本屆博覽會(huì)設(shè)商品貿(mào)易、投資合作、先進(jìn)技術(shù)、服務(wù)貿(mào)易和“魅力之城”五大專題，11國主辦，30國參與，助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，推廣傳播領(lǐng)先技術(shù)，共享科技成果。申龍客車在南寧新興產(chǎn)業(yè)園投資建設(shè)的新能源客車和新能源物流專用車生產(chǎn)基地——源正汽車攜旗下新能源系列產(chǎn)品參展，乘“一帶一路”東風(fēng)，欲意開拓東盟市場。

　　中共中央總書記習(xí)近平對中國—東盟會(huì)十分重視并給予了高度評價(jià)：“2004年以來，中國—東盟博覽會(huì)、中國—東盟商務(wù)與投資峰會(huì)已連續(xù)成功舉辦13屆，成為廣西亮麗的名片，也成為中國—東盟重要的開發(fā)平臺(tái)。”

借“一帶一路”東風(fēng) “申龍+源正”碰撞出怎樣的火花？

　　2017年3月20日，申龍客車成功聯(lián)姻中國領(lǐng)先的智能高端裝備制造企業(yè)東旭光電科技股份有限公司，使未來發(fā)展獲得了強(qiáng)大的資源保障和技術(shù)支持。東旭光電和申龍客車有很強(qiáng)的互補(bǔ)性和協(xié)同性。這種協(xié)同性體現(xiàn)在資本與產(chǎn)業(yè)的協(xié)同、資源與市場的協(xié)同、技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同三個(gè)方面。未來隨著雙方資源的整合和嫁接，作為東旭旗下的申龍客車將進(jìn)一步煥發(fā)出勃勃生機(jī)。

   為了更好的實(shí)現(xiàn)公司新能源汽車產(chǎn)品的戰(zhàn)略升級，更快的占有市場，同年6月20日，申龍客車投資30億，與南寧市政府簽署了新能源汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目投資協(xié)議，在南寧新興產(chǎn)業(yè)園投資建設(shè)了新能源客車和新能源物流專用車生產(chǎn)基地——源正汽車，打造以新能源汽車制造為龍頭，零部件配套生產(chǎn)加工為輔，集研發(fā)、創(chuàng)新、制造、推廣應(yīng)用為一體的“新能源汽車科技產(chǎn)業(yè)園。

　　此次源正汽車攜旗下3款新能源產(chǎn)品亮相東盟博覽會(huì)車展，分別為SLK6859氫燃料城市客車、HQK6128BEVB純電動(dòng)城市客車和SLK6120雙風(fēng)擋客車，向廣大客戶展示源正的綠色價(jià)值理念及最前沿的新能源技術(shù)和產(chǎn)品。

SLK6859氫燃料城市客車

　　本次參展的SLK6859氫燃料電池客車，作為“未來客車的發(fā)展方向”，氫燃料電池客車從產(chǎn)業(yè)化初期就已然凸顯出強(qiáng)勁的對于綠色與可持續(xù)發(fā)展的綜合奧義。氫燃料電池客車采用氫、電安全性綜合管理和互鎖控制技術(shù)，將氫氣危險(xiǎn)防范于未然;同時(shí)燃料電池具有無污染、無噪音、高效率特點(diǎn)，環(huán)保性能好，電池的生產(chǎn)使用以及報(bào)廢對環(huán)境的影響較小;整車采用CAN網(wǎng)絡(luò)控制，實(shí)現(xiàn)整車智能化。

SLK6120雙風(fēng)擋豪華客車

　　另一款SLK6120雙風(fēng)擋客車是源正客車在旅游客運(yùn)市場上的經(jīng)典車型，旨在為駕乘人員帶來旅途舒適感。該車采用全承載式車身結(jié)構(gòu)，使整車的舒適性與安全性得到很大提升;另外該車型還配備了車輛智能管理系統(tǒng)，具有安全駕駛管理、油耗管理、遠(yuǎn)程故障報(bào)警管理、維保管理、車線匹配管理等5大功能，使得整車更具安全性與節(jié)能性。

　　HQK6128BEVB純電動(dòng)城市客車是源正客車在新能源公交領(lǐng)域的成熟產(chǎn)品，批量進(jìn)入多個(gè)市場，受到了客戶的認(rèn)可。該車型通過近幾年的不斷研發(fā)、試驗(yàn)以及結(jié)合用戶實(shí)際運(yùn)營，產(chǎn)品在輕量化、續(xù)航里程、安全可靠、節(jié)能環(huán)保方面都具備良好的表現(xiàn)。

HQK6128BEVB純電動(dòng)城市客車

以泰國為樣板案例 欲意開拓東盟市場

　　申龍?jiān)诤Ｍ馐袌霾季忠恢痹诓粩鄶U(kuò)大，并長期占據(jù)相當(dāng)大的市場份額，其中在東盟國家——泰國市場的表現(xiàn)尤為出色，有著很強(qiáng)的品牌影響力，儼然成為泰國市場上中國客車第一品牌。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，在申龍進(jìn)入泰國市場的前期，基本上是經(jīng)銷商、客戶提出要什么產(chǎn)品就提供什么產(chǎn)品，這也使得申龍前期在泰國市場的進(jìn)入不免有些盲目，車型品種進(jìn)入較多，客戶使用也不能完全滿意。但通過十余年的積累，申龍開始逐漸了解當(dāng)?shù)厥袌龅氖褂铆h(huán)境和客戶實(shí)際需求，開始幫助客戶“點(diǎn)單”，通過最優(yōu)化配置形成規(guī)?；M(jìn)入，即節(jié)省了成本，又讓客戶在購買后的使用得到了更好保障。多年的市場深耕也使得泰國市場成為申龍客車乃至中國客車業(yè)海外營銷的樣板。

　　泰國市場的成功案例見證了申龍客車“打鐵還需自身硬”的品質(zhì)與服務(wù)，借助此次東盟會(huì)這個(gè)國際大舞臺(tái)，申龍更希望通過自身的技術(shù)保障和資金支持使源正汽車能夠迅速被東盟各國所熟知、認(rèn)可，而后能夠在東盟各國大放光彩，不斷拓展更廣闊的海外市場，助力“中國制造”走向世界。