如果這是真的。有人預(yù)言：客車企業(yè)或?qū)⑺赖?0%。整個行業(yè)苦盼多時的新能源政策是否會摧毀中國客車業(yè)?面對未來政策的調(diào)整，中國客車行業(yè)將何去何從?2016年11月14日，在北京，客車網(wǎng)采訪了某客車企業(yè)董事長。他對新政草案意見很大。

　　政策混亂對新能源客車發(fā)展不利

　　“中華民族到了最危險的時刻!”該領(lǐng)導(dǎo)用這句話表達了他對新政草案的態(tài)度。他說，最近，政策的混亂導(dǎo)致了新能源客車行業(yè)的發(fā)展受到了嚴(yán)重的威脅，什么威脅呢?

　　“第一是騙補，對政策的可持續(xù)性、可執(zhí)行性造成了威脅。當(dāng)然，國家對投機取巧騙取補貼的行為進行打擊是對的，但違規(guī)者畢竟是少數(shù)，可以通過立法、執(zhí)法來維護黨中央、國務(wù)院的正確路線，朝著一個理性、合規(guī)、科學(xué)、可持續(xù)的未來發(fā)展下去。”

　　“第二是個別利益集團，有的代表了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)，有的代表了國外勢力，已經(jīng)滲透到了國家的政策制訂上、產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，令人深感痛心。”

　　“第三是個別利益集團沒有真正從中華民族、我們國家的前景、實情、實體上去考慮政策的可持續(xù)性去執(zhí)行，利用了自己的身份與利益鏈去影響、干預(yù)國家政策可持續(xù)性和穩(wěn)定發(fā)展。”

　　“從國家的政策宏觀地來講，新能源車補貼五年退坡的規(guī)劃是非常理性、合理的，個別車型執(zhí)行的不科學(xué)、不完善，可以局部修改，不至于整個都要推翻它、改變它。堅持以純電動為主的新能源汽車發(fā)展方向，也是國家領(lǐng)導(dǎo)人站出來給予了糾正，那為什么執(zhí)行不了呢?我們作為中華民族的兒女，我們的子女、我們的能源、我們的空氣、我們未來的生活靠什么?不能一味地犧牲土地、資源、環(huán)境了。”

　　“當(dāng)前，霧霾那么嚴(yán)重，靠什么手段能最有效地解決呢?新能源車應(yīng)該是行之有效的方法之一，可為何隨時都要將利好它發(fā)展的政策推翻呢?我們的老百姓如何適從，我們的科研專家、科研機構(gòu)如何適從，消費者如何適從、聽黨話跟黨走的又該如何適從?我們將何去何從?”該領(lǐng)導(dǎo)連續(xù)用了幾個反問句表達了他的情緒。

　　電池密度作為補貼標(biāo)準(zhǔn)純屬胡鬧

　　對于草案中提到的“純電動、插電式混合動力客車按能量密度進行補貼，將續(xù)航里程作為必要指標(biāo)。”該領(lǐng)導(dǎo)也標(biāo)明了他的觀點。“從某個角度來看，這個政策對新能源汽車行業(yè)發(fā)展帶來的促進作用要被一些鉆漏洞的企業(yè)所削弱。”為何這樣說?

　　一些之前關(guān)注補貼的企業(yè)必然依舊關(guān)注補貼而不落實技術(shù)發(fā)展。比如一個企業(yè)目前的技術(shù)水平只能夠做到95Wh/kg，但是想要拿到96Wh/kg檔位的補貼，必然通過各種手段來提高能量密度。如果這種手段不是通過技術(shù)的改進而是偷工減料，像更改箱體厚度減輕重量達到95.1Wh/kg就行，安全隱患必然會被放大。

　　“事實上，電池除了能量密度值得關(guān)注外，安全、使用壽命也應(yīng)該引起重視。不管我們愿不愿意承認(rèn)，之前投運的很多純電動客車的問題已經(jīng)暴露出來了，有些地區(qū)的車輛大批輛的停放著，成了擺設(shè)。國家補貼的目的是節(jié)能減排，但如果公交公司十年要用五套電池，能節(jié)能嗎?那丟給社會的就是負(fù)擔(dān)，是垃圾。因此，國家補貼應(yīng)站在用戶的角度，實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益的最大化，將治霾，節(jié)能、減排與政策結(jié)合起來。”

　　“所以說，政策制定要貼合實際，不是兒戲。一個科學(xué)、良性、健康的政策，要建立在科學(xué)和合理數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，要回歸當(dāng)時設(shè)立新能源車補貼的初衷——是為了節(jié)能減排，培育我們的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，而不是一個簡單走過場、給人看的工具。”該領(lǐng)導(dǎo)說。

　　沒錯，該領(lǐng)導(dǎo)道出了很多人不敢表達的想法。他既代表了客車行業(yè)，又代表了投資者，同時也從消費者角度進行了深入的思考。無論這份網(wǎng)傳的政策草案是否真實，都應(yīng)該引起政策制定者的深刻反思。

　　至于這位領(lǐng)導(dǎo)是誰?雖然他沒有不讓透露身份，但出于對其尊重，記者決定隱瞞。在關(guān)鍵時刻冒著風(fēng)險站出來說話，是一種對行業(yè)的“真愛”，我們不得不敬佩，為其點贊!