作為“兩會老兵”，宇通客車今年是第13次拿到“全國兩會”的“準考證”，服務車型包括了熱門車型T7和E10。

　　13年的“兩會老兵”

　　對于車企來說，入選兩會服務用車既是在全國乃至世界面前展現(xiàn)品牌魅力的重要機會，也是對車輛性能、品質的一次嚴苛考驗。

　　在兩會服務用車方面，宇通可謂經(jīng)驗豐富，在歷屆兩會期間，會場、駐地及主要線路上都能看到宇通客車的身影。而宇通也憑借多年服務兩會的成熟經(jīng)驗、穩(wěn)定可靠的車輛品質及嚴謹細心的服務態(tài)度多次獲得會議各方好評。

　　近日，全國兩會用車將陸續(xù)完成“體檢”，涉及9大項近30個小項的檢測內(nèi)容，包括車輛的外觀、轉向、制動、燈具、輪胎及車輛是否配備滅火器等，確保每一輛會議服務用車都能以最完美的狀態(tài)完成兩會服務工作。

　　在此前12次全國兩會服務中，宇通客車始終保持著“零故障”的服務表現(xiàn)，而今年，相信宇通將繼續(xù)延續(xù)這一輝煌!

　　新能源客車服務全國兩會或成“新常態(tài)”

　　2016年，全國兩會上實現(xiàn)了新能源大巴服務用車“零的突破”，宇通新能源車E10首次參與兩會服務。2017年，宇通E10再次入選全國兩會服務用車。在當前國家大力推進新能源汽車的進程中，隨著自主品牌新能源汽車技術品質的不斷提升，新能源客車服務全國兩會或將成為“新常態(tài)”。

　　2016年，新能源汽車行業(yè)實現(xiàn)了強勢增長，連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居全球第一。作為新能源客車行業(yè)的領軍企業(yè)，宇通客車近兩年在技術創(chuàng)新和市場拓展上的亮眼表現(xiàn)，成為行業(yè)發(fā)展的見證和縮影。

　　僅2016年，宇通新能源客車就實現(xiàn)了26856輛的銷量。這一年，宇通客車發(fā)布了H8插電式混合動力公交車和第三代燃料電池客車兩款重磅新品，不但向插電式混合動力的方向豐富產(chǎn)品技術路線，同時重點開發(fā)燃料電池客車，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展走入新的階段。此外，宇通新能源客車更是走出國門，在古巴哈瓦那國際貿(mào)易博覽會上亮相。

　　正是憑借優(yōu)質的工藝、過硬的品質和先進的技術，宇通新能源車獲得了客戶的廣泛認可，加之在去年全國兩會上的優(yōu)異表現(xiàn)，宇通E10今年再次入選全國兩會服務用車。

　　高端公商務車宇通T7成高端會議“新寵”

　　多年前，重大會議、活動中隨處可見的是清一色的合資品牌中巴服務車，自主品牌公商務車的“缺席”成為許多人心中的憾事，而今以宇通T7為代表的自主品牌公商務車逐步站上國際、國內(nèi)盛事的舞臺，今年更是連續(xù)第二次參與全國兩會通勤服務，儼然成為了全國兩會服務用車中的“新寵”。

　　據(jù)了解，宇通T7是國內(nèi)客車業(yè)率先進行“三高”(高寒、高溫、高原)試驗的中巴車型，并一次性完美通過符合國家標準的側翻試驗。在40℃高溫、-30℃高寒、以及>4000米海拔的極限條件下，T7仍能保持穩(wěn)定狀態(tài)運行，且具有較好的動力經(jīng)濟性、制動性、操控穩(wěn)定性、平順性等。在高寒、高溫試驗中，第一輪樣車的標定試驗項目均是一次性通過驗收。

　　“十年磨一劍”用來形容宇通T7并不夸張，在宇通T7各種光鮮的成績單背后是數(shù)不清的心血付出。宇通T7歷經(jīng)三年研發(fā)，為保證精度，T7生產(chǎn)線上夾具定位銷精度為0.1毫米，定位塊0.2毫米，整車精度正負不超過1.5毫米，而行業(yè)一般水平是3毫米以上。此外，在開發(fā)環(huán)節(jié)甚至有專人去研究人機工程，不斷調(diào)整車輛細節(jié)，只為讓駕乘體驗更舒適、更輕松

　　時至今日，宇通T7的動力性能、操控穩(wěn)定性等已深受各地客戶的好評，其性能獲得了諸多合資品牌“老客戶”的認可。

　　而宇通T7自面市以來，陸續(xù)參與了眾多國際、國內(nèi)重大會議及活動的交通保障工作，如2016年全國兩會、博鰲亞洲論壇和G20杭州峰會等，久經(jīng)考驗，逐步成為高端會議及活動服務用車“常客”，打破了此前自主品牌高端公商務用車市場的困局。

　　僅地方省市級兩會和黨代會中，宇通T7目前已參與了山東省兩會、黑龍江省兩會、吉林省兩會、陜西省兩會、杭州市兩會、長春市兩會、陜西省渭南市兩會、河南省黨代會、江西省黨代會等省市的會議交通服務保障工作，憑借出色的表現(xiàn)獲得了廣泛認可。