2013年9月7日，在哈薩克斯坦，中國國家主席習近平在這里提出了“絲綢之路經(jīng)濟帶”。這一提法與此后的“21世紀海上絲綢之路”一道，共同組成了“一帶一路”倡議的核心概念。

　　三年多過去了，哈薩克斯坦首都——年輕的城市阿斯塔納，受益于中國的“一帶一路”正快速發(fā)展。

阿斯塔納世博會中國館授予福田汽車集團“金牌贊助商”榮譽稱號

　　5月12日，為進一步拓展海外市場，福田汽車集團將贊助2017年阿斯塔納世博會中國館用車，車型包括圖雅諾、歐輝、薩瓦納等“中國館唯一指定用車”，致力于保證本次世博會期間中國館領導及嘉賓的順利出行。

　　福田汽車是北京最早“走出去”的企業(yè)之一，福田汽車在海外市場的表現(xiàn)可圈可點。數(shù)據(jù)顯示，2016年福田汽車海外出口銷量近5.8萬臺，同比增9%，出口實現(xiàn)逆增長，連續(xù)五年位居中國商用車出口第一。

福田汽車集團海外事業(yè)本部副總經(jīng)理程萬志接受記者采訪

　　福田汽車集團海外事業(yè)本部副總經(jīng)理程萬志對記者表示，福田汽車的海外出口已基本實現(xiàn)了6萬輛目標，2017年全年預計出口7萬輛整車，將為全球多個國家提供安全綠色的運營保障。

　　“一帶一路”出口領軍者

　　作為我國最早“走出去”的企業(yè)之一，福田汽車早在2004年就成立了海外事業(yè)部，謀劃全球化發(fā)展。

　　早在2010年，福田汽車就發(fā)布面向未來的“2020戰(zhàn)略”，所謂“2020戰(zhàn)略”是指福田汽車面向未來的戰(zhàn)略規(guī)劃，其核心是“2+3+N”戰(zhàn)略。“2”即以中國商用車運營中心及德國乘用車運營中心為核心的“2”個運營中心;“3”即在歐盟、日韓、北美等“3”個發(fā)達國家和地區(qū)取得市場突破;“N”即實現(xiàn)印度、俄羅斯、巴西、印尼、墨西哥、越南等“N”個重點國家和地區(qū)的產(chǎn)業(yè)化市場。

中國貿促會貿易投資促進部副部長、中國館館長舒寰女士與福田汽車集團副總裁、海外事業(yè)本部總經(jīng)理常瑞先生簽約

　　目前，福田汽車在全球20多個國家設有KD工廠，已啟動34個KD項目，投產(chǎn)30個KD項目，2020年總產(chǎn)能達27.2萬輛。此外，福田汽車已經(jīng)在全球形成包括俄羅斯、巴西、泰國、印度等國家建立屬地化生產(chǎn)基地，澳大利亞、印度尼西亞在內的九國銷售公司，通過不斷的技術創(chuàng)新與合作，福田汽車已經(jīng)初步實現(xiàn)了海外商用車全系列發(fā)展。

　　十二五期間，在全球經(jīng)濟增速放緩、市場競爭加劇的情況下，福田汽車通過貿易向營銷模式轉型、重點市場突破、產(chǎn)品結構調整，取得了海外業(yè)務的穩(wěn)定增長，海外業(yè)務銷量、收入、利潤逐年提升。

福田汽車集團新聞發(fā)言人、福田商用汽車集團副總裁趙景光先生致辭

　　借助政策的東風，在“一帶一路”沿線國家，福田汽車已經(jīng)開發(fā)完成了22個主要大客戶項目;側重非洲、東南亞地區(qū)，覆蓋15個國家和地區(qū)，銷售已超過2000輛。同時，也在重點跟進6類行業(yè)中29家客戶的41個項目，預計銷售也將超過千輛。

　　福田汽車作為代表中國汽車行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅力量率先提速國際化。目前，福田汽車開拓梯次進入了東南亞、西亞北非、中東歐、非洲、中南美等市場，并形成了西亞北非、東南亞、中南美核心市場，同時實現(xiàn)了韓國、澳大利亞、土耳其等次發(fā)達市場的進入。

阿斯塔納世博會中國館政府代表、中國貿促會副會長王錦珍先生講話

　　目前，福田汽車在日本、德國等國家擁有研發(fā)分支機構，產(chǎn)品出口俄羅斯、哈薩克斯坦、馬來西亞、菲律賓、泰國、印度、沙特阿拉伯、埃及、南非、智利、秘魯、哥倫比亞等110多個國家和地區(qū)。預計到“十三五”末，福田汽車將爭取進入歐盟市場。

　　按照“2020戰(zhàn)略”規(guī)劃，福田將完成全球化市場和產(chǎn)業(yè)布局，海外銷量占總銷量25%以上，擁有世界級業(yè)務規(guī)模和世界級的企業(yè)發(fā)展能力，成為世界知名汽車品牌并進入世界汽車企業(yè)前十強。

　　開啟屬地化運營

　　發(fā)展屬地制造，推動產(chǎn)品結構升級，根據(jù)當?shù)貙嶋H情況改進開發(fā)產(chǎn)品，以更好地滿足海外市場需求，正是福田汽車出口保持強勁的“秘密武器”。

　　在泰國，福田汽車于2015年注冊成立了福田泰國汽車制造有限公司， 2年時間完成了屬地制造、銷售等涵蓋汽車產(chǎn)業(yè)全價值鏈業(yè)務要素的布局。同時在2016年12月6日，泰國制造首臺FOTON TUNLAND皮卡正式下線并投產(chǎn)。福田汽車已全面開啟屬地化運營新篇章，對于輻射東南亞市場，以及推進全球化戰(zhàn)略具有重要意義。

　　在程萬志看來，將車輛產(chǎn)品賣到海外市場并不難，海外出口最大的困難在于模式的改變。產(chǎn)品不僅要賣出去，售后服務還要跟得上。

　　在巴基斯坦，福田汽車于2016年6月完成了中國建國以來最大援外車輛項目——承擔中國政府援助巴基斯坦425臺皮卡警車供貨任務，為了滿足巴基斯坦國家警察局用車需求，福田汽車不僅加強產(chǎn)品生產(chǎn)管理，更轉成派駐服務技師前往巴基斯坦開展為期2個月的上門巡回服務，維護品牌信譽。

　　在印度，經(jīng)過幾年的精心準備，福田汽車印度項目取得實質性進展。2015年12月，福田汽車印度公司已向馬邦工業(yè)開發(fā)公司提交了工廠規(guī)劃方案及圖紙。在馬邦工業(yè)開發(fā)公司批準后，立即開始進行工廠施工建設。新工廠預計2018年初正式投產(chǎn)，這將是中國汽車行業(yè)在印度的第一家工廠，也是中國汽車行業(yè)“走出去”的標志性事件。

　　非洲作為我國“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的重要發(fā)展區(qū)域之一，為中非合作發(fā)展帶來了前所未有的新機遇。為深化落實“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，北京市經(jīng)信委搭建西亞北非國際產(chǎn)能對接平臺助力企業(yè)整合利用全球資源，福田汽車集團充分借助平臺尋求具體合作項目推進國際化發(fā)展，阿爾及利亞項目就是前期工作的重要成果之一。

　　據(jù)悉，2003年福田汽車集團就已正式進入阿爾及利亞市場，銷售業(yè)績逐年攀升，成就顯著。目前，福田汽車集團在阿爾及利亞業(yè)務范圍涵蓋卡車、客車、工程機械等商用車全系列產(chǎn)品，市場保有量達到4萬臺，商用車市場占有率18%，位居商用車市場品牌第三位。現(xiàn)有渠道KIV共有銷售網(wǎng)絡42家，服務網(wǎng)絡85家，已覆蓋阿爾及利亞全境。

　　根據(jù)規(guī)劃，福田汽車集團今年將以SKD模式進入阿爾及利亞，首先實現(xiàn)產(chǎn)品試裝，2018年起實現(xiàn)卡車類產(chǎn)品實銷，后續(xù)將屬地化率逐步提升至40%。預計未來五年內，各車型銷量總計達到2萬臺，十年達到年銷4.5萬臺。