出席10日上午開幕式的有中國電動汽車百人會理事長陳清泰、中國電動汽車百人會秘書長張永偉、中國電動汽車百人會副秘書長劉小詩、浙江省發(fā)改委副主任翁建榮、浙江省杭州市蕭山區(qū)區(qū)長王敏、浙江省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟負(fù)責(zé)人與萬向集團(tuán)副總裁陳軍、中國機械國際合作股份有限公司副總經(jīng)理溫憶梅、全球未來出行大會組委會秘書長王豐斌、斯坦福大學(xué)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家托尼托尼?西巴等領(lǐng)導(dǎo)與嘉賓。

　　全球未來出行高層論壇暨國際展覽會的舉辦得到相關(guān)國家部委與浙江省人民政府的大力支持，由中國電動汽車百人會與中國信息化百人會聯(lián)合發(fā)起，由浙江省發(fā)改委、杭州市蕭山區(qū)人民政府、GFM2017組委會共同承辦，浙江省人民政府、浙江省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、浙江省電動汽車協(xié)會、中國電子商會、中國機械國際合作股份有限公司等協(xié)辦。本次大會專注于電動化與智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的融合趨勢，通過全球未來出行高層論壇與未來出行國際展覽會兩大部分，共同營造一個難得的深度交流、展示、研討和高端資源匯聚的空間。

　　本次大會“一會一展”，雙輪驅(qū)動，最高效率地打造了一個溝通對話和展示的平臺。中國電動汽車百人會作為在中國影響力深遠(yuǎn)的第三方智庫和創(chuàng)新型組織，在整合多方力量和資源、推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中付出了大量的卓有成效的努力。雖然今年展覽會組織籌辦時間很短，還是得到了眾多企業(yè)的響應(yīng)和支持，觀眾觀展報名數(shù)量也十分可觀。特別需要報告給大家的是，我們明天開始的論壇部分，內(nèi)容議題豐富精彩，嘉賓陣容非常強大，可謂大咖云集。連續(xù)兩天的高層論壇的主題為“智能網(wǎng)聯(lián)時代的汽車與出行變革”，除高層論壇外，還有八場重要的專題峰會。截止到9日，報名通道的熱度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期，已經(jīng)接近4千人，參與本次大會報道的媒體記者也超過了300位。

陳清泰理事長在天津松正展位

　　本次大會上，國家發(fā)改委、工信部、科技部、交通部、浙江省人民政府等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)將會蒞臨現(xiàn)場并發(fā)表重要講話。同時，除中國電動汽車百人會與中國信息化百人會之外，清華大學(xué)、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術(shù)研究中心、交通運輸部公路科學(xué)研究院、中國信息通信研究院、國家發(fā)改委綜合運輸研究所等智庫也將深度參與。本次大會是未來出行產(chǎn)業(yè)體系化資源不可多得的一次整體呈現(xiàn)，全面匯聚產(chǎn)業(yè)智慧，共同從戰(zhàn)略高度去審視探討產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與未來。

國家科技部863電動汽車重大專項特聘專家王秉剛參觀長江客車

　　全球未來出行高層論壇的主題為“智能網(wǎng)聯(lián)時代的汽車與出行變革”，除主題論壇外，還有八場主題峰會，包括：全球新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略、智能交通與未來出行新生態(tài)、未來出行產(chǎn)業(yè)投融資峰會、智能汽車政策與戰(zhàn)略、自動駕駛的技術(shù)與未來、新能源汽車技術(shù)變革與產(chǎn)業(yè)鏈重塑、百人會硅谷論壇、未來出行時代的品牌塑造等。共同探討新能源汽車與智能汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)變革趨勢、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、未來出行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑等。

　　論壇發(fā)言嘉賓120余位，匯聚國際嘉賓、政府領(lǐng)導(dǎo)、智庫專家及企業(yè)精英等。其中，重磅嘉賓有：通過《反思交通運輸2020-2030》報告引起行業(yè)震動的斯坦福大學(xué)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家TonySeba，創(chuàng)造中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)奇跡的亞新科創(chuàng)始人JackPerkowski，美國阿貢國家實驗室交通研究中心高級科學(xué)家王全錄，中國電動汽車百人會理事長陳清泰在內(nèi)的全球大咖均將發(fā)表演講。吉利集團(tuán)董事長李書福、長安汽車總裁朱華榮、以及來自北汽、上汽、廣汽、寶馬、大眾、豐田、日產(chǎn)、特斯拉、蔚來、威馬、知豆、零跑、博世、英飛凌、英偉達(dá)、國軒高科、地平線、滴滴等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的負(fù)責(zé)人以及業(yè)內(nèi)知名專家也均將出席并發(fā)言。參會報名嘉賓已超過3000人，包括了地方政府管理機構(gòu)負(fù)責(zé)人、產(chǎn)業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)的管理層，投融資機構(gòu)、大集團(tuán)客戶等汽車與未來出行產(chǎn)業(yè)的管理者與參與者。所有嘉賓匯聚一堂，共商未來出行產(chǎn)業(yè)大計，共同打造未來出行產(chǎn)業(yè)的思想盛宴。

　　汽車產(chǎn)業(yè)的變革浪潮已撲面襲來，持續(xù)的政策驅(qū)動和市場數(shù)據(jù)已經(jīng)讓中國成為世界汽車產(chǎn)業(yè)走向電動化智能化的核心力量。更重要的是，隨著信息化互聯(lián)網(wǎng)人工智能與出行產(chǎn)業(yè)的深度融合，隨著中國一批造車新勢力的崛起，中國汽車工業(yè)乃至出行產(chǎn)業(yè)正在走上了一條自己的道路。從跟隨者到影響者，2017年我們感受到了中國力量對于世界汽車工業(yè)的影響力。GFM2017的誕生恰逢其時，通過其獨特清晰的價值定位，務(wù)實而有效的跨界資源整合力，對汽車產(chǎn)業(yè)升級和出行變革趨勢發(fā)揮積極的推動和引領(lǐng)價值。

　　隨著中國新能源汽車的迅猛發(fā)展，我們可以感受到中國從汽車產(chǎn)業(yè)的追隨者正在轉(zhuǎn)變?yōu)橛绊懻?，中國正在成為見證、影響、推動這場全球化變革浪潮的戰(zhàn)略高地。在汽車產(chǎn)業(yè)乃至出行產(chǎn)業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時刻，需要一場面向未來的、面向全球的、創(chuàng)新定位的盛會，來把握產(chǎn)業(yè)變革的脈搏，匯聚出行產(chǎn)業(yè)變革最前沿的新思維、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式。

　　據(jù)主辦方介紹，GFM大會不是傳統(tǒng)的車展，希望通過一年一度的盛會，能夠帶給各位的是以電動汽車為載體、融合信息化智能化產(chǎn)業(yè)成果的未來出行生態(tài)。