動(dòng)客車進(jìn)行極寒性能測(cè)試，地點(diǎn)更是選在了中國(guó)境內(nèi)最北端的極寒區(qū)域，最低氣溫可達(dá)零下四十幾度的大興安嶺漠河縣。

金龍純電動(dòng)客車在中國(guó)最北端行駛

　　“根據(jù)極寒測(cè)試要求，車輛所有測(cè)試項(xiàng)目都將在零下20度實(shí)施。在一個(gè)月的測(cè)試中，我們將進(jìn)行包括整車動(dòng)力性能、續(xù)駛里程、工況功耗和電池充放電性能等在內(nèi)的9大項(xiàng)19小項(xiàng)測(cè)試。”金龍客車新能源項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，“通過(guò)對(duì)車輛設(shè)定的性能驗(yàn)證測(cè)試，可實(shí)際了解在極寒下，金龍純電動(dòng)客車的動(dòng)力性、續(xù)航里程、電池充放電性能以及車輛低溫啟動(dòng)等情況。”

金龍純電動(dòng)客車駛過(guò)“中華北陲”石碑

　　據(jù)悉本次漠河極寒測(cè)試，國(guó)家權(quán)威第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)天津汽車檢測(cè)中心給予全力配合，負(fù)責(zé)出具科學(xué)客觀的車輛性能檢測(cè)數(shù)據(jù)。

　　國(guó)家對(duì)新能源汽車推廣不能停留在試點(diǎn)城市的“用得上”層面，更要公交公司“愿意用”、“用得好”，真正實(shí)現(xiàn)公共交通綠色化。這就要求車企提供的新能源車，絕不能是應(yīng)國(guó)家倡導(dǎo)買來(lái)“大擺件”，車輛要有過(guò)硬的性能，具備實(shí)際運(yùn)行的價(jià)值。

零下三十度啟動(dòng)整車性能測(cè)試

　　金龍客車工程研究院負(fù)責(zé)人表示，“嚴(yán)寒一直是推廣純電動(dòng)車輛的勁敵，低溫造成了電池性能下降，充放電困難，車輛難啟動(dòng)，啟動(dòng)后續(xù)駛里程明顯縮短等狀況。如何有效應(yīng)對(duì)解決，是新能源車研發(fā)不可回避的突破點(diǎn)。本次組織漠河極端環(huán)境車輛測(cè)試，首要目的就是檢驗(yàn)車輛在極寒環(huán)境下的性能品質(zhì)以及適應(yīng)能力，為后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)改善提供真實(shí)數(shù)據(jù)，并為客戶制定新能源汽車運(yùn)行方案提供有利參考。”