2017年5月24日，有中國客車行業(yè)年度盛會之稱的“2017年北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會”在北京展覽館隆重舉行。本次盛會將歷時(shí)三天，中國道路運(yùn)輸行業(yè)各大主流企業(yè)匯聚一堂，各個(gè)知名品牌摩拳擦掌，或展示全新產(chǎn)品技術(shù)，或發(fā)布全新企業(yè)戰(zhàn)略和品牌主張。作為中國客車綠色價(jià)值領(lǐng)航者，申龍客車將以“新能源·新科技·新征程”的參展主題強(qiáng)勢登場，并攜四款新能源車型亮相本次展會。

　　此前，申龍客車成功聯(lián)姻中國領(lǐng)先的智能高端裝備制造企業(yè)東旭光電，使未來發(fā)展獲得強(qiáng)大的資源保障和技術(shù)支持，必將迎來重大、全新的發(fā)展機(jī)遇。在這全新的開端，且看申龍客車給行業(yè)發(fā)展帶來什么樣的新驚喜!

　　新能源帶來市場新機(jī)遇

　　如今，新能源在我國客車市場份額越來越大，隨著城市公交電動(dòng)化和節(jié)能減排需求的助推，新能源客車日益成為了客車市場的中流砥柱。

　　據(jù)專家測算，2017年我國新能源客車銷售約19萬輛。在新能源公交比重繼續(xù)擴(kuò)大的基礎(chǔ)上，純電動(dòng)公交，特別是快充類比重將進(jìn)一步擴(kuò)大。樂觀估計(jì)，若2020年我國公交全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化替換，新能源公交市場容量相當(dāng)可觀，再觀海外市場已成為新能源客車行業(yè)新增長點(diǎn)。

　　國家在剛剛結(jié)束的"一帶一路"國際合作高峰論壇上提到，未來中國將與沿線各國在交通基礎(chǔ)設(shè)施、貿(mào)易與投資、能源合作、區(qū)域一體化、人民幣國際化等領(lǐng)域，迎來共創(chuàng)共享的新時(shí)代，這為中國企業(yè)新一輪的海外貿(mào)易拓展提供了機(jī)遇。

　　2016年海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，當(dāng)年中國汽車整車出口81.0萬輛，同比增長7.2%，其中，客車出口同比增長最為明顯，達(dá)20.3%。而新能源客車作為后起之秀，在出口方面發(fā)展十分迅速，大有崛起之勢。可見海外市場重要性與日俱增。

SLK6109純電動(dòng)城市客車

　　面臨著國內(nèi)外大好的市場機(jī)遇，新能源客車的發(fā)展是申龍的新亮點(diǎn)。2015年，申龍客車專門成立了董事長領(lǐng)導(dǎo)的新能源小組，從領(lǐng)導(dǎo)、組織、技術(shù)和資源等方面著重向新能源傾斜，重點(diǎn)發(fā)展新能源產(chǎn)品。攻堅(jiān)之下，申龍?jiān)诩?xì)分市場上實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)突破：在以純電動(dòng)大巴為主的通勤班車市場獲取了可觀的市場份額;在以混合動(dòng)力為主的公交車市場均實(shí)現(xiàn)了大批量銷售。

　　新科技挑戰(zhàn)新未來

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為綜合性的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，市場有機(jī)遇自然也有挑戰(zhàn)。首先，近期行業(yè)政策的變動(dòng)也在將更多機(jī)會轉(zhuǎn)向資本、技術(shù)和資源充沛的企業(yè)。隨著新版政策準(zhǔn)入門檻和標(biāo)準(zhǔn)的提高，一些已取得準(zhǔn)入資格，但資金匱乏且技術(shù)相對落后的新能源客車企業(yè)將面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn);其次世界上各大跨國公司非常看好中國新能源市場并相繼在華發(fā)力。

SLK6118混合動(dòng)力客車

　　立足當(dāng)前客車市場環(huán)境，申龍客車勇挑未來，不斷強(qiáng)化科技創(chuàng)新，一大批倡導(dǎo)綠色環(huán)保、節(jié)能減排的新能源技術(shù)先后得到開發(fā)及應(yīng)用并獲得突破性的進(jìn)展。

　　以即將在“2017北京道路運(yùn)輸展”亮相的SLK6859純電動(dòng)城市客車為例，車輛采用國內(nèi)品牌的磷酸鐵鋰電池，具有壽命長，高溫度適應(yīng)性強(qiáng)，安全性高等優(yōu)點(diǎn)，主要電器元件防水能力達(dá)到IP67級。車輛集聚行業(yè)創(chuàng)新亮點(diǎn)的輕量化設(shè)計(jì)，車身鋁合金結(jié)構(gòu)，極大提高了各部件的連接強(qiáng)度和車體密封性，在輕量化、密封性、抗腐蝕性等方面均優(yōu)于傳統(tǒng)車型。憑借著多年技術(shù)優(yōu)化和工藝水平的不斷提高，目前申龍?jiān)谲囕v輕量化領(lǐng)域取得碩果累累。早在2009年，申龍就推出了行業(yè)首款全鋁車身混合動(dòng)力公交車，并在2014年7月率先批量投入市場運(yùn)營，創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)中國鋁車身客車批量第一單。

　　除此以外，此次展會申龍還攜旗下3款新能源精品車型——SLK6109純電動(dòng)城市客車、SLK6109混合動(dòng)力車、SLK6118插電式混合動(dòng)力參展，產(chǎn)品已通過涉水安全、防護(hù)安全、電池安全等一系列安全測試認(rèn)證，適用于多種路況，安全可靠、零排放。其中，SLK6109混合動(dòng)力車作為申龍新能源領(lǐng)域的成熟產(chǎn)品，目前已在上海、天津、廣西等地實(shí)現(xiàn)市場化運(yùn)營，受到了用戶的極大歡迎。

SLK6109混合動(dòng)力城市客車

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)姻開啟新征程

　　隨著新能源產(chǎn)品的不斷深入，申龍客車在市場上取得了突出成就，純電動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先，產(chǎn)品覆蓋廣申龍客車針對不同用戶需求，分別研制了5米-12米，涵蓋公交、旅游、城鄉(xiāng)、物流運(yùn)輸?shù)雀黝惞δ苄缘募冸妱?dòng)車型。

　　自主研發(fā)的申龍新能源監(jiān)控平臺兼?zhèn)湮宕蠊芾硐到y(tǒng)，全方位的為車輛運(yùn)營保駕護(hù)航。申龍純電動(dòng)客車具備操作簡單，制動(dòng)平穩(wěn)，零排放、低能耗、低噪音的優(yōu)越特點(diǎn)。

　　手握科技創(chuàng)新、精品新能源戰(zhàn)略的申龍客車發(fā)展底氣十足，聯(lián)姻東旭光電，使得申龍可借力東旭光電雄厚的資金、技術(shù)和資源優(yōu)勢解開申龍目前升級發(fā)展的束縛，助推公司國際化拓展。

SLK6859純電動(dòng)城市客車

　　作為制造業(yè)新銳，聯(lián)姻后，申龍客車將與東旭光電戰(zhàn)略契合且優(yōu)勢互補(bǔ)，尤其值得注意的是東旭光電通過推出“烯王”掌握了新能源汽車三大核心技術(shù)(電控、電機(jī)、電池)中的先進(jìn)電池技術(shù),而近期牽手江西理工促推柔性電池產(chǎn)業(yè)化，又掌握了增加電池能量密度的關(guān)鍵技術(shù)，進(jìn)而同時(shí)解決了困擾動(dòng)力電池發(fā)展的充放電速度與能量密度兩個(gè)核心問題，未來在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上也有望發(fā)揮重要作用。