來(lái)自全國(guó)54個(gè)城市的59家參賽公交企業(yè)，120余位公交駕駛員齊聚一堂，一場(chǎng)關(guān)于駕駛技能和技巧的考驗(yàn)，一場(chǎng)關(guān)于新能源操作和知識(shí)的較量就此展開(kāi)!

比賽發(fā)車(chē)

　　四款車(chē)型，7項(xiàng)考核，駕駛員能力的全面競(jìng)技

　　“隨著全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽的開(kāi)展，大力促進(jìn)了各地節(jié)能減排工作的推進(jìn)，對(duì)于綠色出行有重要的意義，在實(shí)現(xiàn)社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值的同時(shí)，也有利于提升駕駛員節(jié)能操作，推進(jìn)汽車(chē)節(jié)能技術(shù)的改良創(chuàng)新。”本屆大賽組委會(huì)常務(wù)副主任委員洪任初說(shuō)。

　　作為全國(guó)范圍的駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽，此次宇通杯在比賽車(chē)型的選用及競(jìng)賽項(xiàng)目的設(shè)置上都更為豐富，力求全面考察駕駛員對(duì)于各種車(chē)型、各種駕駛操作的掌握情況。洪任初表示：“希望通過(guò)比賽，讓大家互相學(xué)習(xí)優(yōu)秀的工作方法，并找到普遍存在的知識(shí)、技能短板，從而查缺補(bǔ)漏。”

比賽考察司機(jī)的駕駛技術(shù)

　　競(jìng)賽項(xiàng)目上，此次比賽包含四大部分，理論知識(shí)、駕駛技巧、駕駛技能和例保排查，并細(xì)分成7項(xiàng)考核進(jìn)行評(píng)分，其中，駕駛技巧主要考核S彎路正進(jìn)倒出駕駛，駕駛技能考核賽道通過(guò)、規(guī)范操作和節(jié)能駕駛，例保排查分為例行保養(yǎng)和排除故障兩部分。

　　為了響應(yīng)當(dāng)前新能源公交車(chē)的推廣熱潮，本次比賽選用了兩款宇通純電動(dòng)公交車(chē)作為比賽用車(chē)，分別為12米純電動(dòng)ZK6125BEVG12和10.5米純電動(dòng)ZK6105BEVG6，這兩款比賽車(chē)輛用于除理論考核外的所有比賽項(xiàng)目。

作為比賽用車(chē)的宇通純電動(dòng)客車(chē)

　　宇通客車(chē)國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)王建軍在開(kāi)幕式致辭中說(shuō)到，宇通冠名“全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽”，至今已經(jīng)是第四屆了，從第一屆到現(xiàn)在的短短幾年中，由于國(guó)家政策對(duì)交通運(yùn)輸節(jié)能減排的推動(dòng)與支持，我們公交行業(yè)車(chē)輛的能源結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大的變化。從歷屆大賽中的比賽用車(chē)上便可見(jiàn)一斑，新能源公交車(chē)從無(wú)到有，從少到多，正是新能源客車(chē)發(fā)展的縮影。

宇通客車(chē)國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)王建軍在開(kāi)幕式上發(fā)言

　　此外，還有一款宇通10.5米手動(dòng)LNG天燃?xì)?ZK6105HNG2和宇通12米手動(dòng)柴油ZK6128HG用于駕駛技能和駕駛技巧的考核。這也是少見(jiàn)地將柴油、天然氣、純電動(dòng)三種動(dòng)力系統(tǒng)車(chē)型用于駕駛員節(jié)能技術(shù)比賽中，成為此次比賽的重要亮點(diǎn)之一。

　　八年專(zhuān)注 打造行業(yè)節(jié)能競(jìng)賽“金名片”

　　隨著行業(yè)對(duì)于公交、客運(yùn)駕駛員駕駛、節(jié)能技術(shù)的關(guān)注度持續(xù)提升，小到公交企業(yè)內(nèi)部的駕駛員競(jìng)賽，大到全國(guó)、省及地區(qū)的駕駛員競(jìng)賽都能看到“宇通杯”的身影。白駒過(guò)隙，這個(gè)以節(jié)能減排為目的，專(zhuān)為駕駛員搭建的競(jìng)賽舞臺(tái)竟已走過(guò)了八載。

　　2009年，交通運(yùn)營(yíng)部響應(yīng)國(guó)務(wù)院節(jié)能減排工作要求，在全國(guó)交通行業(yè)推進(jìn)節(jié)能減排工作，值此時(shí)機(jī)，宇通客車(chē)“價(jià)值連城”活動(dòng)展現(xiàn)了對(duì)節(jié)能減排工作的重大推進(jìn)作用，于是，在雙方共同策劃下，首屆“宇通杯”機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員節(jié)能技能競(jìng)賽應(yīng)運(yùn)而生。

宇通杯全國(guó)駕駛員技能競(jìng)賽至今舉辦了四屆

　　在八年的時(shí)間里，宇通杯從初期的且行且探索到如今成為行業(yè)內(nèi)首屈一指的駕駛員節(jié)能技能大賽，涌現(xiàn)出一批又一批節(jié)能標(biāo)兵、勞動(dòng)模范，不可否認(rèn)的是，這個(gè)看似尋常的職業(yè)競(jìng)賽為行業(yè)帶來(lái)的“正能量”是巨大的。

　　“這是我第三次參加宇通杯競(jìng)賽，大賽對(duì)于節(jié)能減排的重視程度越來(lái)越高，也對(duì)駕駛員的節(jié)能技術(shù)提出更高要求。”杭州公交公司駕駛應(yīng)師傅說(shuō)，“對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，這個(gè)比賽能夠提升駕駛水平、節(jié)能技巧和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，確實(shí)受益匪淺。”

　　截至目前，宇通杯全國(guó)駕駛員技能競(jìng)賽每?jī)赡暌粚?，給予全國(guó)駕駛員一起“比武”的機(jī)會(huì)，各省市也有宇通杯地方駕駛員競(jìng)賽，并逐步形成慣例，這不但給予駕駛員學(xué)習(xí)、提升的機(jī)會(huì)，也成為一線(xiàn)人員交流、溝通優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)。

　　“城市的文明與環(huán)保除了依靠在硬件上更新?lián)Q代以外，更多的是需要人的專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)。 ‘宇通杯’駕駛員大賽讓全國(guó)杰出的公交車(chē)駕駛員共同交流駕駛技術(shù)與節(jié)能技術(shù)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)以人為本，這本身就是社會(huì)文明的發(fā)展，是城市交通不斷進(jìn)步的體現(xiàn)，這也與宇通‘崇德、協(xié)同、鼎新’的理念不謀而合。”王建軍說(shuō)，“作為產(chǎn)銷(xiāo)量全球第一，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的客車(chē)企業(yè)，宇通將持續(xù)關(guān)注并繼續(xù)支持節(jié)能技術(shù)大賽，為城市綠色出行，節(jié)能減排盡一己之力!”