美國國會議員、加州參議院議長、洛杉磯郡長以及蘭卡斯特市長等20多位政要共同出席竣工儀式，體現(xiàn)出比亞迪秉持的清潔能源理念獲得美國主流社會認可，中企投資美國帶來了雙方的互利共贏。

一對父女參觀比亞迪電動大巴

　　員工將從700多人擴充到1500人

　　“一輛汽車，一份工作。”比亞迪創(chuàng)始人兼總裁王傳福在接受記者采訪時，強調了這一理念。他說，目前在北美工廠工作的員工有700多人，明年比亞迪的產(chǎn)能將達到1500輛電動大巴，將會雇用1500名員工。 據(jù)蘭卡斯特市政府網(wǎng)站披露，該市共有16萬市民，共約3.2萬戶家庭。等到比亞迪雇員超過1500人的時候，相當于蘭卡斯特市每21戶家庭就有一戶的家庭成員為比亞迪工作。

　　在慶典上，蘭卡斯特市長雷克斯·帕里斯講述了親身經(jīng)歷的一件事：前幾天在機場，一位在比亞迪工作的員工對他說，幾年前他沒有工作，3個孩子也沒工作。如今，因為比亞迪，他們全都有了工作，而且小兒子還買了新房。

　　帕里斯沒有說這位員工的名字，但記者遇到的一位比亞迪員工雷尼·塔克爾就是在這里實現(xiàn)了自己的夢想，不但找到了工作，還提了職，成為主管焊接質量的工班長。

　　對此，比亞迪北美工廠的老員工古勒莫·加西亞感觸頗深。2011年比亞迪在此開工時，只有7名員工，加西亞是第二位入職的員工。當時，蘭卡斯特經(jīng)濟下滑嚴重，失業(yè)率很高。“那個時候，雖然有了這份工作，但還是沒有安全感，就怕在中國企業(yè)得不到重用。”加西亞說，過去這些年，他不但受到了培訓，成為了管理50多人團隊的中層經(jīng)理，更見證了比亞迪業(yè)務和生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大。

　　比亞迪北美分公司總裁李柯對記者表示，中國企業(yè)的“家文化”，吸引了許多人加入比亞迪，有的員工一家人都在比亞迪工作。最多的一家，共有7名比亞迪員工。

　　來自阿肯色州的馬丁，以前在豐田汽車工作，7個月前來到比亞迪。“這里就像是一個大家庭。享受的福利待遇比別的同行高，同事之間相處融洽，遇到困難時，公司和同事會幫你分憂。”

　　記者在采訪中得知，曾有比亞迪員工遇車禍身亡，同事們自發(fā)捐款，公司拿出與捐款數(shù)額相等的資金，來為遭遇車禍的員工家庭提供補貼。

　　與加州清潔能源政策不謀而合

　　談到竣工慶典，王傳福說有好幾個意想不到。一是要求發(fā)言的政要太多，最終不得不將每人的發(fā)言時間限制在2分鐘，并在臺上專門提示;二是數(shù)位國會議員都為他頒發(fā)證書。加州參議院議長凱文·德萊昂還在慶典上表示，未來要推動加州投入10億美元，擴大對電動卡車等清潔能源產(chǎn)業(yè)的支持力度。“這與我們的戰(zhàn)略目標不謀而合。”王傳福說。

　　在慶典上，政要們的發(fā)言的確非常積極，對比亞迪這樣的中企在美發(fā)展給予充分肯定，并不吝嗇贊美之詞，尤其強調“這只是個開始”。

　　作為引進比亞迪項目的親歷者，蘭卡斯特市長帕里斯在感謝比亞迪管理層的同時，還一再強調，“比亞迪北美工廠三期擴建只是一個開始，還會有更加龐大的計劃”。

　　來自民主黨的加州參議院議長凱文·德萊昂說，在美國空氣污染最嚴重的10個城市中，加州占了7個，而交通運輸是空氣污染與氣候變暖的主要因素之一。“我們需要不遺余力地支持汽車零排放，就像今天在比亞迪所做的那樣。”事實上，減少空氣污染與溫室氣體排放的政策，已為加州帶來重大經(jīng)濟利益，創(chuàng)造了成千上萬個就業(yè)機會。“這還只是剛剛開始，未來加州在清潔能源方面，還會有更大的發(fā)展。”德萊昂說。

　　美國眾議院多數(shù)黨領袖、來自共和黨的國會議員凱文·麥卡錫則表示，“我很自豪像比亞迪這樣的科技公司能落戶蘭卡斯特，這些電動大巴推動和改變了蘭卡斯特市、加州乃至美國的公交格局，同時也創(chuàng)造出更多就業(yè)崗位。”

　　據(jù)麥卡錫講述，當年比亞迪要來美國投資的時候，許多州都在競爭，最后加州勝出。“我們身處第四次工業(yè)革命時代。如果沒有愿景，就不會有未來。從今天看到的景象，我們沒有理由不對未來充滿信心。”

　　綠色足跡已經(jīng)遍布全美30多個州

　　來自加州的民主黨國會議員納內特·迪亞茲·巴拉甘開車兩個多小時，從她所在選區(qū)趕來參加慶典。

　　“我所在的選區(qū)是美國空氣污染最嚴重的地區(qū)之一，他們迫切希望改變空氣污染狀況，他們需要更多的就業(yè)機會，而比亞迪可以提供這樣的解決方案，這也就是我開車兩小時趕來的直接原因。”巴拉甘告訴記者。

　　據(jù)李柯介紹，比亞迪帶來的不僅僅是就業(yè)機會，還有對當?shù)丨h(huán)保政策的推動。自2013年以來，比亞迪在美國電動公交市場累計投資約2.3億美元，占據(jù)美國純電動大巴80%以上的市場份額，其綠色足跡已遍布全美東西兩岸30多個州。比亞迪的成功運營令加州能源委員會、加州空氣資源委員會等專業(yè)機構刮目相看，使他們看到了加州相關環(huán)保指標提前完成的可能性與可行性。

　　來自加州空氣資源委員會的約瑟夫·洛帕特，印證了李柯的說法。記者見到他的時候，他和同事正在認真細致地查看比亞迪汽車的構造，向工作人員詢問各項指標與參數(shù)。“我們對比亞迪電動汽車的各項指標很感興趣，希望這些數(shù)據(jù)能運用到空氣資源委員會的評估體系中，這將有助于行業(yè)規(guī)則的制定和規(guī)范化。”

　　巴拉甘對此深表認同。“比亞迪的電動汽車推廣，其結果是讓加州受益，甚至整個國家都受益。” 她說，比亞迪的案例說明，無論是治理空氣污染，還是減少溫室氣體排放，美中兩國都可以進行跨界合作、跨國合作。

　　巴拉甘說，僅從省州層面情況就可看到，美中之間的合作非常密切，未來還會有大的發(fā)展，尤其是在清潔能源等領域。中國的投資不僅會帶來就業(yè)，還會共同推動落實氣候變化相關政策。“作為國會山的一員，我會努力推動美中合作勢頭繼續(xù)向前發(fā)展。中國是世界上最重要的國家之一，與中國發(fā)展強勁的關系非常重要，這是有目共睹的事實。”巴拉甘說。