峰會期間服務杭州公共交通的海格KLQ6129公交車

　　強強聯(lián)合，最佳拍檔服務最強峰會

　　作為近年來中國舉辦的最為重量級的經(jīng)濟會議，G20峰會的方方面面無不向全世界展示著中國的籌辦能力和水平，而杭州新晨客運有限公司(以下簡稱新晨客運)總經(jīng)理張曉卻顯得舉重若輕。兩個月前，杭州市運輸管理局相關領導找到張曉，提出服務G20峰會的需求，張曉并沒有感到很意外。作為杭州三大旅游客運企業(yè)之一，新晨客運自2006年成立以來始終堅持專業(yè)化、個性化、品牌化的發(fā)展戰(zhàn)略，現(xiàn)已成長為保有300輛各類車型的大型本土客運企業(yè)，曾數(shù)次服務于上海世博會等大型會議，擁有豐富的重大會晤接駁經(jīng)驗。

　　此次G20峰會，新晨客運主要負責會議內(nèi)場各國的外媒接駁服務。接到接駁任務的當天，張曉就召開會議，最終敲定使用30臺海格KLQ6115HT作為服務此次峰會的“座駕”。“最強峰會，當然要用最好的客車。”張曉說。

　　峰會期間服務內(nèi)場外媒接送的海格KLQ6115客車

　　2006年新晨客運成立伊始，便開始了和海格的戰(zhàn)略合作，“目前，公司擁有營運車輛300余臺，其中超過半數(shù)都是海格客車。”張曉說。從2006年最初購買海格KLQ6109客車起，新晨見證了海格車型向高端、時尚、大氣的華麗轉(zhuǎn)變，KLQ6125、KLQ6115、KLQ6896、KLQ6122D……張曉也隨時間見證了海格成長的點點滴滴。

　　目前，新晨客運主要從事旅游客運、企業(yè)員工上下班接送等接駁業(yè)務，同時服務中國重汽、雅馬哈、東風裕隆等50余家國內(nèi)外大型企業(yè)。擁有高品質(zhì)保證、完善售后服務的海格客車成為這些企業(yè)的最愛。“如果不是政府規(guī)定杭州G20峰會期間所有大型企業(yè)統(tǒng)一放假，我們還有點難以安排這么多海格客車服務峰會。”新晨客運業(yè)務副總徐忠告訴記者。

　　智慧隨心，G-BOS助力“智”贏盛會

　　走進新晨客運停車場，海格KLQ6115HT智慧客車安靜地停放在場內(nèi)一角。在下午三點的陽光照射下，海格客車乳白色的金屬車身閃耀著奇異的淡紅色。作為海格傾情推出的第五代專業(yè)團體客車，KLQ6115HT外形線條剛勁圓潤，完美詮釋了動感與力度的高度契合，盡顯大氣優(yōu)雅。十年技術積累、三萬輛市場考驗，成就了穩(wěn)定可靠的專業(yè)團體運營新標桿。

　　早在峰會召開之前，會議相關組委會就對與會服務車輛進行了嚴密的檢查和維保。“為保證車輛安全，組委會連輪胎都會重新?lián)Q充氮氣，保證萬無一失。”新晨客運機務副總江立群說，最終新晨客運30輛海格客車全部完美通過驗收。海格KLQ6115HT承襲海格智慧獨創(chuàng)的輕量化車身設計，中央龍骨式全承載車身搭配高強度鍍鋅鋼材，讓整車安全輕便、固若金湯。車身內(nèi)部采用超薄型座椅，根據(jù)人體結(jié)構設計、乘坐舒適;人性化的駕駛區(qū)域便利操控、一切盡在掌控，無論是乘客還是司機均能安心享受駕乘之旅。

　　峰會期間承擔杭州消防運輸任務的海格客車

　　強大外觀+智慧大腦=強勁表現(xiàn)。海格客車的智慧大腦——第二代G-BOS智慧運營系統(tǒng)搭載于每一輛海格KLQ6115HT車身內(nèi)部，實時對接浙江省道路運輸管理局，隨時隨地定位人車位置，24小時助力安保。作為海格最強大的智慧產(chǎn)品，第二代G-BOS智慧運營系統(tǒng)集成智能化、電子化、信息化等尖端科技，以海量數(shù)據(jù)挖掘、3G無線物聯(lián)與智能遠程控制為核心手段，為客車運營商量身定制的整合“人”、“車”、“線”三大要素的新一代智能運營管理工具，完美實現(xiàn)遠程故障預警管理、安全駕駛管理、油耗管理、維保管理、車線匹配管理、3G視頻監(jiān)控管理、GPS定位管理七大功能，無論是找人、修車全部“一屏搞定”。

　　對于海格的“智慧大腦”，江立群深有感觸。在沒有安裝G-BOS之前，客車出現(xiàn)了問題用戶無法進行自查。在最近購買的一批海格客車上，江立群發(fā)現(xiàn)了其中有幾輛車離合器經(jīng)常損壞。他通過G-BOS實時數(shù)據(jù)對易損壞車輛及完好車輛進行比對，最終發(fā)現(xiàn)“罪魁禍首”是司機不當?shù)牟僮髁晳T導致車輛受損。“目前，G-BOS的功能已應用于服務G20峰會。”江立群說。

　　品牌實力，霸氣彰顯東道主地位

　　目前新晨客運30輛海格KLQ6115HT已全部投入G20峰會的正常運營。“因為有外媒提前抵達杭州，所以其實有部分車輛早就已經(jīng)提前投入接駁。”徐忠介紹，此次接送的媒體主要有美國、俄羅斯、澳大利亞、韓國等近10個國家的媒體。8月初，G20峰會組委會也已對公司36名司機進行了嚴格的政審，駕齡、是否有違章記錄、有無不良操作習慣……事無巨細，都必須經(jīng)過審查。在順利通過審核后，所有司機還必須進行為期一個月的系統(tǒng)培訓和試用期，在組委會特別提供的標準場地駕駛考核合格后方可正式上崗。

　　峰會期間服務內(nèi)場外媒接送的海格KLQ6115客車

　　“為了服務峰會，我們還特別接受了英語培訓。”已經(jīng)投入接駁服務的新晨客運司機王師傅說，除了簡單的“How do you do?”等問候語外，諸如“杭州奧體博覽城”等關鍵地名詞匯也必須掌握。經(jīng)過幾天的接駁服務，王師傅發(fā)現(xiàn)，國外媒體對中國的了解超過了自己的想象。“前幾天接送了來自歐洲的幾家媒體，”王師傅笑著表示，有的人還就車身外觀印有的“HIGER”標識與自己交流了半天，興奮地說這個“HIGER”的車他在歐洲也坐過，并豎起大拇指連說“wonderful”。

　　作為自主品牌客車企業(yè)，海格植根國內(nèi)，放眼全球，產(chǎn)品遍布100多個國家和地區(qū)。正是在新晨客運正式成立的2006年，海格與斯堪尼亞強強聯(lián)手，建立平等合作伙伴關系，開創(chuàng)業(yè)內(nèi)矚目的雙品牌合作模式，達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，從用戶出發(fā)，以歐洲等高端客車市場為目標，開發(fā)高起點、高附加值的高檔客車，被業(yè)界譽為第三種合作模式。

　　合作十年來，“斯堪尼亞·海格”雙品牌豪華客車已遠銷英國、法國、比利時、德國、澳大利亞等40多個國家和地區(qū)，覆蓋歐盟27個國家，占據(jù)了中國高端客車出口海外的大部分份額。

　　國際市場的多點開花，讓中國的“海格”走出國內(nèi)，走向國際，品牌價值于2016年突破250億。此次超過20個國家走進中國，海格客車以智慧護航G20，不僅展現(xiàn)了中國自主品牌客車的優(yōu)秀品質(zhì)，而且霸氣彰顯了中國的東道主地位，更向世界宣告了“中國制造”的自信與實力!