2014年，中車(chē)電動(dòng)增程插電式公交車(chē)從貴州開(kāi)始巡展。在完成任務(wù)后，貴陽(yáng)公交駕駛員原話是這樣說(shuō)的：貴州的路況多陡坡、長(zhǎng)坡，在市區(qū)也常有堵車(chē)現(xiàn)象，這就要求新能源公交車(chē)有優(yōu)異的爬坡性能與節(jié)油性能。

　　時(shí)間倒回到2014年7月23日。中車(chē)電動(dòng)的兩臺(tái)增程插電式公交從貴陽(yáng)河濱公園出發(fā)。車(chē)輛在7路、19路、21路試運(yùn)行，這三條線路是當(dāng)時(shí)貴陽(yáng)市線路中坡最長(zhǎng)、坡最陡，并且擁堵的線路。

在40度的陡坡上，中車(chē)電動(dòng)的新能源公交運(yùn)營(yíng)得游刃有余

在車(chē)輛較多甚至擁堵的情況下，中車(chē)電動(dòng)的車(chē)更顯示出了卓越的性能

　　2014年的增程插電式公交至今運(yùn)營(yíng)非常好，駕駛員們都認(rèn)為中車(chē)電動(dòng)的車(chē)動(dòng)力性能非常好，操作方便，駕駛的時(shí)候非常舒服。

在實(shí)驗(yàn)場(chǎng)，中車(chē)電動(dòng)的任何一款車(chē)爬坡能力都是杠杠滴

　　“中車(chē)電動(dòng)的產(chǎn)品，我們很放心!記得幾年前，進(jìn)行爬坡能力比試，結(jié)果只有你們的車(chē)沖上了最陡的坡!”在順利簽訂完86臺(tái)12米BRT(快速公交)車(chē)輛訂單后，貴陽(yáng)市公交公司的客戶說(shuō)。

中車(chē)電動(dòng)為貴州量身打造的BRT快速公交

　　此批BRT車(chē)輛是中車(chē)電動(dòng)為貴陽(yáng)公交量身打造的一款全新產(chǎn)品。為了適應(yīng)貴陽(yáng)坡多、路陡的道路工況，該車(chē)搭載自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩大，爬坡能力強(qiáng)。采用自主研發(fā)的輕量化、集成化、智能化“八合一”一體化控制總成，安全可靠，性能出眾。整車(chē)采用全承載結(jié)構(gòu)，輕量化與骨架強(qiáng)度兼顧，整車(chē)陰極電泳工藝可保證客車(chē)十年歷久彌新。搭配前2后4空氣懸掛，載客能力更大，舒適度更高。

　　貴陽(yáng)市BRT公交系統(tǒng)是一種介于軌道交通與常規(guī)公交之間的一種公共交通系統(tǒng)，BRT車(chē)身長(zhǎng)達(dá)12米—18米，運(yùn)力大、效率高，低能耗、低污染。

BRT公交圖內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖

　　近年來(lái)，中車(chē)電動(dòng)已在貴州實(shí)現(xiàn)多批次新能源客車(chē)銷(xiāo)售，其產(chǎn)品的高質(zhì)量、高性能正是客戶一再選擇的原因。