出席開幕式的有中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)劉士杰、國(guó)家工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司巡視員黃建忠、中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)洪任初、上海市交通工會(huì)副主席周建榮、中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)客運(yùn)分會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)宿中澤、中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)秘書長(zhǎng)王豐余、杭州市公共交通集團(tuán)有限公司總經(jīng)理盧智宏、常州市公共交通集團(tuán)公司黨委書記蔡健臣、杭州市總工會(huì)副主席張明、城市交通網(wǎng)總經(jīng)理丁永平、鄭州宇通客車股份有限公司國(guó)內(nèi)營(yíng)銷總監(jiān)王建軍、中國(guó)公交信息網(wǎng)總經(jīng)理張巍、杭州市建設(shè)工會(huì)主任王文賀。開幕式由城市公交分會(huì)副理事長(zhǎng)周美欽主持。

　　據(jù)介紹，本次大賽由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)、中國(guó)公交信息網(wǎng)、城市交通網(wǎng)主辦，由杭州市公告交通集團(tuán)有限公司承辦，大賽第一次籌備工作會(huì)議于2017年1月17日在杭州召開，隨即得到了中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)全國(guó)委員會(huì)、中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)、交通部運(yùn)輸服務(wù)司、工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司、中國(guó)科協(xié)科普部、杭州市總工會(huì)、上海市交通工會(huì)的鼎力指導(dǎo)，并受到了中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市客運(yùn)分會(huì)的大力支持。本次大賽由宇通客車第四次冠名支持，寧德時(shí)代(CATL)、長(zhǎng)江EV、中科汽車、比亞迪、吉利遠(yuǎn)程、南潯遨優(yōu)、鄭州天邁、力神、玉柴、米其林、上海鼎充、福瑞特裝、美鋁車輪、科大智能、世紀(jì)星等公司贊助。

　　來(lái)自新華網(wǎng)、人民網(wǎng)、美通社、中國(guó)交通報(bào)、中國(guó)汽車報(bào)、城市公共交通、客車網(wǎng)、商用汽車、新浪網(wǎng)、搜狐網(wǎng)、中國(guó)公交信息網(wǎng)、城市交通網(wǎng)、人民公交、美通社，以及上海、浙江省多家當(dāng)?shù)孛襟w參加了活動(dòng)。

　　開幕式后召開的媒體見面會(huì)上，王豐余秘書長(zhǎng)向媒體記者說(shuō)，全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽自2011年舉辦以來(lái)，有力推動(dòng)了全國(guó)公交行業(yè)節(jié)能減排活動(dòng)的深入開展，全行業(yè)普遍倡導(dǎo)節(jié)能駕駛理念，提高節(jié)能駕駛技能，取得了顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。5月11日至12日，來(lái)自上海、天津、重慶、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、哈爾濱、烏魯木齊、石家莊、太原、西安、濟(jì)南、鄭州、合肥、武漢、南京、杭州、長(zhǎng)沙等54個(gè)城市、59多家公交企業(yè)、120余名參賽選手、80名裁判參加此次大賽，競(jìng)相角逐全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)明星、節(jié)能技術(shù)標(biāo)兵和節(jié)能技術(shù)能手，這對(duì)培養(yǎng)公交駕駛員團(tuán)隊(duì)非常重要。

　　媒體見面會(huì)上，杭州公交集團(tuán)總經(jīng)理盧智宏介紹說(shuō)：杭州公交集團(tuán)歷來(lái)重視公交駕駛員的培養(yǎng)機(jī)制，關(guān)注司機(jī)駕駛技能和節(jié)能技術(shù)的不斷提升，目前集團(tuán)總共保有各類型公交車8000多輛，其中主城區(qū)5000多輛，除150輛18米BRT之外，其他都達(dá)到清潔環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)中有純電2300多輛，天然氣1604輛，混合動(dòng)力856輛，純電公交車的占比居于全國(guó)前列。

媒體見面會(huì)上，學(xué)會(huì)王豐余秘書長(zhǎng)、杭州公交盧智宏總經(jīng)理回答記者提問(wèn)

　　此次全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽分為理論知識(shí)考試、駕駛技巧操作比賽、駕駛技能操作比賽、例行保養(yǎng)比賽。大賽所用的車型分別為12米純電動(dòng)、12米手動(dòng)柴油、10.5米純電動(dòng)、10.5米手動(dòng)LNG天燃?xì)夤卉嚒?/p>

　　大賽中的理論知識(shí)考試涉及到的內(nèi)容有《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》、交通運(yùn)輸部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市公共汽車駕駛員操作規(guī)范》等法律法規(guī)和相應(yīng)規(guī)章為依據(jù)，結(jié)合新能源和清潔能源的相關(guān)知識(shí)。駕駛技巧比賽的考核內(nèi)容為S彎路正進(jìn)倒出駕駛，要求車輛沿S彎順進(jìn)倒出；(順進(jìn)時(shí)車輛尾部應(yīng)完全出S彎終止線，倒出時(shí)車輛頭部應(yīng)完全出S彎起始線)；考核時(shí)限3分鐘，超時(shí)該項(xiàng)目不得分；車身不準(zhǔn)擦、碰桿，車輪不準(zhǔn)壓、出線；中途不準(zhǔn)停車(整車在S彎起始線至終止線之間)；身體任何部位不得探出窗外。駕駛技能比賽內(nèi)容有賽道通過(guò)、規(guī)范操作、節(jié)能駕駛。例保排放比賽內(nèi)容有例行保養(yǎng)、排除故障。

　　11日的杭州，艷陽(yáng)高照，比賽的現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈，各地選送的駕駛員無(wú)一不是當(dāng)?shù)丶夹g(shù)骨干，工作標(biāo)兵，此時(shí)同臺(tái)競(jìng)技，大家卯足了勁兒要爭(zhēng)個(gè)高低。來(lái)自聊城公交公司的駕駛員楊文立是2016年山東省公交協(xié)會(huì)舉辦的駕駛員技能大賽的“節(jié)能能手”，他表示第一次參加全國(guó)賽，出來(lái)開闊一下眼界，憑著十幾年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取獲得一個(gè)好名次。

無(wú)錫公交公司駕駛員翁源海

　　但是比賽之余，我們也能看到不少選手湊在一起交流駕駛經(jīng)驗(yàn)，彼此提醒，互相鼓勵(lì)，體現(xiàn)了公交人的良好素質(zhì)。來(lái)自無(wú)錫公交公司的駕駛員翁源海介紹，進(jìn)入公交行業(yè)12年以來(lái)，累計(jì)節(jié)油3萬(wàn)升，從2016開始駕駛純電動(dòng)車輛，本次參賽更多是為了與同行學(xué)習(xí)和分享新能源公交的節(jié)能技巧和方法。

　　12日的杭州細(xì)雨如織，比賽繼續(xù)進(jìn)行，風(fēng)雨無(wú)阻，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)一位裁判長(zhǎng)，來(lái)自上海巴士三公司機(jī)務(wù)部副總經(jīng)理謝曉東表示，公交運(yùn)營(yíng)從來(lái)都是風(fēng)雨無(wú)阻，下雨天更能比出公交駕駛員的水平，但天氣不會(huì)影響到比賽的公平性，因?yàn)橥卉囆偷倪x手是在同一天比賽，保證比賽外部環(huán)境的相同。

　　泉州公交公司的工會(huì)主席王鼎云帶隊(duì)前來(lái)參加本次比賽，他認(rèn)為，本次大賽突出了駕駛員的技術(shù)能力對(duì)公交行業(yè)發(fā)展的重要性，他呼吁全社會(huì)更多地關(guān)注公交駕駛員，他們?yōu)閺V大市民群眾付出了巨大的貢獻(xiàn)，值得我們所有人尊重。

　　沈陽(yáng)客運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理周宇航表示，公司認(rèn)為節(jié)能減排是公交企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，同時(shí)駕駛員節(jié)能技術(shù)也是公交公司降低成本的必要手段，公司已經(jīng)是第四次參加駕駛員大賽，這不但是對(duì)駕駛員技能的一種評(píng)比，同時(shí)也是各公交公司溝通和交流、互相借鑒、互相學(xué)習(xí)，共同提高的好機(jī)會(huì)。

中國(guó)城市公交客車科技創(chuàng)新與發(fā)展論壇

　　比賽期間還將舉行“中國(guó)城市公交客車科技創(chuàng)新與發(fā)展論壇”和“中國(guó)城市公共交通產(chǎn)業(yè)論壇”。大賽最后將舉行頒獎(jiǎng)儀式，隆重表彰全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)明星、節(jié)能技術(shù)標(biāo)兵和節(jié)能技術(shù)能手以及節(jié)能技術(shù)大賽優(yōu)秀組織單位、優(yōu)秀工作者和支持單位。

　　參會(huì)嘉賓，企業(yè)代表李茂正認(rèn)為，這次盛會(huì)，把新能源領(lǐng)域的各路精英齊聚一堂，主機(jī)廠、配套企業(yè)和公交公司一起切磋技藝，交流使用產(chǎn)品心的，同時(shí)也對(duì)主機(jī)廠和配套企業(yè)提出了期許和建議，讓我們收獲很大，真正聽到了來(lái)自一線用戶的心聲。

駕駛員“節(jié)能明星”第一名頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)

　　經(jīng)過(guò)兩天的比賽，通過(guò)評(píng)委團(tuán)們嚴(yán)謹(jǐn)客觀的評(píng)審，最終評(píng)選出全國(guó)公交行業(yè)四項(xiàng)比賽的第一名，他們分別是獲得12米純電的上海巴士駕駛員姜琛、獲得12米柴油手動(dòng)的武漢公交駕駛員陳功、獲得10.5米純電的濟(jì)南公交駕駛員楊晨、獲得10.5米LNG的濟(jì)南公交駕駛員王際洲。排在他們后面的優(yōu)秀駕駛員分別獲得了駕駛員節(jié)能明星、節(jié)能標(biāo)兵、節(jié)能能手等榮譽(yù)稱號(hào)。

　　據(jù)大賽組委會(huì)負(fù)責(zé)人，公交學(xué)會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)袁建光介紹：大賽的成功舉辦，離不開全國(guó)公交同行的積極投入。這次59家參賽公交公司中，有19家是連續(xù)四屆的參與者，并每每取得優(yōu)異成績(jī)，他們是大賽的中堅(jiān)力量，感謝他們。

公交學(xué)會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)袁建光接受媒體采訪

　　客車網(wǎng)總編輯吳永強(qiáng)在現(xiàn)場(chǎng)表示，連續(xù)舉辦了四屆的“全國(guó)公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽”有力推動(dòng)了全國(guó)公交行業(yè)節(jié)能減排活動(dòng)的深入開展，全行業(yè)普遍倡導(dǎo)節(jié)能駕駛理念，提高節(jié)能駕駛技能，取得了顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

　   正如王豐余秘書長(zhǎng)在頒獎(jiǎng)儀式上所說(shuō)，通過(guò)比賽，不但讓各地公交公司及優(yōu)秀駕駛員的進(jìn)行了很好的技術(shù)交流，同時(shí)也提高了各地公家企業(yè)的形象和影響力，吸引社會(huì)對(duì)公交駕駛員給予關(guān)注，進(jìn)一步促進(jìn)綠色公交的健康發(fā)展，逐步把大賽培育成為公交企業(yè)既有實(shí)際節(jié)能環(huán)保成效，又具有積極社會(huì)影響力的利國(guó)利民的公益性品牌活動(dòng)。