2016年6月9日—11日，2016年中國（上海）國際客車技術(shù)展覽會(huì)在上海新國際博覽中心舉行，比亞迪商用車攜K9、K8、K6三款純電動(dòng)客車亮相E2展館，以三劍“客”陣容閃耀新能源公交客車市場。K9、K8是比亞迪純電動(dòng)公交客車的“明星”車型，在海內(nèi)外已實(shí)現(xiàn)大規(guī)模投放，為全球城市公共交通健康發(fā)展做出了優(yōu)良示范；而K6純電動(dòng)客車則于上個(gè)月實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)，正式進(jìn)軍6—8米公交客車領(lǐng)域，進(jìn)一步滿足了城市公交的多樣化需求。作為全球新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪向展會(huì)的各界來賓展示了覆蓋全面的城市公交電動(dòng)化解決方案，正引領(lǐng)一場全球范圍內(nèi)的公共交通電動(dòng)化變革！

比亞迪展車

     開拓細(xì)分領(lǐng)域 比亞迪全面覆蓋純電動(dòng)公交市場

2015年，比亞迪純電動(dòng)公交車全年累計(jì)訂銷突破7500輛，全部為8米以上純電動(dòng)客車，并蟬聯(lián)10米以上純電動(dòng)大客車銷量冠軍。5月23日，隨著比亞迪K6的發(fā)布，比亞迪純電動(dòng)客車開始進(jìn)入中小型客車細(xì)分市場，為6-8米客車領(lǐng)域注入了新的活力。

本屆展會(huì)上，比亞迪展示了包括K6在內(nèi)的7—12米純電動(dòng)公交客車車型，全面覆蓋我國不同城市的公交客運(yùn)市場，進(jìn)一步滿足公交車、通勤車、微循環(huán)巴士等多種客運(yùn)需求。作為比亞迪純電動(dòng)客車的“當(dāng)家”力作，K9、K8分別為12米及10.5米車型，均采用比亞迪自主研發(fā)的電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)，配以全球領(lǐng)先的輪邊驅(qū)動(dòng)、智能啟動(dòng)等系統(tǒng)，續(xù)駛里程均在350公里以上。而作為客車領(lǐng)域的“新秀”，K6在面向全球發(fā)布后即榮獲“最佳公交客車獎(jiǎng)”。據(jù)介紹，K6可提供6.5米和7.1米車型，整車采用自主創(chuàng)新的集成驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)，電機(jī)、減速箱、后橋一體化設(shè)計(jì)，省去傳統(tǒng)的傳動(dòng)軸，使布置更加緊湊，質(zhì)量更輕，傳遞效率更高，噪音更低。通過采用輕量化技術(shù)，配置多種電量選擇，K6的續(xù)航里程可達(dá)到280公里，是同級別純電動(dòng)公交車中續(xù)駛里程最長的。

秉承工匠精神 比亞迪純電動(dòng)客車品質(zhì)譽(yù)滿全球

作為擁有13年造車經(jīng)驗(yàn)，國內(nèi)唯一一家同時(shí)掌握電池、電機(jī)、電控以及新能源整車技術(shù)的車企，比亞迪在研發(fā)、生產(chǎn)純電動(dòng)客車過程中始終貫徹“工匠精神”，堅(jiān)持精益求精。據(jù)介紹，比亞迪鐵電池在研發(fā)過程中會(huì)多次進(jìn)行火燒、短路、針刺、撞擊、高溫、擠壓、過充等極端測試；同時(shí)，比亞迪客車整車也通過全球領(lǐng)先的碰撞安全、NVH、EMC三大實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)，且對產(chǎn)品進(jìn)行涉水、雨淋、側(cè)翻、火燒等多項(xiàng)嚴(yán)苛試驗(yàn)。

自2010年投入市場以來，以純電動(dòng)公交客車為代表的比亞迪新能源汽車已在全球48多個(gè)國家及地區(qū)的近200個(gè)城市示范或商業(yè)化運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)全球六大洲市場布局。截至目前，比亞迪純電動(dòng)客車?yán)塾?jì)行駛里程已超過4億公里，單車行駛里程已超過32萬公里，保持著全球純電動(dòng)公交客車單車行駛里程最高記錄。

2016年以來，比亞迪先后斬獲美國、加拿大等大批量純電動(dòng)巴士訂單，代表“中國制造”走出國門。隨著比亞迪純電動(dòng)客車成功登陸國內(nèi)外一座又一座城市，比亞迪客車產(chǎn)品早已享譽(yù)全球，蜚聲國內(nèi)外。在純電動(dòng)客車的發(fā)展道路上，比亞迪將繼續(xù)辛勤耕耘，潛心開墾，以優(yōu)質(zhì)的純電動(dòng)客車產(chǎn)品助力全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。