“3D環(huán)繞動(dòng)感車身，藍(lán)白色調(diào)彰顯未來科技范兒，以充滿創(chuàng)意的炫酷方式，從最直觀的角度全方位展現(xiàn)出該展車無與倫比的改裝性能”——這輛備受矚目、足以撼動(dòng)中國輕客市場(chǎng)格局的車輛，就是南京依維柯重磅推出的全新一代依維柯Daily。與此同時(shí)，在車展現(xiàn)場(chǎng)，依維柯率先發(fā)布的8款車型煥然一新，齊齊亮相，向觀眾展示“天生強(qiáng)者”的全領(lǐng)域多功能商用車的強(qiáng)勁實(shí)力以及出眾魅力！

全新一代依維柯Daily武漢車展發(fā)布

　　因何成就“天生強(qiáng)者”?

　　全新一代依維柯Daily歐系輕客產(chǎn)品，集萬眾矚目，究竟有何特別之處？這種“天生強(qiáng)者”的底氣又是緣何而來呢？

　　之所以將產(chǎn)品定位為“天生強(qiáng)者”，實(shí)際上是基于它的獨(dú)特內(nèi)涵。經(jīng)官方品牌釋義，我們了解到，全新一代依維柯Daily可以從以下三方面來體現(xiàn)它的與眾不同。一、從用戶思維出發(fā)：全新一代依維柯Daily全系產(chǎn)品共包括59款基礎(chǔ)車型，可以滿足百業(yè)使用需求。二、樹立行業(yè)標(biāo)桿：全新一代依維柯Daily從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)階段嚴(yán)格依照智能制造標(biāo)準(zhǔn)，擁有34項(xiàng)專業(yè)商用技術(shù)應(yīng)用，在行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。三、擁有堅(jiān)實(shí)、可靠的伙伴：有依維柯世界級(jí)工廠——橋林基地為產(chǎn)品品質(zhì)做背書，全新一代依維柯Daily質(zhì)量過硬，符合用戶期待。

 楊軍虎在全新一代依維柯Daily發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　據(jù)客車網(wǎng)記者了解，全新一代依維柯Daily是南京依維柯依托上汽集團(tuán)和意大利凱斯紐荷蘭工業(yè)兩大股東的全力支持傾力打造的旗艦產(chǎn)品，全新一代依維柯Daily作為IVECO的新一代品牌代言，繼承了卓越的歐系血統(tǒng)，其產(chǎn)品完全同步歐洲最新技術(shù)，具備前瞻未來10年商用車應(yīng)用技術(shù)的“天生強(qiáng)者”屬性。

　　作為依維柯品牌的新旗艦，全新一代依維柯Daily不僅保持了依維柯固有的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，更擁有非凡的科技美學(xué)、先進(jìn)的智能管理、多重行車安全保障、強(qiáng)勁的澎湃動(dòng)力、出色的專業(yè)改裝能力、舒適的駕乘體驗(yàn)等六大優(yōu)勢(shì)性能特點(diǎn)，展現(xiàn)出依維柯在輕型商用車領(lǐng)域的“王者級(jí)”專業(yè)實(shí)力；其平臺(tái)產(chǎn)品全面，59個(gè)基本車型范圍從3.5噸到7噸，覆蓋客貨兩用、專業(yè)改裝和物流運(yùn)輸，同時(shí)兼顧商旅通勤。

全新一代依維柯Daily驚艷亮相

　　正如依維柯總經(jīng)理?xiàng)钴娀⑺f，全新一代依維柯Daily車型，是依維柯最先進(jìn)技術(shù)和品牌價(jià)值的極大體現(xiàn)；全新一代依維柯Daily，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到制造工藝再到核心技術(shù)，都完全同步歐洲的一款多功能輕型商用車；全新一代依維柯Daily將以更優(yōu)越的性能，滿足全領(lǐng)域用戶需求。

　　不斷完善持續(xù)向上的內(nèi)生動(dòng)力

　　從產(chǎn)品到品牌，以產(chǎn)品引導(dǎo)市場(chǎng)和超高性價(jià)比贏得市場(chǎng)及消費(fèi)者口碑，做最好的商用車經(jīng)銷商，是依維柯一直不斷追求的目標(biāo)。

　　對(duì)于全新一代依維柯DAILY產(chǎn)品，未來市場(chǎng)前景及銷量，楊軍虎充滿信心。他對(duì)客車網(wǎng)記者說，專業(yè)物流、專用改裝市場(chǎng)，原本就是依維柯的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，盡管新一代依維柯DAILY做了比較大的拓展，但基于歐洲成熟的架構(gòu)，依維柯的產(chǎn)品都可以達(dá)到在技術(shù)成熟的基礎(chǔ)上做到品質(zhì)有保證。

　　對(duì)于新產(chǎn)品上市來說，其定價(jià)也成為用戶關(guān)心的重要指標(biāo)之一，武漢車展公布的8款車型中，以兩款商旅客車為例：長軸高頂商旅客車(F1A2.3L+5MT)售價(jià)19.89萬起；超長軸高頂商旅客車(F1C3.0L+6MT)，售價(jià)26.29萬起。作為一款有品牌、有品質(zhì)的高端輕型商旅客車，這樣的定價(jià)無疑是讓人心動(dòng)的。

全新一代依維柯Daily售價(jià)

　　“心動(dòng)價(jià)，有品牌、有品質(zhì)”，全新一代依維柯Daily完全覆蓋高檔輕型車應(yīng)用，從品質(zhì)到價(jià)格，全新一代依維柯DAILY都顯現(xiàn)出很高性價(jià)比。“相信我們的產(chǎn)品在市場(chǎng)上會(huì)有很好的競(jìng)爭(zhēng)力，依維柯作為進(jìn)入市場(chǎng)比較早，品牌淵源比較悠久的高性價(jià)比的產(chǎn)品，在歐洲，由Daily個(gè)性化改裝的專用車不計(jì)其數(shù)，被商用車界傳為佳話;因此我們還是希望它回歸到自身本應(yīng)有的價(jià)值。在國內(nèi)，我們也有理由相信，全新一代依維柯DAILY產(chǎn)品，定會(huì)贏得如歐洲市場(chǎng)的好評(píng)與青睞。” 楊軍虎滿懷信心的說到。

　　此外，作為意大利引進(jìn)到中國的客車，針對(duì)“有無計(jì)劃以本土制造向海外生產(chǎn)”這一業(yè)界關(guān)心的問題，在全新一代依維柯Daily發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)客車網(wǎng)記者對(duì)依維柯總經(jīng)理?xiàng)钴娀⑦M(jìn)行了采訪。對(duì)于出口方面，楊軍虎如是說：目前新一代產(chǎn)品，一方面會(huì)在中國物流領(lǐng)域全面覆蓋，而對(duì)于有客車需求的，也會(huì)相應(yīng)做一些出口的洽談和規(guī)劃來填補(bǔ)歐洲一些空白。另外，預(yù)計(jì)在2018年6、7月份全新一代依維柯Daily純電動(dòng)車上市之后出口到歐洲，同時(shí)規(guī)劃作一部分從零部件到整車認(rèn)證的分析與計(jì)劃;從總體來講，會(huì)在歐洲市場(chǎng)主推新能源車，在中國的周邊國家，主推相關(guān)客車產(chǎn)品。

　　隨著時(shí)代的發(fā)展，輕客行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和用戶需求不斷提高。正是有了多方面的持續(xù)向上的內(nèi)生動(dòng)力，才使得依維柯不斷前行，在激烈的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中好評(píng)如潮、各路訂單紛沓而至，各種合作如約而至;不斷超越、刷新成績，勇立潮頭!

　　書寫商用車枝繁葉茂的時(shí)代華章

　　從產(chǎn)品到品牌，風(fēng)頭正勁的依維柯未來在客車領(lǐng)域會(huì)有什么樣的產(chǎn)品，又將如何發(fā)展呢？這是業(yè)界關(guān)注的重點(diǎn)。

　　楊軍虎在接受客車網(wǎng)記者采訪時(shí)介紹到，依維柯在客車領(lǐng)域目前主要集中在M2類客車的開發(fā)，針對(duì) M2類產(chǎn)品進(jìn)行了系列性的開發(fā)，側(cè)重從車身開發(fā)，現(xiàn)階段包含短軸低頂、長軸高頂多功能車，長軸高頂以及超長軸高頂商旅客車;對(duì)依維柯來說主推10座到20座的產(chǎn)品。并且在依維柯的產(chǎn)品線的平臺(tái)上目前在增加一種開發(fā)方式：利用依維柯現(xiàn)有的二類底盤，對(duì)車體進(jìn)行了框架式的結(jié)構(gòu)改造，采用框架樣式結(jié)構(gòu)對(duì)車身適度加寬接近8公分，使得舒適性提高。當(dāng)前依維柯框架式的車型，全新一代依維柯Daily在客車上的整體布局正在開發(fā);主要用于商旅通行，預(yù)計(jì)在2018年三季度上市；未來也會(huì)同一些改裝廠合作，在公務(wù)車用市場(chǎng)上有所作為。

楊軍虎（右二）與大家為全新一代依維柯Daily點(diǎn)贊

　　近年來，新能源汽車乘著國家政策的有力東風(fēng)，呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展之勢(shì)。南京依維柯作為一家合資公司，得益于股東的大力支持，其在新能源方面步伐也相對(duì)靠前。楊軍虎表示，南京依維柯未來在新能源方面的工作基本上圍繞產(chǎn)品的三代走法：生產(chǎn)一代、開發(fā)一代、規(guī)劃一代，目前新能源車第三代進(jìn)入到了樣車嘗試的階段。南京依維柯在規(guī)劃過程中，將堅(jiān)持一貫以產(chǎn)品為導(dǎo)向，并且在智能化領(lǐng)域不斷推進(jìn)。

　　“南京依維柯從2007年開始布局新能源車，真正實(shí)現(xiàn)批量銷售是在2014年，2014-2016三年間，我們每年實(shí)現(xiàn)幾百臺(tái)的銷量。如今依維柯在新能源的路上已經(jīng)走過了十年，應(yīng)該說產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，包括整體經(jīng)濟(jì)性、性能都得到了極大的提升，尤其是我們主要新能源車的運(yùn)行平臺(tái)，以及我們的用戶，對(duì)依維柯的新能源產(chǎn)品的口碑非常不錯(cuò)，大家認(rèn)可我們?yōu)槌鞘形锪骼锩娴牡谝黄放啤?rdquo; 楊軍虎如是說。

　　據(jù)楊軍虎介紹，此次全新一代依維柯Daily上市后，將對(duì)南京依維柯現(xiàn)有的產(chǎn)品線加以補(bǔ)充；并且2018年還將有全新一代依維柯Daily新能源、8AT、旅行客車等新車型不斷推出上市，屆時(shí)，南京依維柯將形成以全新一代依維柯Daily、依維柯Power Daily 、依維柯新Turbo Daily構(gòu)成的全系列產(chǎn)品矩陣，在不斷強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，以有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品組合全面滿足不同用戶的各種需求，在全面布局商用車細(xì)分市場(chǎng)的同時(shí)，為用戶帶來更高的價(jià)值和益處。

　　那么對(duì)于南京依維柯寄予厚望的全新一代依維柯Daily產(chǎn)品，能否像前幾代產(chǎn)品那樣，在商用車發(fā)展史上書寫商用車枝繁葉茂的時(shí)代華章？又是否會(huì)如預(yù)期般，改寫當(dāng)前國內(nèi)輕客行業(yè)的市場(chǎng)格局？讓我們“靜待花開”、靜候佳音。