事實(shí)上，對(duì)于申龍客車來(lái)說(shuō)其重要意義絕非僅僅是交付了100輛車，更為重要的是：一是申龍客車在泰國(guó)市場(chǎng)上的產(chǎn)品已經(jīng)從傳統(tǒng)的公交車向附加高的旅游客車轉(zhuǎn)型; 二是申龍客車作為一家中國(guó)客車品牌已融入當(dāng)?shù)厣鐣?huì)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，獲得了當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的認(rèn)可，已深深的成為當(dāng)?shù)厣鐣?huì)中的重要一員。三是改變當(dāng)?shù)亟煌ㄊ鹿暑l發(fā)的現(xiàn)象，為改變泰國(guó)旅游業(yè)形象提供支撐。

　　從近幾年來(lái)有交交通事故的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，泰國(guó)各類交通安全事故頻發(fā)，死亡人數(shù)居高不下，根據(jù)美國(guó)密歇根運(yùn)輸研究大學(xué)的分析，在全球193個(gè)國(guó)家中，泰國(guó)的車禍死亡率居第二，幾乎每10萬(wàn)居民就有44人死于車禍，僅次于非洲的納米比亞，這嚴(yán)重影響了泰國(guó)的旅游形象，為旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)了嚴(yán)重的負(fù)面影響。

　　中國(guó)駐泰王國(guó)大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊張佩東女士在參加該活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)表示，作為“一帶一路”上的重要成員，泰國(guó)正面臨著產(chǎn)業(yè)的快速升級(jí)，而中國(guó)有著非常明顯的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，可以通過(guò)與泰國(guó)社會(huì)的融合，中國(guó)企業(yè)就能為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展提供更多的幫助。比如說(shuō)，本次“宜居城市安全旅游”項(xiàng)目的啟動(dòng)，申龍客車不僅僅為普吉島帶來(lái)了舒適、安全的旅游客車，而是給“宜居城市 安全旅游”整個(gè)項(xiàng)目提供了硬件保障，為普吉島向更高標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際化旅游勝地的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持，張佩東參贊真誠(chéng)希望“今后自己有機(jī)會(huì)有親自能體驗(yàn)申龍客車給普吉島旅游業(yè)帶來(lái)的出行變化!”

　　對(duì)于申龍客車在泰國(guó)所取得的成績(jī)，或者行業(yè)內(nèi)人士都會(huì)豎起大拇指加以贊揚(yáng)，但我們?nèi)绻麑⒁暰€轉(zhuǎn)移到十年間的整個(gè)發(fā)展歷程，申龍客車給予我們更多的是一種啟示。

　　十年之路：披荊斬棘，踏平坎坷和艱難

　　據(jù)泰國(guó)陸路運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)Narapong Chenchu 先生介紹，旅游業(yè)目前已經(jīng)成為泰國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要力量，特別是普吉鳥的旅游發(fā)展令泰國(guó)經(jīng)濟(jì)受益匪淺，由于泰國(guó)對(duì)客車沒(méi)有強(qiáng)制淘汰使用年限的規(guī)定，當(dāng)?shù)乜蛙嚱?jīng)常是一直使用到不能開為止，使得保障旅游出行的車輛情況經(jīng)常出現(xiàn)捉襟見(jiàn)肘的情況。他進(jìn)一步解釋，泰國(guó)目前各類客車的保有量約為4萬(wàn)輛，但是這其中還 包括了那么很早就上市老、舊客車。隨著泰國(guó)旅游業(yè)快速在發(fā)展，現(xiàn)有公路交通工具已很難適應(yīng)乘客日益提升的舒適性需求。

　　據(jù)申龍客車有限公司執(zhí)行董事陳細(xì)城介紹，從泰國(guó)旅游客車市場(chǎng)來(lái)看，在2005年之前，泰國(guó)市場(chǎng)上的客車產(chǎn)品大多是采購(gòu)歐洲的二手底盤到泰國(guó)本地改裝，或者是購(gòu)入一些二手日本、韓國(guó)的客車品牌，這些客車產(chǎn)品無(wú)論是在制造工藝方面，還是車輛狀態(tài)方面都已經(jīng)不能完全滿足實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)市場(chǎng)的需求。于是在2005年左右，中國(guó)先后有數(shù)個(gè)中國(guó)客車品牌進(jìn)入過(guò)泰國(guó)市場(chǎng)，但由于當(dāng)時(shí)中國(guó)客車的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平還不能很好地滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求，這對(duì)中國(guó)客車進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)形成了不少障礙。

　　在這樣的大背景下，申龍客車開始謀劃進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)，從而開啟了一段艱辛而又漫長(zhǎng)的發(fā)展之路，這一路上可謂披荊斬棘，踏平無(wú)數(shù)坎坷、艱難路。對(duì)于當(dāng)時(shí)的泰國(guó)社會(huì)來(lái)說(shuō)，首先要解決的便是當(dāng)?shù)厝嗣癯鲂械墓步煌▎?wèn)題。于是，申龍客車便以公交車為切入點(diǎn)，自2006年開始，申龍客車先后多次批量向泰國(guó)市場(chǎng)交付公交車產(chǎn)品。與那些市場(chǎng)上存在的老舊車型相比，申龍客車的出現(xiàn)，無(wú)論從性能、外觀方面，還是從內(nèi)飾方面，讓很多曼谷當(dāng)?shù)氐氖忻駷橹矍耙涣?，從而令很多乘客?duì)中國(guó)客車尤其是申龍客車品牌留下了非常深刻且美好的印象。

　　十年經(jīng)驗(yàn)：從“賣車”向“為用戶提供解決方案”轉(zhuǎn)型

　　在申龍進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)的初期，陳細(xì)城坦然相告：產(chǎn)品的銷售渠道亦是困難重重，產(chǎn)品的適應(yīng)性方面也并不是十分完美，基本上是經(jīng)銷商、客戶提出要什么產(chǎn)品申龍客車就提供什么產(chǎn)品，這也使得申龍客車前期在泰國(guó)市場(chǎng)的銷售情況并不理想，這主要體現(xiàn)在車型品種進(jìn)入較多，客戶使用也不能完全滿意。通過(guò)數(shù)年的積累，申龍客車深入了解到了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的使用環(huán)境和客戶實(shí)際需求，開始幫助客戶“點(diǎn)單”，通過(guò)最優(yōu)化配置形成規(guī)?；M(jìn)入，即節(jié)省了成本，又讓客戶在購(gòu)買后的使用得到了更好保障。

　　據(jù)申龍海外銷售公司總經(jīng)理方敏介紹，“申龍客車根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)，充分了解泰國(guó)旅游客車市場(chǎng)的需求，尤其是在小團(tuán)化旅游客車需求遞增的前提下，公司加大了在泰國(guó)市場(chǎng)的投入，為泰國(guó)市場(chǎng)量身定做了一款SLK6102車型，該車型在公司9米7車型的平臺(tái)下，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，調(diào)整座間距，達(dá)到泰國(guó)對(duì)旅游客車的高要求，力求一款舒適性、功能性兼具，該車型在泰國(guó)市場(chǎng)一經(jīng)推出便暢銷，在2016年，申龍客車再次接到了眾多該車型訂單。這也是客戶對(duì)我們申龍客車充分肯定。”

　　過(guò)去十年中，申龍客車通過(guò)合理的市場(chǎng)分析和布局，逐漸在主導(dǎo)著泰國(guó)旅游客車市場(chǎng)的發(fā)展。因?yàn)?ldquo;因客戶市場(chǎng)而變”的理念，對(duì)于歐洲客車品牌來(lái)說(shuō)是很難做到，但對(duì)于申龍客車來(lái)說(shuō)卻是不變的準(zhǔn)則。

　　十年服務(wù)：良好的服務(wù)最終塑造當(dāng)?shù)刂袊?guó)客車第一品牌

　　發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)告訴我們“80%的新車靠服務(wù)賣出”——申龍客車在泰市場(chǎng)上的發(fā)展亦深有體會(huì)。據(jù)陳細(xì)城介紹，從申龍客車進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)開始就非常注重售后服務(wù)體系的建設(shè)，整個(gè)服務(wù)保障體系的建設(shè)幾乎與銷量增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)同步。目前，申龍客車已經(jīng)在泰國(guó)曼谷建立了大型配備中心庫(kù)，基本上能解決車輛各類大小配件的需要。此外，申龍客車指派的售后服務(wù)人員從2位發(fā)展到今天的數(shù)十人的專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)，這在中國(guó)客車品牌當(dāng)中還是非常難得。

　　申龍客車不斷加強(qiáng)與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的合作，并完善售前、售中與售后的服務(wù)，力求為客戶打造真正意義上的個(gè)性化產(chǎn)品與服務(wù)。

　　陳細(xì)城強(qiáng)調(diào)，申龍客車目前在泰國(guó)市場(chǎng)上的客車保有車輛已超過(guò)5000輛，車型長(zhǎng)度覆蓋6米~15米，涵蓋公交、旅游、長(zhǎng)途客運(yùn)等多個(gè)領(lǐng)域，儼然成為泰國(guó)市場(chǎng)上中國(guó)客車第一品牌。

　　總結(jié)：期待申龍客車邁過(guò)10000輛大關(guān)

　　申龍客車之所以在泰國(guó)取得了如此優(yōu)秀的成績(jī)，關(guān)鍵取決于：一對(duì)市場(chǎng)的了解和把控;二解決了用戶的痛處;三通過(guò)良好的服務(wù)塑造了品牌形象。如今，申龍客車在泰國(guó)的保有量已邁過(guò)了5000輛的大關(guān)，而后就是10000輛的大關(guān)在等待著，衷心祝愿申龍客車能很快邁過(guò)這一歷史性大關(guān)。