2017年3月30日，2017（天津）國際客運(yùn)交通裝備與技術(shù)展覽會在天津梅江展覽中心隆重舉行。此次展會由中國道路運(yùn)輸協(xié)會城市客運(yùn)分會與天津市公共交通集團(tuán)（控股）有限公司主辦，宇通、申龍、比亞迪等眾多整車企業(yè)參與其中。值得關(guān)注的是，上海申龍客車攜4款新能源車型亮相本次天津車展。一周之前，國內(nèi)知名上市公司東旭光電發(fā)布公告稱，擬30億元收購申龍客車，這也成為申龍熱戀東旭光電后的行業(yè)"首秀"。

申龍客車展臺

　　展會現(xiàn)場，申龍客車新技術(shù)研究院院長宋一中告訴記者，申龍客車本次參展的SLK6108純電動客車、SLK6109純電動公交和SLK6859純電動公交3款車型均為申龍客車自主研發(fā)的純電動客車產(chǎn)品，已通過涉水安全、防護(hù)安全、電池安全等一系列安全測試認(rèn)證，適用于多種路況，安全可靠、零排放。

申龍SLK6108純電動客車

　　"申龍客車SLK6109混合動力公交車是時(shí)下最熱的清潔能源車型，作為申龍新能源領(lǐng)域的成熟產(chǎn)品，目前已在上海、天津、廣西等地實(shí)現(xiàn)市場化運(yùn)營。"申龍客車新技術(shù)研究院院長宋一中補(bǔ)充到。

申龍客車SLK6109混合動力公交

　　"此次參展的4款新能源車型可以說是本屆天津車展的一大亮點(diǎn)。"一位參展觀眾在接受記者采訪時(shí)表示，參展新能源車體現(xiàn)了車企的實(shí)力，因此更加看好聯(lián)姻后的產(chǎn)業(yè)整合動作。

　　公開資料顯示，申龍客車成立于2005年，是國內(nèi)重量級客車生產(chǎn)企業(yè)，連續(xù)10年成為全國兩會通勤和服務(wù)保障用車，是上海唯一、國內(nèi)為數(shù)不多的大型綜合性客車制造企業(yè)。

　　截止目前，申龍客車的產(chǎn)品已覆蓋除西藏、青海之外的國內(nèi)所有省份及城市。而在海外不僅批量進(jìn)入韓國、東南亞、中東、南美和非洲市場，更成功切入美國歐洲等發(fā)達(dá)國家市場，其中申龍客車占據(jù)了泰國進(jìn)口中國客車80%-90%采購量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，申龍?jiān)谕诘闹袊蛙嚦隹诹亢统隹陬~排名中位列第五，僅次于宇通客車、廈門金龍等明星企業(yè)。2015年、2016年申龍客車營業(yè)收入分別為15.8億元和21.4億元，凈利潤分別為0.18億元和1.88億元，收入規(guī)模和盈利水平增長居同業(yè)領(lǐng)先水平。

　　"事實(shí)上我們已經(jīng)推掉了很多訂單。"申龍客車董事長陳大城表示，受固有產(chǎn)能和資金制約，申龍客車長期積攢的巨大潛力難以有效發(fā)揮，這已經(jīng)影響到申龍的進(jìn)一步發(fā)展。

　　市場分析人士認(rèn)為，借力東旭光電雄厚的資金、技術(shù)和資源優(yōu)勢可解開申龍目前升級發(fā)展的束縛。東旭光電掌握的石墨烯基鋰離子電池技術(shù)有望解決新能源汽車動力電池能量密度提升及快速充電問題，可與新能源汽車產(chǎn)業(yè)形成1+1大于2的協(xié)同效應(yīng)。

　　東旭光電新能源汽車產(chǎn)業(yè)負(fù)責(zé)人李泉年告訴記者："以并購申龍客車為起點(diǎn)，東旭將會進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，不排除未來在全國范圍內(nèi)再布局5-8個(gè)新能源汽車基地的可能，同時(shí)還將加大對物流車產(chǎn)線的建設(shè)投入，快速締造東旭新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，屆時(shí)，東旭光電的營業(yè)收入也將在今年首次突破百億規(guī)模。"